[游记]08年6月山西9天自助游(第3天,恒山,悬空寺)

Day 3: 2008-06-09周一 大同、恒山、悬空寺、木塔、五台山

早上退房，总工会宾馆门口的公车站名好象是叫工人俱乐部，我们坐2号公车到五医院站（时间太久，不太肯定，反正只坐了几个站）就下车了，前行不久转右，到所谓的新大同汽车站，其实也已很残旧了，买到懸空寺的车票，连1元保险，共25元/人。

但其实跨县、跨市的车已承包制了，一路上兜客，到了火车站附近，干脆停了半小时有多，兜客，直到下一班在车站开出的车已到达，才开走，其中又有一段路在修路，路不好走，然后好走的路又限速60，所以本来1小时的车程，走了2个多小时，很浪费时间。

建议同行人多的，可以在大同租车，大同—懸空寺—恒山—应县木塔—回大同（或直接到五台山火车站）

早上我们在宾馆离开、准备坐车去大同汽车站时，有个的士司机开价450元车我们大同－恒山－木塔－五台山，我们当时不知坐长途巴那么不方便，也考虑到才两个人，每人分摊得多，就作罢（也最主要是没想到我们游恒山可以游了4个小时，后来赶不上在浑源开往应县的车，所以想去木塔也费了一番周折）。

一路上，上客落客，走走停停，来到一个路口，前不到村，后不到店，早有两部的士在路边等着，直到几乎停车的那一刻，跟车的GG才对我们说：“你们坐到那个的士上，会免费车你们到悬空寺。”虽然网上查资料时已知道去悬空寺是要转车的，但因为一路上从售票到上车，没有任何人车站和车上的工作人员跟我们说过，而且的士没有任何车站的字样，一看就知是私人的车，为稳妥起见，，我们上的士前把中巴的车牌记了下来。

上车后，的士司机打探我们从哪里来，来了几天，去完悬空寺还去不去恒山，等等，一路上介绍恒山如何如何好。不久就来到一入山的道路，司机停在一个斜坡，前面是一个遂道，远看似山洞，往右边看，可看到悬空寺，还有悬空寺前面的广场；这时司机开腔了，大意是说：如果我们不去恒山的话，他就过了前面的遂道拐进悬空寺；但如果我们去恒山的话，行走的路线最好是先去恒山，下山时才去悬空寺。我们问如果游恒山，大概要多久，他说：两个小时差不多了，恒山上的姑嫂岭跟悬空寺差不多，只是规模比悬空寺小些而已，去了姑嫂岭，可以不去悬空寺了，在门口照张相就可以了，连门票的60元也可省了，而去恒山、恒山回悬空寺、悬空寺到浑源汽车站这几段路，作为我们包他的车，付120元，而进恒山的门票我们自付，我们自己下车买也行，他下车帮我们买也行，他自己的门票、停车费，他自己负责。

我们想到已来到山脚，也去恒山吧，于是一番讨价还价后，100元敲定。车到山门，司机下车买票，20元/人，这门票叫“景区入山券”（山上的几个景点还要另外买门票）。进山后，沿着婉延的柏油山路，司机沿途介绍了两三个地方，就到了停车场，司机给我们指方向：“这边是坐缆车的，其实缆车这段路也很短的，这几十元你们不用花，走路上去也不会用太多时间，从这条路就是走上去的，看好了来这停车场找回我的车。”

以下是找资料时搜到的一段文字：

到大同汽車北站（舊站）坐車到渾源 ~ 恒山、懸空寺~恒山
◎恒山：地距大同市65公里，主峰海拔2016.8米 地址：中國山西省渾源縣
懸空寺位於渾源縣城與恒山之間，距恒山山門大約三公里左右。
　恒山山門距山上停車場有五公里，汽車可以開到山上，停車場距頂峰還有4公里，從停車場上到頂峰只需一個多小時，再加上參觀廟宇旅遊時間一般安排三四個小時，所以遊恒山一般不需要住宿。如需住宿停車場旁有賓館，也可以選擇住在當地農民家中，停車場邊恒興飯店老闆家中的住宿條件還可以，房間比較寬暢，一般一晚10元錢。

交通：旅遊旺季可以在大同市乘旅遊車到恒山（六十多公里）。
　　[[或從五臺山火車站乘到大同的長途汽車到恒山（九十多公里）。
　　淡季有時沒有旅遊車，就只有乘從大同到繁砂河（五臺山火車站）的長途汽車，途經懸空寺下車。如果從大同乘到渾源的長途汽車，下車後還要改乘出租汽車或農用車才能到懸空寺（四公里左右），不太方便]]
懸空寺 60 進山費 20 恒山風景區 35

（个人感觉山门到山上停车场不止五公里，司机车速不慢，也不存在兜路，山路就那么一条，这段山路如果走进来，烈日当空下，还背着行李，恐怕一小时我们也到不了，最主要是：走完这段路，消耗了大量体力，爬山时反而没力了；但我们果然如他所说，游了4个小时）

我们把行李放在车上，轻装上阵。爬了一段路，我们不得不停下来，因为实在太晒了，在一棵大树下，我们坐在石头上歇脚，陆续也有几个人停下来乘凉，先是有一对夫妻，他们是从太原过来，已去了悬空寺，下山后打算去大同，方向刚好和我们相反，我们问他们悬空寺值不值得看，他们说一般，建议我们在门口照张相就行了，因为其实里面的空间很小，二十分钟就看完出来了，而且不走也不行，后面不停有人进来，挤得不行。他们昨晚就在浑源住，今天一早就出来了，现在已爬完下山了。得知我们才走了不到6分之1，头都大了。他们走后，又来了一对情侣，正聊着聊着，阿JUN下山也经过，他就是我们后来游五台山的同伴，原来他自己一个，下一站是悬空寺、应县木塔、五台山，路线跟我们一样；我们都知道在木塔去五台山的交通也应该不很方便，于是互留电话，相约如果双方时间、行程允许的话，一起包车。

我们继续前行，好不容易到了留下买路钱的地方，参观券35元/人。首先去看的是姑嫂岭，路也不近，到达后，的确是似悬空寺，因为前面已没有路了，看完了，还要走一段回头路，到一个三岔路口继续往上，后来几经辛苦到了那著名的石梯级，的确很陡，与地面几乎呈90度角，同伴一鼓作气爬完，事后她说中途不敢停，害怕一停了就往后倒；我也不想停，但也得停，不歇就没力气了，当然也不敢停太久，喘口气又继续。在乘凉时看到一对情侣真是厉害，用很短的时间走下去、歇了一会又很快地走了上来，如履平地，就像要体验其中的乐趣，真是佩服佩服。恒山全程最有印象就是姑嫂岭和这梯级了，其他的都是大大小小的庙、道观，也没有太大的特色。

游览期间接到阿JUN的电话，他已游毕悬空寺了，我们还才在恒山半山腰，还没完成上山的路程，我们叫他不用等我们了，后来他去浑源车站，最后一班车他能赶得上，车票是元，我们怕耽搁他的时间，又叫他不用等我们了，先去应县吧，结果他去到木塔，我们才开始下山。下山途中接到司机的电话，估计他是等得太久了，不知道我们真能爬那么久，呵呵。快到山下，望到停车场上有一部公共汽车，还有一候车长廊，但没有一人候车，不知这车是否上下山的班车，也不知多久才开一班。来到山脚，上车后，去悬空寺，在门口照了相，其实离里面挺远的，因为售票处故意用密封的材料遮档，围住悬空寺正面的景观，我们只好站在桥边，背景是远远的悬空寺的侧面。照好了，司机车我们到浑源车站，一路上他想说服我们继续包他的车到木塔，并说现在已没车到木塔，我们着他先到浑源车站，到了车站，到太原、大同的车倒是有，看到已没有车到木塔，再问站里的工作人员，说走到前面的十字路口，应该还会拦到过路的车有途经应县的，但不保证一定有，如果车早收了就没有。

回到的士与同伴商量，再打电话问阿JUN：应县到五台山的车多不多，他说已逛完木塔，点有一班车到五台山，但我们到应县时肯定赶不上这班车。我们问司机：如果去应县木塔、五台山共几钱？他开价多少现在也忘了，我们打电话给阿JUN，问他我们包车过来，我们浑源—木塔—五台山每人100元，他从木塔—五台山付50元，这样OK否，他说没问题，于是我们跟司机敲定：从浑源到木塔，我们只照相不参观，同时等一个同伴，都不用他等很久，然后一起出发到五台山，共250元。司机怕我们搞不清地理位置，一再和我们声明：只送到五台山火车站，也就是砂河镇，不是送到五台山上的台怀镇。我们看过功略，知道到了五台山火车站，还要转车到台怀镇，我们说：都很清楚明白了。

于是我们又依然坐他的车往木塔出发，路上又是限速60，我们问司机为什么平坦的路，车也不太多，却要限速60？他说：因为很多司机酒醉驾驶；大大的问号，多酒醉驾驶和限速有必然关系驶吗？？司机还说：路上不但有测速仪，还有警察躲在某不易被察觉的地方专等不小心超速的司机，个人认为，这么宽阔的路，也没多少沆沆洼洼，很容易会超60，这是交警为自己创收制造机会。大概一小时后，到达应县，打电话给阿JUN，来到木塔前，网上都说里面很烂，没必要花60大洋门票上去，我们没有进去参观，只是抓紧时间照了相，阿JUN早已参观完木塔，在附近的街道逛，这时很快就来到了，这时才我们知道阿JUN是摄影爱好者。

我们继续向五台山进发，一路上看到很多运煤车，而且路况明显没有悬空寺到木塔的好，总会看到一些被压碎的路面，途中经过一个路边的店面，门口停着很多长长的运煤车，司机说是当地一个大煤矿主的车队，每部车肯定超载，但通行无阻，即使被抄牌，打个电话就可取回，即使罚款，也无所谓，因为超载部分的利润已远远超过罚款。但司机的车速明显快了，估计到五台山的路限速不止60.

来到一个加油站，我要去厕所，当然，可以想像，厕所也是很吓人的。 回来后司机却迟迟都不开车，问司机，他说有情问了朋友，要等一个朋友的回复，我很疑惑：等回复也可以边开车边等电话呀。再问，他就搪塞过去。我们的揣测是他可能不想去砂河镇，想找别的司机带我们过去，或想找顺路到砂河镇的车把我们带过去。 过了十多分钟，他接了一个电话后，开车了。之后走的都是山路，依然有很多运煤车，期间有惊险镜头发生：在一个弯道，迎面而来的车开得快，拐弯后直冲向我们的车，幸好我们的司机及时刹车，否则，真是。。。。。。

差不多到达五台山火车站，司机提出叫我们转搭电动三脚车，车费由他付，天色已暗，想早些回去，我们看到入砂河镇的路凹凸不平，尘土飞扬，而且还未见到商店、街道，不知还有多远，就叫他车我们到五台山火车站才可。

又开了一段路，已看到车水马龙，严格来说是乱哄哄的景象，货车、小车、电动车、自行车、行人、甚至牛车，都在大路上走，也不分什么车道了。这时司机又说火车站很近就到了，再提出叫我们转搭电动车，我们再拒绝，说讲好了去到火车站，而且既然快到了，就不差那点路了。司机似乎欲言又止，只有继续，事实上也很近，不知是否因为地方保护主义，小镇上不欢迎外边的车来抢客？事实他也不是来抢客，放下我们，他也很难刚好遇到回浑源的回头客，既然他说不出个所以然来，我们也不管他。很快，司机对我们说：“前面就是火车站，到了我会指给你们看，然后我会拐回来找一个合适的地方给你们下车，在路边停车不方便。”然后看到火车站后，他把车掉头，找了一个宾馆门前的大院子给我们下车。

出了站，我们看到镇上也没有什么好逛的，于是决定上山住，走到火车站前，有数部小面包车、的士停着，有些司机正在打扑克、闲聊，看到我们三个背着个大背囊，问我们是否去五台山，我们说要坐公车，他们说，这时间只有车从山上下来，没有公车上山，还说一天只有两班，一早就开了，这时刚好有一部公车开到我们所在的路口，正准备入火车站的方向，我们司机，他说早上4点有车上五台山，现在他是从山上下来。（这点有疑问，网上有功略说：每天有很多班车来往砂河镇和台怀镇，没有求证过）

于是向司机问价，一年轻GG开了价，好像是150元，我们还价90元，他不肯，并说没有车肯90元去的，我们说没有也没关系，我们可先住一晚，明早才坐公车去，然后就作状要走，后来GG答应100元。我们拔腿又走，最后GG答应90元。我们说，人多就是好办事，呵呵。上车，走的也是盘旋的山路，GG开惯了，车速不慢，但我们有点怕，经过一次惊险场面，宁慢勿快，问GG：“你是不是很赶时间？现在天还没晚，不用急”。 接着他似乎开得慢了一点，开到一个入山通道，车停了，我们去买票，每张168元+5元保险，买好了,GG还没有意思要开车，原来他不入山，等山里的另一部车来接我们，正等待时身后有一帮人在呼叫，原来不远住是工作人员的临时居所之类，有几个人奔跑到那间屋后，不久合力提了一只奄奄一息的动物出来，听他们说是不知在山的哪里掉了一头糜鹿下来，上前一看，有点像梅花鹿，它已站不起来，腿在无力地小幅度地伸展，眼睛无助地望着周围，我心想估计它今晚不是做了盘中餐就是被转卖，不忍再看，回到车上。

不久，山里的车到了，在检票处的另一边，我们拿了行李走过去，上了另一部小车，车主是40岁出头的中年人，想不到他开车比那位年轻GG还快，我们又请司机不用开得那么快。途中他向我们推介在他的家住宿，我们下车后就到他家看，是旧的农家住宅改为旅馆，我们想着只住一夜，而且其他农家旅馆估计条件也差不多，网上查过星级宾馆价格不便宜，于是就住这家算了，要了紧挨的两间房，小小的房间里面两张1.2米床、一个挂衣架、电视，已没有多余空间放其他东西了，洗手间很旧，但总算该有的都有了，60元/间。放下行李，天色已暗，山上的温度比山下低不少，穿了足够的衣服，出去逛了一圈，本想买一张五台山地图，却发现没有一款详细明晰的，而且看印刷的质量是翻版的，于是放弃，此时打雷闪电，下起雨来，而且越下越大，无奈，回旅馆，吃了几个家常菜：炒青菜，还有一个面，还有一个用台磨做的菜，共66元，主要是有台磨的那个菜贵，其他的一般。

吃饭时老板借给我们一份地图，这份地图好多了，我们把功略拿出来，开始设计明天浏览的路线，老板热心给我们指出简明省时的路线。吃饭后，我们到阿军的房里看他的摄影设备，又看他打印的功略，和我们找的资料差不多，呵呵。本来我们和阿军已商定明天4点出发去看日出，但雨越下越大，于是改为4点时起床查看天气再定，然后各自就寝。