景点首页 |  北京 |  上海 |  杭州 |  南京 |  西安 |  广州 |  深圳 |  苏州 |  国内景点门票价格大全 |  游记
票价搜索 > 旅游景点 > 游记 > [游记]腾冲、怒江11天自由行日记(于08国庆假日)

[游记]腾冲、怒江11天自由行日记(于08国庆假日)

2008-11-03cncn.com

25日:17:45上海浦东机场---昆明。宿昆明

下午4:30我们一行10人在浦东机场二号航站楼集合,开始了云南之行。由于一个月以前就进行了筹划,因此机票的价格比较便宜:上海—昆明3.2折810元,回程已经是在黄金周内5折1150元。昆明之后的游程租用17座依维科450元/天,油费、路桥费自理。南方航空公司的飞机晚点半小时,18:15分起飞21:15分到达昆明,2位同学前来接机并将同行,依维科很快把我们送到宾馆。宾馆标间80元/间含早餐,安顿以后当晚大家一起打的外出,到市中心“金马碧鸡”去享受昆明夜景,品尝云南小吃米线。走进一家名店并有金字招牌“保证鸡汤”的云南米线店,米线价格从8元到70多元一碗,当然米线是一样的,但里面的内容菜料高贵低廉会相差很多,我们每人一碗12元的肥牛肉米线。服务员端上的碗大若钸斗,被告知先放荤的再放素的,汤很鲜,吃完后满头大汗。晚12点回宾馆休息。

26日:7:20昆明---楚雄---大理---保山 (汽车)夜宿保山

今天6:45分早餐,7:20分出发,汽车在小雨中从昆明西上了昆楚高速公路,再接楚大高速公路,我们开始了天堂探寻之路到怒江大峡谷起点六库去,一路上簿雾阵阵,雨忽大忽小的,虽然是在山中行车,但毕竟新修的高速公路路况比较好,我们的车速基本控制在60KM/小时,安全行车啊!12:20左右到达大理下关,算算也开了5个小时了,该找饭店吃饭了。车行至洱海景区边的漾鼻路上,二边饭店林立,找了较干净的洱海酒家午饭。点了洱海青鱼8斤重:头尾放豆腐烧汤此外有当地的特色菜点:奶扇、松菇、野菜、蜂蛹等外加9瓶啤酒共计348元。午饭后开车绕行洱海一段路,也算到此一游。然后驱车到大理三塔,记得在90年代走近大理三塔是不见收费的,现在已用红墙围起来,进门处有塔匾:崇圣寺三塔,哦大理三塔改换成崇圣寺三塔了,当然要收门票了。天气阴沉我们在门外很快的照了几张照片就赶紧上路,到大理古城。大理古城已进行过装修,但修旧如古,城墙上大理二字烫金,城墙前又建园林,比以前更漂亮了。一阵大雨把我们淋得赶紧上车,连城旁的大理玉器一条街也没有光顾。开车上路目标是去六库。途中雨越下越大,尽管路况还可以,但车速明显减慢以不超过30KM的速度前进。云南边遂山高路险隧道很多,有的长达二、三千米,可见政府修路投入很大。车在大山上行走途中几次遇暴雨,只见前面灰蒙蒙的一片,只能识别眼前的路其他什么也看不见,闪电过后雷声炸在头顶,天威岂有不畏啊。但转过一个弯,雨过天晴,一道彩虹、二道彩虹挂在山前,大家一片喜悦争先恐后的照相。这真是:一山气象呈四季,十里之内不同天,山前下着倾盆雨,过山便是艳阳天。我们车过澜沧江大桥后,拐到六库的道路封了,据说山体滑坡在抢修,我们车只得开往保山。晚住保山九龙路花城宾馆,标间100元/间T:2203733(13987557328)。晚上在路边饭店,坐在小板凳吃了晚餐13人,200元解决了。

27日:保山---腾冲

今天早上司机小李要修车,我们睡的较晚7:30外出吃早饭,走进一家比较干净的包子铺:粥、豆浆、豆花每碗一元,肉包子每笼6只3.5元,大家随便点12人用毕早餐老板娘收了50元钱。

9:00出发,原计划到六库但天气不太好,昨天因封路又绕道保山,而保山到腾冲的路比较好,决定先到腾冲,目标是腾冲县的火山地热温泉风景区和著名的和顺侨乡。保山到腾冲152公里路程,在保山和腾冲之间,是莽林葱葱的高黎贡山国家级自然保护区。公路两边的森林从茂密的亚热带常绿阔叶林已逐渐被高山针叶林替代,我们的车爬上海拔近三千多米的山顶。从保山到腾冲的公路是抗日战争时期,6万云南人民艰苦拼搏一年,快速修筑的“史迪威”战略公路。这条生命线保证了被日本军队从三面包围的中国战区军用物资能从缅甸源源不断地供应到抗战前线。如今这条公路虽经过多年整修,已拓宽过和铺了沥青路面,但许多地段还基本保持当年的走向。车沿高黎贡山慢慢地开,沿途是数不尽的原始森林,怒江大峡谷就在车外。在这里还能买到便宜的不同节令的热带水果。过了桥后到了边防检查站,杨桃1元/斤,20元买了20斤啊,上海超市台湾扬桃十元一个。

下午一点我们到了腾冲。腾冲位于滇西边陲,西部与缅甸毗邻,历史上曾是古西南丝绸之路的要冲。腾冲是著名的侨乡、文化之邦和著名的翡翠集散地,也是省级历史文化名城。午饭后我们驱车到腾冲火山国家公园。

腾冲火山群是我国四大火山群之一,共有九十七座新生代火山堆,整个火山群面积达221.36平方公里。特殊的地质结构,形成了“十山九无头”的奇异火山地貌,火山锥、火山熔洞、熔岩石地、火山湖、堰塞瀑布、柱状节理规模宏大,分布集中,类型多样,保存完整,其规模和完整性均居全国之首,有较高的科考和观赏价值,被誉为“火山地质博物馆”。腾冲火山国家公园,以极具火山代表性的大、小空山、黑空山为中心,范围包括整个火山群及火山熔岩地貌和龙江峡谷的火山柱状节理。公园先建设完成了对大空山的主体开发,确定了保护范围,在保护的基础上做出符合科学的开发利用,建成独具特色的火山公园。火山国家公园门票30元,进门后一条大道直通大空山,爬大空山三个大台阶每上一个台阶,对于我们50多岁的人来说都会气喘吁吁,都要休息一下,走上大空山顶,共计699个台阶约登高280米左右。休息一下,沿着火山嘴转转,看看眼下的大坑,这是一座处于休眠状态的活火山,最近一次喷发是380年前,可如今我们还没事地踩在火山口上。在山顶可远眺周边景致,可欣赏腾冲火山群,使人感到心旷神怡。可以说整个公园就我们12个人在游玩,其中三人还兴致勃勃地往坑底走,等他们爬上来的时候已伤痕累累。下山时看到路侧有卖火山石的、有卖盆景的价格都比较便宜。一个半小时的游览。车过北海湿地公园没有进去,因为门票要60元。湿地起初以为是沼泽地,其实大不一样,最不同的就是湿地当中的水草是整片地浮在水面上的,成片成片的,通常有一米多厚,所以人走到上面一点没事,掉不下去,像踩泥潭和沼泽一样的感觉,可水草下面水深却有十几米,所以不知底细的人还当水很浅,以为草是长在水底的。我们停车远远看看,这时有村民过来询问说每人20元带我们乘船进湿地,我们不为所动开车走人。

28日:腾冲---六库

和顺侨乡距离腾冲县城不过四公里远,完整保存了明清以前的许多建筑式样,也是最有传统风情的乡村。和顺游览实行一票通,只要在大门口花80元购一张门票,就可以在和顺镇游览滇缅抗战博物馆、弯楼子、艾思奇故居、和顺图书馆等各个景点。为了节省80元门票,我们没有吃早饭,7点不到乘天还蒙蒙亮我们进了村庄。天下着小雨我们在小巷里行走着,在小巷里寻觅着。小巷似很黑很长,巷道两旁的大门灰黑灰黑的;厚厚的墙体,也是灰黑灰黑的。风雨迷蒙时,神秘而奇幻,只觉得那门那墙,就像一部厚重的大书在我们面前打开。一页历史,一页风雨,页页都写得凝重而漫长。和顺侨乡600年的风雨在每一条巷道的每一块石板、每一片青瓦、每一垛灰墙上,都刻下了深深的印痕。当我们站在和顺图书馆大门前,俯瞰蕉溪绿水、双桥彩虹和金黄的稻浪,感到清流不断,知识的泉源不绝,大雅的和顺,深深的小巷,杰出的人才,不都和这座图书馆有关吗?这座中国最大的乡村图书馆,始建于1928年,有近七万册藏书历史,和顺乡曾涌现出:缅王国师尹蓉、马克思主义哲学家艾思奇(毛泽东的哲学老师,他的父亲李曰垓,是蔡锷护国军第一军的秘书长,著名的《讨袁檄文》即出自他的手笔)、云南大学校长寸树声,还有“翡翠大王”寸尊福,富甲一方的“永茂和”商号。在这块土地上还保留具有典型汉文化风格的古建筑群和各具建筑特色的宗祠,如张、刘、尹、寸、贾、李、钏八大姓的宗祠,建筑以明清风格为主,式样各异。我们走着想着,晨雨中和顺的小巷是那么的安静、幽深。九点不到我们离开和顺古镇前往热海。一到景区就是买票,景区门票40元、热海浴谷泡温泉168元。

进门后要走一段上坡路后,才到达景区门口,其他车不能进去,乘景区配备的电瓶车,单程7元、双程10元,我们买了来回双程票。车顺着有路牌的石径缓缓上坡,途中能在崖壁上看到约一米见方的“热海”两个大字。从热海石再往上开,便到了景区门口。进门后就看到被称为“大滚锅”热泉就在眼前。这是热海的标志性景点,这个直径约6米多深1米半的盆形沸水潭,周围用八块半圆形石头板围成,是硫磺泉,味道不太好闻,水温高,近100度,终年热气翻滚的,远远的站着看它都有点害怕,怕别一不小心掉进去了。走近“大滚锅”,可以感受到发烫的泉水,池内碧水急剧翻动,跃出水面寸许,形成硕大水花。因为水温足够高,当地人在旁边将玉米、鸡蛋、花生放入锅内煮食,吃起来别有风味。我们顺曲曲折折的下山路朝谷底走,沿路奇形怪状的热泉随处可见,记得有“小滚锅”、“鼓鸣泉”、“珍珠泉”、“怀胎井”和“眼镜泉”等。有的热泉水深只有寸许,但流出的水中,能见气泡随之而出,气泡破裂时还会发出“卜、卜”响声。有的热泉从岩缝中喷出,雾气飞出数米,让人感到在洗露天“桑拿”,景区游览约一个

半小时,随后泡温泉。泡温泉后可以进休息室,躺在休息室的沙发上,服务员会送上一份用地热煮熟的花生、土豆和鸡蛋约价值10元,12:45分出来到大滚锅食府吃“大滚锅饵丝”。当知道明天黄金周开始泡温泉要涨到228元时,大家都感到很庆幸。

下午2:00出发到我们想往的怒江大峡谷的始发地---六库进军。车沿着山路顺着怒江前进到达六库已经是晚上7:45分了。六库住宿人比较多,可能和黄金周有关,我们找了三家才定下来。晚上外出用餐大家比较高兴,互相敬酒13人喝了超过24瓶的啤酒。

29日六库---福贡---贡山

早上7:00时,整个六库好像还沉浸在睡梦中,只有很少的人行色匆匆,服务员被我们叫醒退了房就直接上路,在路边的馆子里吃上了早饭。以前都讲六库是怒江大峡谷的入口,出了六库就进入了怒江大峡谷,7:40分开出六库上公路了。在云南怒江州内的怒江、澜沧江、独龙江三大峡谷中,怒江大峡谷是最为壮观的。从六库到丙中洛的路一直沿怒江左右而行,我们的车在人烟稀少的山路中行驶,一路上山高、谷深、水急,怒江两岸风景如画啊,整个山谷被郁郁葱葱的原始森林覆盖。怒江大峡谷是世界自然遗产“三江并流”地区的核心区,一路上风景好路也险,是滚石和塌方的多发地段,路上不时有“群死群伤”“滚石塌方”的警示标语的提醒。怒江上,还保留有溜索、铁索桥等各式桥梁,宛如一座活的桥梁博物馆,飞渡溜索是最典型的原始交通工具,是老乡们最便捷的过江通道,至今仍然普遍使用之中。溜索,一根粗铁索横跨在江两端,一头高一头低,当地人腰间挂把铁钩,一端挂在铁索上,脚一蹾就飞过去了。但网上说怒江的溜索每年都有坠落江底的先例,不免心生害怕。车沿怒江不到半个小时就看到有溜索了,一群上海的姑娘、小伙昨晚乘夜车今晨到六库,已经先于我们在兴奋的溜索了,但对我们来讲都五十多岁的人了,这是一项危险的但心中又痒痒的活动啊,很想感受一下溜索。4人先后溜索过江,感到也并没有像网上讲的那样危险,刚站上去溜的之前一刻,感到有点害怕,当你溜出10米开外后,恐惧感完全没有了,感觉好爽,仿佛自已在江中飞舞,滔滔江水就在身下,特别刺激,特别过瘾!当地村民带你溜索每人付他20元。刺激过后继续上路,途中经有老虎跳,这里被认为是峡谷水流最凶险的地段。两块大石头端立于江中,使本来就很湍急的水流变得更加的肆意咆哮,几米外的说话声都不能听清,站在江边才感受到怒江之怒。飞来石:在怒江东岸匹河民族中学院内,有一块20多年前山上滚落的巨石,巨石紧贴宿舍的门口,房檐一角仅有一点轻微的损坏,但是巨石滚落的痕迹至今都没有找到,所以有了“飞来石”的美名。石月亮:在高黎贡山山脉中北部福贡县利沙底乡境内的怒江西岸,位于海拔3200米--3500米之间的山颠中,有一个天然大理岩溶蚀而成的深洞穿透整个山体。深洞呈椭圆型,从远处眺望恰似一轮明月高高悬挂于山林峰海之中,与天空连接为一体,傈僳语叫〔亚哈吧〕汉语石月亮。在江中松等景观处,分别停车游览。只要置身于大峡谷之中,听着怒江发出的低沉怒吼,看着二边山的险峻之势,都会给你一种大自然的力量美之感,让你体会大自然的千姿百态和勃勃生机.这一天我们畅游在怒江峡谷中,耳听波涛澎湃,心满意足。下午5:30分到达贡山,当晚我们住在贡山。其中6人决定第二天包卡车游独龙江,所以我们将兵分二路。

30日:贡山---丙中洛---丁大妈家(贡山—46km—丙中洛)

7:30早餐后,我们乘依维科车前往丙中洛(另6位英雄天不亮就出发了),先观千里怒江第一湾。怒江发源于西藏那曲,全长1400多公里,流经贡山独龙族自治县丙中洛乡日丹村附近时,由于王箐大悬岩绝壁的阻隔,江水的流向从由北向南改为由西向东,但流出300余米后,又被丹拉大山陡坡挡住了去路,只好再次调头由南向北急转,因而在这里形成了一个大的半圆形大湾,故称为怒江“第一湾”。 照片中怒江第一湾中心的村子叫坎桶村。这里江面海拔1710余米,风光绮丽,构成三面环水的半岛状小平原。小平原四周由于景物宜人,对外界很有吸引力,堪称峡谷桃源,处处是田园风光。这是世界上所有峡谷中少有的山间奇景,怒江人称它是峡谷的一颗绿色宝石。观赏后进丙中洛,门票50元。
丙中洛位于怒江州贡山县最北部,海拔为1750米,北与西藏林芝地区的察隅县接壤,是目前在茶马古道上唯一一条仍沿怒江北进西藏有马帮运输的通道。村寨家家户户是石板房、村寨里居住着怒族、傈僳族、藏族、独龙族、他们各自信仰着天主教、基督教、喇嘛教和不知名的原始宗教,是人神共居的地方。这是一个山间坝子,怒江从其间流过,风景如画,为三江并流腹地另一处香格里拉。

到了丙中洛我们找住宿,大名顶鼎的玉洞宾馆标房从60元/间涨到180元/间还没有,对门的茶马古道客栈也没有床位,已经是黄金周了来的游客毕竟比较多涨价是想象中的。我们只好到重丁村找网上名人丁大妈。丁大妈,今年已六十八岁了,个子不高但结实,黑黑的圆脸,和当地妇女一样头戴一顶绿军帽,连日来由于来客多显得比较劳累,讲话不耐烦,100元/间4张床,要住先付钱,也不给看房,她很忙,她的电话不断都是找她定房的,我们付钱并定了午饭。随后去看这里的一个著名的天主教堂--重丁教堂。这是1904年,法国传教士任安守翻越碧罗雪山来到这里,1937年他长眠此地,至今坟茔仍在,现已成为当地一个特殊的景观。教堂的钥匙由丁大妈掌管。午饭在丁大妈家吃,钣栗烧鸡尤其是炒鸡蛋非常可口,席间再炒了一盘,但丁大妈请客了。

车到丙中洛小镇已经不能再往前开了,午饭后我们看到周围景色这么好,想走走看看也好啊,于是准备步行前往秋那桶。在山间走的是上坡路,但走了半个小时感到不行了,只得路上拦车。沿路观看石门雄关,过铁索桥后右边到秋那桶村,左边可徒步走走最后的茶马古道,到雾里村——半山腰一个景色绝美的藏族村寨。我们先去了秋那桶,开车的小伙几经我们劝说,好事做到底,150元的价钱送我们到山中秋那桶村庄,并等我们游玩后送我们回丁大妈家。秋那桶村:一个陷入大山怀抱中的小村子,不多的几户人家,散布在山谷中的平地上,更加与世隔绝,更加安静恬美,被无数人赞美的田园村落,在这里你能体会与世无争的从容静美。下午丁大妈给我们换了新的被子,但房间里没有卫生感到很不方便,在丁大妈家晚饭后我们去找丙中洛另一位名人蚂蟥,希望他能给我们安排明天的住宿,虽然当地住宿已经很紧张但蚂蟥嫂还是帮我们解决了。蚂蟥给我们安排了第二天的旅行路线,乘越野车游那恰洛大峡谷,包车费800元/天。我们又在蚂蟥家提前定了第二天的晚餐要520元。

1日:丙中洛---恰那洛大峡谷---丙中洛

今天7:30要从丁大妈家搬到玉洞宾馆了,早上出发时和丁大妈道再见还和她照了相,并请她唱了山歌。然后到蚂蟥家用了早餐,有不少当地的好吃食品,酥油茶、石板粑粑,(一种用荞麦面糊糊均匀地摊在山里天然石材“石板”做成的平底锅里,烙出来很有弹性的大饼),还是很有风味的。9:45分车队从蚂蟥家启程,一路上车队沿怒江向上游进发。整条怒江都被平均海拔4000多米的碧罗雪山和海拔5000多米的高黎贡山夹峙着,大山的挤夹使这里形成了一条300多公里的峡谷。峡谷相对高差达2800-3800米,多呈“V”字形,江水就从这“V”字的尖底部流过,两边尽是平均坡度在40度以上的大小山梁和峰脊,两岸风光无限美,在这里我们过了云南到了西藏的林芝地区。午饭后其他四辆车到察瓦龙去了,我们则返程了,因为今天要和去独龙江的其它六人会合了。蚂蟥带队沿路风景非常熟悉,每当景色好的地方都停车介绍,今天的旅游感到很充实。我们的车是蚂蟥嫂开的,回来后蚂蟥嫂还要下厨为我们做晚餐。(在蚂蟥嫂这里用餐,经常有客人进来,但蚂蟥嫂都婉拒“用餐需要提前预订”)。晚上六点多这群去独龙江的英雄回来了,每人都显得很疲惫连话都懒得讲,8、9个小时乘着卡车颠沛的路程,上午只吃了一罐八宝粥,可以想象是多么的辛苦,当然并快乐着。可是PP还是痛苦的!

2日:丙中洛---片马

早上6:45退房就出发了,走原路返回。中午在福贡简单的午餐后又赶路,在回到第一次溜索的地方,向为民、吴洪熙、唐金凤也体验了一下溜索的刺激。六库至片马隔着高黎贡山,高黎贡山按少数民族的说法,就是“神山”之意,翻过山就到了片马。有人说这次我们已经三次翻越了高黎贡山,其实高黎贡山是个很大区域的概念,其国家自然保护区北至怒江州的贡山、福贡、泸水三县,中段腾冲县两县区,南端至保山市的隆阳区,高黎贡山主峰在怒江州境内沿途也都有被称为高黎贡山山峰的。下午2;30我们在六库不到的地方拐入侧道,开始翻越高黎贡山了。一路上翻山越岭,登上峰巅环视四周,不仅高山峻岭的奇花异木尽收眼底,清澈的蓝天下,又看到一棵棵美丽的树,许多松树,都有黄山迎客松的感觉,同时还可以鸟瞰怒江、澜沧江两岸景色,沿路确实让人着迷,当车在云上行,时常见到山腰挂着云海,远处的山涧奔流直泻的瀑布,飞溅形成腾腾升起的云团汽雾十分壮观,一座座山连绵起伏,我无法用语言来形容它是巍峨,雄壮或美丽。当车子爬到山顶时,再往下看这陡峭的山峰,地势险峻让人叹为观止,5:30我们到了风雪丫口。去片马必经风雪丫口,丫口海拔并不高大约4000米不到,但丫口以风雪骤变、天气恶劣著称,我们一行在山下卷带着风和日丽的天气上山,到了丫口,天色阴沉冷风狂吹,飘着小雨好像还有雪花,赶紧穿上冲风衣下车拍照。初秋的季节居然还如此阴冷跋扈,丫口取名“风雪”,名符其实!车过著名的风雪丫口不远就到了片马,6:45进片马镇。片马,这个听起来就感到十分偏僻和遥远的地方,片马的原住民,茶山人是景颇族的一个支系,“片马”在景颇语中是“码板子的地方”的意思。片马不仅是中国在怒江唯一的省级口岸,也是一个伐木重镇。片马本来就是中国的,但新中国成立时变成缅甸的,片马人成了缅甸人;据说后来国家到处找上世纪初抗英纪念地,才发现自己的地盘到外国人手里了;上世纪六十年代,经过谈判,片马人民又回到了祖国的怀抱。由此可见,片马还真是很边境很边境的地方,边境得有时连自己的祖国都分不清是不是属于祖国的。晚上原本打算去缅甸的赌场,但要跨越国界属偷渡,被告知不安全就没有去。晚上在片马买缅甸玉。

3日:片马---六库---老营---大理

7:00出发吃早餐,先到片马口岸中缅边境看界碑。去界碑要经过边防的准许,并要8:00以后才能进去。我们等了15分钟一个边防站领导指派一名士兵带我们去。20分钟后我们又回到小镇上,片马小镇最醒目的建筑,就是“怒江驼峰航线与片马抗英胜利纪念馆”。这是爱国主义和国防教育基地进去参观不收门票。二战期间,日军侵占了缅甸,又切断了滇缅公路,阻断了同盟国运输抗战物资的陆路交通。为了继续支援中国运送抗战物资,中美两国并肩抗日,开辟了一条被称为“驼峰航线”的国际战略空运通道,投入飞机2000余架,在云南至印度汀江开辟了世界航空史上最惨烈的一条“死亡战线”,为中国抗日战场运送80余万吨军用物资,其间,共有609架飞机坠毁、近2000名飞行员牺牲。至今仍有许多坠机残骸散落在高黎贡山一带。9:00返程,重翻高黎贡山一路赶回怒江边的六库,下午1:00到六库,这一次的腾冲、怒江之行到此基本结束。约5:15上了高速公路晚7:30到了大理,住明珠酒店,今天基本上一天在路上。

4日:大理---楚雄---昆明

今天是楚大高速公路,再接昆楚高速公路,一路开回昆明,进昆明后游览了国家体育高原训练基地---海埂,随后在昆明农家乐吃午饭,午饭价廉物美。下午3:00去花市,昆明是大大有名的春城,各类鲜花、切花、干花全国闻名。 为了不留下最后的遗憾,选择到昆明的花卉市场选购鲜花。花卉市场鲜花价格好像比较便宜又新鲜,买了香水百合等。

5日:昆明---上海

今天飞机9:15起飞绕道武汉停机休息后下午约1:45到达上海。

出游总费用:约4200元/人

其中:机票-2000

包车费-450

油费、过路费-280

伙食费-500

住宿费-560

门票-200元

转自:http://www.cncn.com/article/101646/239阅读

游记文章由机器自动选取,来自其它网站,不代表票价网观点。

网友评论:

0篇回复 «上一页 下一页»
我来评论:

主要城市景点票价查询 · ·


搜索2万余景点信息
关于票价网 | 景点查询 | 地铁查询 | 站务论坛 | 网站地图
© 2006-2020 piaojia.cn, all rights reserved 京公海网安备1101000238号 京ICP备14045893号 联系我们:dnzm9@hotmail.com