[游记]闯关东 ——东北游记（1）

东北、关东、东三省、白山黑水、林海雪原……，这一串串几乎萦绕了大半生的词语，每个词语都充满着我对那里的憧憬和向往；满洲、日俄、九一八、辽沈战役、抗美援朝……，这每一个词语都是一部历经沧桑、满目疮痍的血泪史；多尔衮、袁崇焕、张学良、溥仪、林彪、高岗……，又是一串串在华夏史书上写下一个个动人故事的名字；东极乌苏黑瞎子岛、北极漠河白昼、长白天池怪兽、鸭绿江中朝边界一步跨……，这些则更是作为一个喜欢祖国大好河山的游人必须前往体验游览的地方。

选用“闯关东”这样的标题绝非赶“时髦”，而是我们此次东北行的真实写照。一是一生向往的东北大地竟然是我这个走南闯北的人至今“寸土”未涉；二是两个六十岁的老人带一个六周岁的学前儿童驱车万里东北行确需“闯”的勇气和感觉；三是我们的计划是用一个月的时间，遍行黑吉辽，寻访长白山，到达中国的最北极和最东端……，这不“闯”能行吗？

这次出游作了充分的准备，路书即行程计划书就整理了六十多页，所有行程安排、酒店预订、景点介绍、人文历史、特产购物……，几乎应有尽有。我还选购了一台导航仪——城际通，对驾车做了认真的检查和保养，还带足依据东北气温变化所需要的衣物等等。

作为游记，还是我的老规矩，以每日记事为好。

第一天 2008年7月1日 阴 小雨

今天行程，从家出发，晋城——唐山。

自驾出行，算上这一次是第六次了，但今天是出发最早的一次，早上5点25分就离家出发。主要原因一是准备充分，二是以往出行都是两个“黄金周”，天亮的时间都没有夏天这么早。晋城下着雨，离家时雨还下的正大，但刚走上晋焦高速不久，雨就小了许多，过了省界进入河南雨就几乎停了。夏天,在时断时续的雨中跑长途走高速非常舒服，而今天河南的这段高速又觉得出奇的好走。河南去年修通了新乡通往济源的高速，不知为了什么，这条高速被命名为“晋新高速”，我想这个“晋”应该是晋城吧，但也许是山西，因为它通过济源后还要向西延伸到山西的晋南。第一次走这条路，新建的高速路质量的确很好。河南的高速公路的质量和数量在全国是数一数二的。走“晋新”高速在新乡上京珠高速比原来走原阳不仅少了几十公里路程，而且速度也很快，刚保养过的车子也分外轻快，稍一放开，就是一百四、一百五的速度。刚刚早上七点钟，我们就转上了京珠高速。

京珠高速今天也十分顺畅，主要原因是货车急剧减少，原来今天是北京奥运期间货车分流方案实施的第一天，由于往北京方向的货车到一定地点都必须下高速走国道或其他道路，很多大货司机首先要选择观望或干脆休息。今天出门第一天就感受到奥运对经济活动和社会生活的影响，虽然对我们行车来说是好事，但对那些选择了休息的司机或绕道的货车，不同的经济影响还是要有点吧。

按着老习惯想在河南加点乙醇汽油，价格稍低一点，但一不小心就走过了安阳，只好改变计划在河北境内的第一个服务区——磁县服务区加油了。此时8点10分，只想是加点油就走，但万没想到，等油加满了，那位女加油工才一脸晦气地说了句：“没票”。哈哈！京珠大动脉，再小也是个县的磁县居然如此蛮不讲理——发票不给，手机号码却要留下，说是“奥运有规定”，令人不爽。

西兆通——跑过京珠高速河北段的人几乎无人不晓的服务区，它毕竟是河北省省城附近的服务区。按照我们的行车方式，人车均需要在这里稍事休息。

重新走上高速后很快就向右转入石黄高速。这是一条名不符实的高速，不比国道好多少，总体感觉河北的高速公路要比河南差一点儿。正在感叹石黄高速的路况时，一件奇怪的事情发生了（后来行车途中又发生过三、四次，至今也没有完全查明原因）。大概11点时，我那台新购买的城际通导航仪突然发出一种奇怪的叫声，那种声音是用文字很难准确表述的，很快导航仪就进入一种类似程序混乱的状态。

刚出行第一天导航仪就出问题，这对我们后面的旅程会有很大影响的。以前没有导航仪时，为了出 入大城市方便，我们所预订酒店宾馆都在城市靠近高速出入口的地方，现在有了导航，自然可以选择更好更优越的位置确定住处，可若导航出了问题，会给我们的行车带来很多很大困难的。此时车子已经快到辛集服务区，我们便决定进辛集服务区吃午饭同时检查导航仪的问题。

辛集是个小服务区，其实出行走高速进服务区，小一点有时也挺好的，辛集服务区就很不错。我们一方面在干净敞亮的餐厅吃方便面当午餐，另一方面加紧检查导航仪的问题。我开始是以为充电不足，是充电器的问题，我把座充带到餐厅找到电源，发现不是充电的问题。我又用电脑常用的办法反复重新启动，但依然如故。没有办法只好一边吃饭一边插上电源充着电再说。

在这里呆了整整30分钟，夫人还特意从餐厅又买了两个小饼子来和着方便面一起用午餐。

11点半，启程出发，重上石黄高速，导航仪竟然一切恢复正常了。我当时的判断一是云层太厚，可能影响卫星效果；二是附近可能有什么类似核工业的基地在对空发出某种干扰波而至。

河北的石黄高速还有一大奇观，就是几乎全程所有的大车都是占着超车道行车，于是几乎所有的小车就只好使用行车道超车和行车了。真搞不懂这种全国很少见的事情，河北总要有些不同于别人的地方。

下午2点，我们驶出河北，进入天津走了一段京沪高速很快便转上津唐高速。大约3点，前面堵车了，一眼看不到头的三、四排的车辆停在高速路上。什么原因堵车？旁边赶来推着车子卖各种饮料、方便面、玉米等等的自行车穿插而过，一打听说是前面收费站——堵车。“收费站堵车”的说法我们无法相信，高科技如此发达的今天，又在京津冀地区是不会出现这样的事情的，很可能是小贩们推销食品的办法吧。我们几个小车在缓缓挪动的车流中穿插、超越，时走时停，4公里路走了1小时45分钟，终于挤到最前面了，原来推车人所说的理由竟然一点不假，堵车的原因居然就是津冀交界处的收费站。

看过我的游记的人都还记得我说的最多的一个问题，这又是中国特有的行政割据的结果。离开天津，重新进入河北，多少车子，多大车流，川流不息奔驰在高速路上。不知道河北或者天津的管理者是熟视无睹还是习惯成自然而漠视这些问题的严重性了。

在我们缴费通过收费站时，已经是4点55分了，雨也同时下大了。此处离我们今天的目的地还有38公里。

下午5点45分，此时雨停了。在导航仪的指引下，我们在唐山南下津唐高速，一路顺畅到达今天的目的地——唐山新华大酒店。

选择唐山，是因为地震，32年前，这里发生过和汶川几乎相同的大地震，那些日子是我们这代人亲身经历过的；选择新华大酒店，同样也是为了地震，因为那里距离唐山的抗震广场和抗震纪念碑最近，便于我们在有限的时间里能够前往游览。

一切按照计划执行，晚饭后，我们祖孙三人步行到唐山抗震广场，瞻仰胡耀邦同志题写的《抗震纪念碑》，游览地震32年后唐山市的夜色和唐山人民的安居乐业。

今天全程高速，从晋城由晋焦—晋新—京珠—石黄—京沪—津唐到唐山，要不是堵车，今天也就是十个小时走916公里的行程。

(闯关东的祖孙三人)