[游记]大漠长河丝绸路 两人单车万里行 —上篇：行走河西走廊

大漠长河丝绸路 两人单车万里行

——上篇：行走河西走廊

9月6日—17日，我们——小D和大L两人进行丝绸之路自驾游。从乐山经成都，出汉中到天水，沿河西走廊向西直到敦煌，然后折向南进入青海，到格尔木再转向东，横穿柴达木盆地，经青海湖，过西宁、兰州，再进天水，原路返还乐山。全程6200多公里，时间12日11夜。回来好几天了，一直又乏又累，提不起精神。然而，那些大漠落日，戈壁夜月，泛着银光的雪山，秋日金黄的草原，乱石滩上的小河，荒漠中的绿洲，那些内地绝对看不到的壮丽苍凉景色一直在脑海缭绕，甚至屡屡出现在梦中。迫使我们不得不打起精神，写下这次旅途见闻，了结心事。

继上一次去西安、延安后，我们自驾游的劲头就来了。这次仍然是驾驶我们的POLO1.6手自两用车，两人都有驾照。计划走丝绸之路，转青海返回，图上作业，全程为5200公里。计划走14天。实际走了12天，全程6200公里。本文侧重路书，对买门票的景点不多做介绍，着重记述路况、费用，途中经历、见闻和感受。希望对网友有所帮助。

9月6日：出发，走出巴山——

经过长期酝酿和准备，终于出发了，心情之兴奋难以言表。本来我们是打算五月出门，从都江堰出汶川、松潘，到若尔盖，游览唐克草原、郎木寺。之后再出四川，入甘肃，经临夏到兰州。汶川大地震造成巨大灾害，这条路也难以行驶。我们犹豫再三，仍然决定出行，但改走汉中入天水之路，绕开地震损害区。这条路，来回要多走上千公里。但大漠孤烟、长河落日在召唤，我们的心已经呆不住了，终于在奥运结束后出门！

我们的准备，主要是收集地图、网上有关文章，进行较详尽的图上作业。把POLO送去4S店保养。购买了一些干粮、矿泉水，带了一个睡袋。两部相机、一个旧电脑做移动硬盘。就这些。

这一天，早8时出发，搭载两个亲戚沿高速到新津下高速送他们回家，之后在双流重上高速，经成都，出广元，走完绵广高速，进入一级公路开始穿越巴山。这种一级公路是全封闭、一来一往两车道，也叫高速，同样收费，但超车要到对面车道，行驶时要特别小心。这种一级公路在甘肃不少，四川则仅此一段。出广元时遇上嘉陵江桥因地震受损绕行城区旧路，花费半个多小时。翻越棋盘关时，在明月峡隧道堵车一个半小时。过了宁强上西汉高速，晚七时才抵达汉中。

此日全程600余公里。高速公路费215元，一级公路费28元，共243元。加油两次，共400元。第二次加油是保持油箱常满，为明天加的。

自驾游如果走高速，过路费相当贵。

汉中相当富庶繁华。市中心的天汉大道相当漂亮。我们吃完晚饭简单逛逛。

9月7日：翻越秦岭——

早上起来，去参观古汉台。地方不大，可以一看。主要是博物馆，可以了解汉唐时期蜀道情况，南下穿越巴山三条，北上纵贯秦岭四条。汉中的几条北上南下公路都是依古蜀道修建而成。三国时期，蜀国与魏国争夺汉中十分激烈，三国演义有许多故事在这里发生。

上午10时，起程往天水。沿316国道翻越秦岭，这是古褒斜道。刚出汉中，又遇石门桥因地震损坏维修，绕山间旧路10多公里，耗时半个多小时。之后，进入秦岭腹地。过凤县向西，不走宝鸡，经两当、徽县，直奔天水。全部是弯弯山路，坡陡弯急，又下着小雨，确有些危险，但路况良好。下午5时多，顺利抵达天水。虽然天色转晴，太阳还未下山，仍决定住下，明天要去参观麦积山。自驾游最大的好处之一就是，想走就走，想停则停。

秦岭是长江与黄河的分水岭，也是中国南方、北方的分界线。南侧是长江支流汉水，到了天水，就是黄河支流渭水了。翻越秦岭，让我们很有自豪感！哈哈。

这一天全程391公里，全部国道，收费50元。加油两次，陕西油价6.09元升，甘肃5.94元，都比四川便宜。两次加油共238元。都是还有半箱油就加，主要是怕加不到油，保险至上。

9月8日：开始丝绸之路旅游——

从天水开始，才是我们此次旅游的起点。这里是丝绸之路的一条支线。唐诗中的“龙城飞将”李广，便是此地人。

天水，得名于“天河注水”。当地很重视穿城而过的渭水，城市依水而建，市区非常细长，东西长达几十公里，南北大约只有几公里。真是依水而建，再远也干！中心区在西边，我们住这儿。早上出门去麦积山，往东走，过麦积区，五十公里才到。麦积山是四大石窟之一，小小的形似麦秸堆的山上有数百个大大小小石窟佛塑。下着小雨，我们进景区参观。我们不懂佛学，看不明白，只是胡乱烧了一注香求平安。俗话说，礼多人不怪，香多佛不嫌。我们穿越巴山秦岭来进香，可以算虔诚了吧。瞻仰了几尊佛塑，照了几张相。我们折返市区，在天水火车站附近上了天北高速，继续向西进发。天北高速只有短短的五元路程，就接了天馋一级公路，也就是那种全封闭双向两车道的类型。超车要到对面车道，行驶这种公路，确实有些提心吊胆。

我们在定西下了一级公路，折向东北往会宁。会宁是1936年红军三大主力会师的地方，我们专程赶去瞻仰。下午4时赶到会宁，不巧，碰上三大主力会师旧址休息不开门。好心的工作人员见我们是四川赶来，开门免费让我们进去参观瞻仰。谢谢了！

5时左右，我们便入住宾馆。算算行程，我们已经走了1000多公里，累了。一个头疼，一个牙疼，也该歇歇了。早早吃了个小火锅，便休息了。

此日行驶320公里。是我们此次出游日行程最短的。路费69元。包括去麦积山来回各4元共8元，天北高速5元，天馋一级46元。加油133元。

9月9日：驱车河西走廊——

一觉好睡，早上来个自然醒。果然精神很多。8：30出发。今天的目标是丝绸之路上的重镇武威。我们从会宁原路折返，在馋口上高速（是真正的高速，不是一级公路），在高速上经过兰州而不入，跨过黄河、过天祝后，又是那种一级公路，开始翻越乌鞘岭。在这里，我们充分领略了风景在路上的美妙。翻越乌鞘岭时，先是远处忽隐忽现地出现覆盖着雪的山头，随着我们驱车爬高，路左右近处的山顶也有积雪，然后是山腰积雪，到我们来到山口时，道路两旁都积雪，车窗前洒起了雪粒。哈哈，我们算是领略了八月（阴历）飘雪的奇观。

翻过乌鞘岭，到安远，一级公路结束，路费82元。下来后接312国道，路况良好。过了古浪，又上高速，直达武威。路费15元。

武威亦称凉州，是丝绸之路的重要门户，号称河西走廊东端之咽喉，与甘州（张掖）、肃州（酒泉）、沙州（敦煌）并称河西四郡。

路好走，到得早，我们开车在市内转了一圈，绕行位于武威城区大十字路口的武威文化广场，广场中央耸立着举世闻名的铜奔马雕塑。我们停车下来转了转，照了几张到此一游的照片。广场很大，但除了城楼上大书凉州二字，让我们依稀感觉到古凉州的雄壮之外，没有什么地方和内地城市有区别。这些年到处都在大干现代化，城市建设完全同质化，千城一面，没有特点。因此也没什么好看。这也是我们这一路经过两个省会城市：兰州、西宁均不入的原因。

匆匆看了城区，我们直奔雷台公园，也就是出土铜奔马的汉墓。雷台公园得名于土山上建了个供奉雷神的明朝时期的道观。土山下便是汉墓。铜奔马真身已经上送到甘肃博物馆了，这里只是复制品。参观完毕，没到5点。我们本来打算住武威。但已然没什么好看了，就决定继续赶路，自驾游的好处在此又一次体现。

下午4：50从武威出发，往张掖。没有上高速，而是走与高速平行的312国道。一来觉得走国道可以多看看河西走廊的风光，二来想省点路费。问了个张掖来的出租车司机，说国道很好走。就上了国道。结果，一路上，道路时好时坏，走了一百多公里，碰见两个烂泥坎，小心而大胆地驱车冲了过去，幸好没有陷住，POLO车经受住了考验。

天快黑了，有点心慌，就在一个名叫羊城堡的地方上了高速，在快到山丹时，看见泥垒的汉长城遗迹，有个地名就叫长城口，路南有个简陋的长城陈列馆，旁边有两个长城烽火台。路北，也就是我们的右边有个加油站，设有天桥横过高速到陈列馆。我们在加油站停车，奔上天桥，正是日落时分，戈壁、故垒、落日，景色实在苍凉、壮观、迷人。自驾游的好处：风景在路上！又一次展现。

尽情欣赏完美景后，驱车直达张掖，路费34元。晚上8：20进张掖，顺着大街找了个宾馆住下。
这一路的道路很奇特，国道312、一级公路、高速，是互相套连，不易区分。似乎312国道已经被高速、一级公路肢解，丧失了独立主体。当地人也把312国道成为老路、便道。

从武威到张掖，还是不要奢望走国道省钱，老老实实走高速或一级公路挨宰算了。

会宁到武威约420公里，武威到张掖277公里。这一天行程近700公里。路费131元。加油155元。

9月10日：戈壁遇险——

张掖也是丝绸之路的重镇，古称甘州。这里有个大佛寺比较出名。我们来自乐山，与天下第一大佛日日为邻。因此决定不去看大佛，而是往七彩山，看彩色雅丹地貌。出城向南，沿213省道（也叫张霍公路，即张掖到霍南县），到里程碑47公里处即可见一景区指示牌。这里是一个姓雷的农民家。七彩山景区就是他发现、开发的。这片山本来是他们这一带农民放羊的地方，2001年有些搞摄影的游客来看了赞不绝口，以后就经常有人来游玩观赏摄影。2004年，姓雷的农民自费开发景区，开了车路，设了观景台，收费十元，并可提供导游，食宿（当然另外付费）。网上有许多文章对这里的雅彩色丹地貌高度评价。然而，当我们到达时，见到姓雷的农民，却得知景区已经被当地政府接管。此路已经不通，要沿公路前行2公里才是正式的景区大门。国土资源是国家的，政府接管无可厚非。但农民能够自发地开发出远近闻名的景区，也是有功劳的，接管应该给于足够的补偿甚至奖励。但从农民的语气中感觉似乎这一点做的不够。雷师傅很热心，愿意为我们带路并导游，要价20元。我们爽快答应，一起驱车前往。沿公路前行2公里，到了正式大门，名叫张掖丹霞公园，门票20元。雷师傅带我们到他开辟的1号、2号观景点观赏。彩色雅丹果然非常美。值得认真欣赏。

雷师傅的电话：13909368799。去七彩山可以请他导游，值得。另外，他家的苹果梨非常好吃，我们在他家门口看到挂了满树，雷师傅让我们摘，个儿不大，但好吃极了。

看完七彩山，我们又继续前行往草原。沿公路南行13公里，在一个名叫榆木庄的地方左转，不远即是康乐草原风景区售票处，每人11元，车5元。买了票之后，还要继续前行28公里，全是石渣路，在荒凉的乱石山谷中蜿蜒穿行。终于来到高山草原，草场沿着山坡起伏伸展，远处是祁连山脉的雪山，景色迷人，连忙摆出各种姿势照相。可是，乐极生悲，28公里的石渣路把我们的POLO车右后胎扎破漏气，我们却懵然不知，导致此后的遇险。

下山后原路返还。经过雷师傅家门口再前行4公里，左转抄近路往临泽县，重上312国道，往嘉峪关。路况很好，狂奔了几十公里，感觉车在颠簸。下车一看，出了一身冷汗（绝非夸张），右后胎已经碾烂烧焦，散发出阵阵橡胶糊味，我们却还跑的兴高采烈。真险，没有出车祸真是万幸。POLO车的安全性能真是了得！轮胎都烂成这样了还能操控自如！我们都是换轮胎的外行，连车配的千斤顶都不会用。此处是戈壁，前后均无人烟。我们只有现拿出说明书对照，鼓捣了半个多小时，算是把备胎换上了。但心中没底，而且备胎说明不能长跑，也不能超过80公里。我们小心翼翼重新上路，并商量着，前面的较大城市是酒泉，而且是航天城，估计上海大众有维修点，到那里去买胎换胎比较保险。于是，决定今天不去嘉峪关，而是到酒泉住宿。

晚上9时，我们进入酒泉，终于松了一口气。见到一个大宾馆就住下。是酒泉宾馆，五星级。标间198元。贵了点，但这一路心惊胆颤，实在太累了，贵就贵吧。

这天往七彩山、康乐草原来回大约180公里，从临泽县重上国道到酒泉200多公里。加油145元。这一段的312国道路况很好。只收了3元路费。也算是小小补偿吧。

9月11日：抵达西行终点敦煌——

早上起来，当务之急是买胎换胎。我们非常担心买了假冒伪劣的轮胎而导致车祸。因此，决定必须找上海大众的维修点。首先是拿汽车说明书上的电话号码，打电话到上海去找大众维修服务热线。很管用，一打就通，接话人十分耐心细致地回答我们的问题，并给了兰州4S店的电话号码。再打去兰州，那个上海大众4S店也十分周到，帮我们找了他们在酒泉的二级维修点电话。我们再打去酒泉二级维修点，问清地址，便驱车前往。可是，他们没有这种型号的轮胎。但十分热心，一个姓王的师傅坐上我们的车，领我们去我们的POLO车所用的韩泰轮胎专卖店。真不走运，专卖店也没有这种型号的轮胎。确实，我们此次西行，一路很少看见POLO。专卖店介绍了一种也是韩国出品的轮胎，说是性能相仿。由于是上海大众维修点带去的，又是专卖店出售的，我们没理由不相信。于是，买胎、换胎，洗车。折腾到11时多，终于解决了问题。顺带说一句，这轮胎确实还可以，此后一路跑得很好，现在也没问题。上海大众的售后服务确实值得称赞！

虽然忙乱，也没忘记酒泉的航天城。经询问，距酒泉200公里，平时是向公众开放的，但神七发射在即，不对外开放参观。只好不去了。后来上网，果然看见神七发射，航天城不对外开放的消息。

11时多，我们匆匆赶往嘉峪关。仔细看完关城，又到号称“长城第一墩”的景区远远瞄了一眼，没进去就走了。所谓第一墩就是明长城的最西边的烽火台。实在是名不副实。明代国势弱，河西走廊的边关退至嘉峪关。可是，汉唐时期的西部边关却是在向西前去近400公里外的玉门关、阳关。那里才是第一墩！

下午2：30，离开嘉峪关往敦煌，仍然走312国道。一来刚换胎不知底细，不敢走高速，二来仍然是想省点路费。谁知酒泉到玉门市（不是敦煌的玉门关）的国道又象武威到张掖的那样，被高速公路的修建弄坏了，成了当地人口中的便道，不好走。更倒霉的是，走到酒泉清水镇，遇到警察查车。硬说小D的驾驶证没满一年（去年11月领的），没过实习期，车上要贴实习标识。没有贴，罚款200。关于驾驶小车的实习期规定早就废除了，他们拿出不知哪一年的处罚条例给我们看。真是秀才遇到兵，有理说不清。在人屋檐下，不能不低头。老实认罚，讨价还价，给了100元走人。嗐！

国道路况不好，又已是下午4点多，时间紧，我们走到玉门市上了高速。130公里，到瓜州（即安西）下高速，40元路费。这时已经是黄昏7时。瓜州（安西）到敦煌的公路刚修好，又直又平，十分好走。我们在戈壁上追着落日飞奔，半圆的月亮在我们身后追随（阴历八月十二）。景色太棒了。待到太阳落在戈壁滩上之时，我们下车狂拍。落日圆啊，真是落日圆！换胎的耽搁给我们带来落日美景，无理罚款影响不了我们放飞的心情。在这渺无人迹的戈壁滩上，我们看到了亘古不变的落日，圆圆的落日！

晚8：50，我们终于驶入敦煌，我们此次西行的终点站。

这一天行程420公里。交纳高速、国道过路费共57元。加油123元。

9月12日：饱览敦煌美景——

全天在敦煌。敦煌有举世闻名的莫高窟、鸣沙山，有玉门关、阳关，还有号称魔鬼城的雅丹地貌。分布很广。我们琢磨再三，决定放弃路途太远的敦煌雅丹地貌，以便一天逛完。具体安排是上午去玉门关、阳关，中午返回，下午去莫高窟，傍晚到鸣沙山月牙泉。实践证明我们这个安排还是对头的。

早上7：30，匆匆吃了碗牛肉面，我们便启程。首先向南，往玉门关。91公里。观赏了玉门关旧址、汉长城遗址。买了两块不大的风砺石，作为此次西行的纪念。敦煌雅丹地貌要从这儿再前行80公里。我们决定不去，便折返驱车30多公里转往阳关，11时许到达。阳关建有丝绸之路博物馆，花时间参观，挺不错。再上阳关烽燧，阳关故道就在脚下，西出阳关无故人哪，苍凉景色一望无遗。

玉门关前有个洼地，依然有水，有草；阳关脚下有条河，远远望去，依然有细细涓流。这一切，让人依稀看到当年敦煌雄踞西部边陲的英姿。敦煌为郡城，向西伸出两条手臂，靠北边的是玉门关，南边的是阳关。一北一南，一右一左，据水草肥美之处而建，扼守住通往西域的两条通道，是中原与西域交通的必经之道。边境贸易十分活跃，所以，唐朝时代的敦煌、瓜州的繁华，仅次于当时的扬州、成都。唐朝的扬州、成都是除西都长安、东都洛阳之外最繁华的城市，号称“一扬二益”。正因为如此繁华昌盛，民间才有如此财力在莫高窟建造佛像，描绘壁画，顶礼膜拜。如果换作近现代的自然环境和人文环境，莫高窟的出现，实在不能想像。

下午2时，返回敦煌。火辣辣的阳光直射，又热又饿，再匆匆吃碗牛肉面，驱车向北35公里，抵达莫高窟。160元门票，贵，实在是贵，但无话可说。这是国宝，尤其是洞内的那尊造型有如乐山大佛的坐佛，看了令人震撼。壁画等等可以看照片，但这尊佛象，非亲临其境不能感受其威慑力。

下午五时多，再次返回敦煌，往鸣沙山、月牙泉。一到就不愉快，停车费居然20元，比大酒店还贵。门票120元，相当没道理，小小一片自然风光，能需要多少人力财力维护，就收这么贵的进场费，实在贵得离谱。当然，景色还是不错的。鸣沙山雄伟，月牙泉秀美。我们慢慢爬上高高的沙丘，在落日的光辉中欣赏沙漠风光，眺望依偎在沙丘怀抱里的月牙泉。沙漠已经逼近敦煌城区，仅仅隔着一道防风林。生态环境不容乐观。鸣沙山需要黄昏去，不然会被灼热的阳光烤焦。

晚上8时许，回到市区。好好地吃了一顿这天唯一的正餐。这一天，可说是四处狂玩，驱车300余公里四处游荡。拿小D的话来说，是玩饱了，饿惨了。买了个哈密瓜回房间。又香又甜，水分又足，大L说，一辈子没吃过这么好的瓜！

（谢谢阅读。如有兴趣，请阅读下篇：横穿柴达木盆地。）

(七彩山美景.JPG)

(高原上的草原雪山.JPG)

(赶往敦煌车上拍的戈壁落日.JPG)

(小D试试鸣沙山的沙是否会鸣.JPG)

(阳关，就剩下这座烽燧.JPG)