[游记]川陕路 蜀汉故

车在山里开了一个小时，转过个弯，一下觉得车外一片开阔，原来已经上了很高了，远处山顶云端已经和我们齐身，我们即将翻越的这山顶也岌岌在望，可是就这么段路，绕来绕去竟然还开了20多分钟，然后才真正从山顶而过，因为放眼望去没有比这里更高的山峰了。过了山顶就离开了阿坝洲九寨县，进入了绵阳的平武县境。下山时还在最后一段山路处碰到前方车辆抛锚，堵了四五十分钟，车子排了一长队，那些六点多从九寨沟去成都的班车旅游包车也堵在一起了。到了平武县城已经12：40，大队人马都在一个饭店前停了下来补充给养。过了1点重新上路，2点多到了5.12地震受灾较重的一个地方----南坝镇，其实出了山区后一路上就不断见有院落前一顶顶的帐篷，有垮塌的民房，也有在重新盖房。而南坝镇还是一路的废墟，涪江的断桥还在拆，山体的塌方把河水截断，那个最牛的派出所墙柱还是那样，院内到都搭上了帐篷。如果不是有一排排的帐篷，这里还是像刚震过。重建工作进度不快，估计是建筑材料的运输成问题，或许灾民要在帐篷里过度一两年呢。

车过南坝路边见一碑：蜀汉江油关。此处就是蜀汉后期魏国大将邓艾攻破蜀国防线直捣成都迫使后主受降的所在，只是那时的关隘险要处，如今却只以一碑记之。3：30左右，车人江油境内，没想到先经过的就是我准备要去的窦圌山。一来时间晚，二来还不清楚它和江油之间的路程距离，所以只能随车先到江油市内再说了。过路车不进江油的长途车站，就在李白大道的中段下车，自己去找长途车站，先了解江油去广元和剑门关以及去窦圌山的车次。在李白大道和太平路口的马路湾站有七八条公交车可坐，2路车可以经过江油的所有汽车客运站。在公交大厦站下这里有三个站，路这边的是从城区（也叫中坝）开往江油市范围内的其他城镇（武都，青莲，佛爷洞，雁门等），青莲有李白故里风景区，武都是江油的老县城，去窦圌山就要经过武都，中坝有直接去窦圌山的车，1小时1班，早7点到晚5点。对马路前行50米就是长途车站，有到广元，遂宁，阆中，重庆等地的车，去剑门关就坐到广元的车，每天4班，上午8点10点，下午2点4点。好了，交通问题了解好我就心定了，可以找旅馆安顿下来了。从这个车站出来再往前到路口是江油的汽车南站，那里是到成都，绵阳，重庆，还有汽车北站在太白中路和东大街交汇处，没去也没了解长途车是往哪个方向的。

从九寨沟2千多米的海拔二十度的温度下来，三十度的江油异常闷热，找好旅馆洗了澡好好透了口气，接着就用行走来感受江油。城区不大，一个小时基本把它的热闹走遍，涪江在东面流过，李白纪念馆在城区西北，不过大地震将它全部毁坏，现在不对外开放。小城的精华和生活一条昌明河就全部包括。从李白纪念馆前开始，到南街桥止，短短1公里不到的河两岸是密密的茶肆，鱼庄，火锅和小吃铺，座椅都放河岸街边上，在民主桥上流动摊贩占满桥两侧，更有昌明河东街那几家‘片片鱼’，都把火锅桌放到了路上来，就这样还架不住客多，天没暗前茶肆座上打牌聊天人未竟，天暗后这火锅鱼庄里又是人攒动。川人对烧烤好像也很热衷，那一头李白纪念馆旁有‘小武’‘三笑’那样环境格调不错的烧烤店，这一头是民主桥上流动商贩的烧烤也很香。对‘片片鱼’很感兴趣，可是人实在太多最后还是在边上豆花庄要了份荤豆花就饭。

22号一早7点不到起来去了车站想赶7：30的车去窦圌山，到了发现自己昨天看错去窦圌山的头班车是7：00，那就等吧，1小时1班8点也快到了，可是到了8点还没见车来，这下慌了，一问要到8：30才开第二班，郁闷，就这样在车站浪费了一个小时，而且今天行程的不顺也因此开始。8：30开车了，顺昨天过来的方向去，半小时后见路边一个巨大的广告牌‘8月20日后窦圌山重新开放’由这里转了走就是，一会到了武都，也是很热闹挺大的一个镇，（从九寨平武方向过来时间早的话可以在那个广告牌的岔路口下，等到武都或窦圌山的车，中坝到武都车8分钟一班，有时间也可以在武都住一晚第二天上窦圌山。窦圌山下来的车上午是逢正点开，到两点半开始逢半点开）9：30到了山脚下，下来买了门票（现在是67元了，真不值）继续坐车上到后山，9：40总算进了景区。窦圌山也叫圌山，当地人则叫团山，因唐朝时窦子明在此修道飞天成仙后给山加了个窦姓，主峰好像两驼峰在平地隆起，它是由于山体受到剪切力的作用发生变形而形成的。山上云岩寺很有特点，进门先是文武殿，供奉的是文昌帝君和武圣帝君，两边是十二生肖星宿，接着才是天王殿和大雄宝殿。地震原因，天王殿和大雄殿的院墙各有坍塌，山里其他建筑也是损毁颇重，原来峰顶有铁锁飞渡表演，号称亚洲一绝，现在除了铁锁还在，两个峰顶的建筑是完全荡平，很巧30号那天晚上看央视9套就是介绍飞渡的内容，还是通过电视看到那上面的震前面貌。上峰顶的路上有一块巨石挡道，那是5.12时跌落的，去前山的路震后到现在也还没开放。这里的受损程度虽然没有南坝镇看到的严重，也能感受到这场地震带来的伤痕。下了山来，12点准时坐上了回程车。（去团山买来回票18元，可以坐任意一辆中坝到团山和武都的车，和天台山上华顶一样）回到城区1点，先到对面车站买去剑门关的票，一问没有，急了，又问，说要买到广元的，到剑门关自己下，再问是否剑门关景区，答是，原来如此，买了吧，45元到广元，再去退了房隔壁小店吃了红油米线加包子，发现当地人很喜欢喝稀饭，哪个小店都有，早中晚都有卖。

2点坐上车离开江油，车站出来走涪江一桥，还经过江油火车站（在城区东北），一路往北上了绵广高速。高速由平地进入山区，钻洞跨桥，有些路段上下行竟然还有落差，真应了上行在上走，下行下处行，可看出蜀地筑路的艰险。高速上不时有人招呼上下，第一次碰到，也感觉到了自己一定也是要在高速上下车了，再次问售票员我要下车的地方离剑门关景区多远，答道抬头就见，窃喜，真是选了个好路线。看着窗外景色，不觉就到了剑门关，车停在高速出口匝道口下了，车票还被售票的收去说是中途下车都要收票。背着包跑出高速来到公路，见路边有个指示牌一看傻了，上面分明写着到剑门景区17公里，翠云廊24公里，被耍了，从江油车站问询的到买票的再到车上买票的都把我耍了。这里其实是剑阁的新县城，叫下寺镇，公路就是108国道，路旁是剑门关汽车站，要去剑门关得坐到普安镇（剑阁老县城）的车，要等，看看快四点时间不早了，晚上还要赶到广元（剑门关车站到广元班车最晚6点，在剑门关还可以等从普安去广元的车，不过5点多后就没了），就上辆摩托（15元）去了，20分钟到了关前。剑门关之所以被誉为天下险，完全在于地势独特，整个山脉延绵不断，峰峦耸立，独独在此处却是鬼斧神工般被硬生生劈出一条通道，关楼就嵌在豁口上，一边倚山，一边临溪，两侧的山体就好似天然的城墙将来犯之敌拒之关外。不过现在这个豁口大了很多，108国道就从关楼边过，巍巍雄关已难现旧姿，地震后关楼景区停止开放，只能在公路一侧前后看看了。这一看还真看出些内容，路旁放着景区重建的规划，还以为是震后内部要重建，仔细一看原来是要恢复剑门关古时的样貌，把这段关楼边过的路给抹掉，恢复原来山体，再拆掉现在的关楼，再建一座更大更雄伟的楼，路在前面给打个洞钻过。无语！剑门故关楼留存千余年，在1935年修建川陕公路被完全拆除，现在看到的这个关楼还是1992年在原址上重建，而今又要拆了再建。想想昨天路过的江油关，我们需要留住的到底是什么？翠云廊是去不了了，等去广元的车也没了，只等到去宝轮的小巴，走108国道，一路颠簸到了宝轮，再换去广元的车，上了车却没有个发车时间，司机不断的招揽，差不多四十几分钟后总算满员（一共才10人）走了，这样下来到了广元都快8点了。匆匆住下，早早休息，就等着明天去皇觉寺，千佛崖和明月峡了。

23日一早广元下起了大雨（后来知道川北地区23日后连日暴雨成灾），打乱了原定行程，准备的地方都去不了了，就上了到汉中勉县的车直接向定军山出发了。就在出了广元上广汉高速时，突然看见右边紧贴车窗外的山体上有一个一个的石刻佛像，这就是千佛崖了，还从没见过有离高速这么近的石刻像，觉得在车上一伸手就能碰到，也可见这条路是怎样硬生生的从山缝里给琢出来的。明月峡在广元以北30公里朝天镇的嘉陵江上，也叫朝天峡，是蜀道咽喉中的咽喉，并留有古今先人为打通蜀道先后留下的六条道路。广汉高速在朝天出口下去走老川陕路就到，高速过朝天不久还有经过明月峡隧道，或许明月峡就在这上面吧。郁闷的是车过此地时雨也停了天也不阴了，我却只能做个过路客匆匆前行。这段高速在嘉陵江东岸沿江而上，对岸的宝成铁路在绝壁间时隐时现遥相呼应，一江两岸两条现代化大流量通道让蜀道不再成其为险路。

到勉县已经是下午2点，武侯墓在县城南5公里定军山下，大巴从高速下来进县城时经过定军山镇下车，离武侯墓才2公里，从武侯墓到国道上的武侯祠则往北过了汉江不必进县城直接左拐往西，过了收费站后200米是马超墓，500米处即武侯祠。马超墓前祠后墓，中间为汉惠渠相隔，墓地很简单，只一碑：汉征西将军马公超墓。武侯墓祠分别是国家和省级文物保护单位，管理和修缮好多了。门票分别是：武侯墓30，武侯祠25，马超墓10。出了武侯祠就在路边等有开往汉中的车，或者可以坐2路公交到县城内再转去汉中的中巴。6点左右到了汉中，在火车站买好半夜2点50分到上海的车票，站边小店寄存好大包，坐车往市内去了。市区不大，城中有东南西北四大街，古汉台在东大街上，沿街而过，除了院门古朴宽大，这曾经的帝王宫寝在这街上并不见多招摇醒目，几千年来的荣耀冷落，它实在不用靠给自己门脸贴金而显得与众不同，就这样的左邻右舍挨肩搭背的过着真好。在街上来回的走，不觉天黑了，街面上依旧热闹，商场人进人出，饭馆人声喧哗，岔路口，拐角边摆摊的吆喝，街边的小吃摊坐了满满当当，一碗凉皮，几串烧烤，也有喝酒就菜，各人吃各人的，你也别斜我，我也不羡你，生活真好！