[游记]兰州-敦煌-嘉峪关淡季游 不得不看的攻略二

兰州-敦煌-嘉峪关 淡季游 不得不看的攻略（二）

第二天我们要求6点半出发去雅丹地貌，司机估计被我们吓了一小跳，商量之后推迟到7点半。此后我们才体会到，如果6点半出发的话，不仅景区没有开门，而且户外的温度不是一般的冷。因为当地日出要到近9点，我们途中请司机停车，在公路上拍到了日出。不知道当地人是不是已经对日出习以为常，我们这种在家里要睡到日上三竿的人还是激动了一把。停车拍照不过几分钟，已经把我们冻得不行。淡季到甘北，保暖装备是必不可少的。到雅丹，必经玉门关售票点。旺季40元，淡季20元。过了这个收费点，还有一个多小时的车程，耐心一定要耐心，雅丹必定不会让你失望。旺季门票70，淡季35，观光车20元无优惠。观光车会带你看到金狮迎宾、狮身人面像、孔雀开屏、万舰出海，大自然的鬼斧神工绝对让人感叹。在越野车基地，原本300元包车费也被我们砍倒了200元，据说在旺季出300元还不一定订得上车。今天到现在也只有我们两个游客，又让我们省了100。越野车带我们去了观光车不能进入的南线，那里更宽阔，更寂静，还有雅丹魔鬼城的标志—ET外星人。先生还趁机用越野车自驾了一把，结果陷入车轴印中不能自拔，只能交权给专业人士，轻轻松松把我们开出险境。开车的大姐很平静地说，我们常常进出戈壁。

南线大概一个多小时，离开雅丹时看到空荡荡的停车场只有包括我们的包车在内的3辆出租，这一整天似乎敦煌的整个西线游只有这3辆车阿。午饭只能在离开雅丹前往汉长城的车上解决，雅丹的游客中心好像也有吃饭的，但据司机说很贵很难吃，多数游客都自带干粮。

车离开公路开上了荒地，突然汉长城就出现在我们的视野内。旁边只有一间看似无人的值班室，除了围上一圈的栏杆，这2000多年前的遗迹没有其他任何保护。汉长城并无砖木，看上去是用一层芦苇再铺上沙砾，一层层垒起来的。长城内外荒无人迹，在这里戍边真的和发配无异阿。保护栏杆外，还有一段段结构看似相同的断墙，应该也是汉长城的一部分，不知道为何没有圈起来。

离开汉长城到了同样寂寞的玉门关。历史上出了玉门关就意味着出国了，不过可以想象当时这里的海关工作人员绝对没有现在这么风光啊。离玉门关13公里，还有和玉门关相似的遗迹河仓城，是当时的粮仓。虽然不用另外再购票，可能因为距离的原因很少听说有人去，我们的司机没有提，我们也没有要求。

离开玉门关，直奔阳关。司机抄近路，穿过当地一个小村庄。村庄看上去冷冷清清的，几乎没有什么人走动。估计现在是农闲季节，大家都躲在屋子里围着炉火聊天呢。从建筑上看，这个村的收入水平并不比江南的差，原来这里都种葡萄，从周围数量不少的晒葡萄房可以看出规模不小。

阳关门票50元，无淡季价，含讲解费。刚到阳关吃惊不小，和玉门关截然不同，簇新的城墙和城门原来都是新修的。所谓讲解也主要是解说新修的展示厅内的模型和文物。真正的阳关遗址，还要再坐10元的观光车才到。其实路并不是很远，完全可以走着去。坐车上坡，看到只有一座类似烽火台的遗迹，但是讲解员说那不是阳关，只是阳关附近的烽火台。那真正的阳关关城再哪里呢？往下看，在一片荒地的地下。这片荒地现在被称为古董滩，只要挖下去就是阳关关城，就有数不清的文物。但是一来现在的保护技术不到位，二来没有人愿意投资，估计靠卖门票那点费用是绝对不够的。古董滩旁一条看似细纱铺成的路，讲解说这就是真正的“阳关大道”，是当时商人驼队踏出来的。

出了阳关，前往西千佛洞。据说曾经的西千佛洞规模胜过莫高窟，可惜由于地势等原因留存下来的很少。淡季，还是因为淡季，景区寂静无人，只有狗两条。无奈离开，发现在雅丹遇到的另两辆出租和我们一样来此扑了个空。

到此结束敦煌的所有景点，回市区提前买好了第二天去嘉峪关的飞天大巴票，票价62元。莫高宾馆离汽车站很近，步行3分钟。最早一班前往嘉峪关的巴士8点发车，此后间隔40分钟到30分钟一班。巴士拖拖拉拉多处停车，于12点到达嘉峪关汽车站。司机推荐坐9点多的火车，2点多到嘉峪关，比大巴安全、便宜，但我们觉得到达时间太晚。虽然嘉峪关只需半天时间，但现在淡季基本6，7点钟太阳落山，游玩时间太短。

到达嘉峪关后，随便找了辆出租车。嘉峪关市出租车很多是现代，车况不错，而且看到司机是位不错的大姐，就直接谈好半天游130元（我们没有去天下第一墩，改成了魏晋砖画墓，多加了30元）包车。先到火车站买当晚回兰州的卧铺票，居然计划中11点不到发车的那班只有硬座了，早三个小时发车晚两个小时到达的那班也只有软卧上铺。为了节省费用，咬咬牙买了硬座，打算上车再碰碰运气看能否补到卧铺票。原来以为是淡季，而且前往敦煌的硬卧上铺都空着，上车还有机会的，晚上候车时才发现这根本是自己美好的愿望。我们运气好，碰上了不知道哪里的劳动局开会，还有康辉旅行社的团队，另外又是周末，探亲访友的一大队，卧铺早就被消灭光了，连到手的硬座还是+1车厢，是临时挂上的双层旅游车厢。

暂时抛开硬座的伤心史，在车站外匆匆解决了午饭之后，开车奔赴魏晋砖画墓。这个景点和悬臂长城、嘉峪关不是一个方向，车程大约十几分钟。旺季门票31，淡季21，讲解费25。在敦煌市被拒绝的先生的博士学生证，在这里终于被承认，又省了10元。讲解员先带我们参观了对外开放的6号墓穴，沿着甬道向下进入三层墓室，墓室内砖墙上先人留下一幅幅生活画卷，由于使用的是矿物颜料没有像莫高窟那样氧化变黑，还依然鲜艳。原来当时的人们就知道享用烤羊肉，当时的甘北大量饲养蚕，用丝绸和蚕茧来表示自己的富足。离开墓穴，又参观了魏晋砖画墓博物馆，博物馆规模很小，但是馆内的文物却都有很高的研究价值，比如出土的棺椁、邮政储蓄的标志—骑马的信史等，此后我们在嘉峪关博物馆和甘肃省博物馆再次看到。

接下来是悬臂长城。事先做过功课，直到悬臂长城有两个，一个是私人造的，另一个才是货真价实的。我们在车上向司机反复强调，一定要带我们去真的那个，司机回答没问题，但接着又加了一句评论，哪有什么真的假的，还不都是后来修的，真正的悬臂早就不存在了。这下轮到我们被雷了，事后证明我们的司机同志是无比正确的。两个悬臂长城相距不过几百米，那个所谓的真的更里面一些，门票21，无淡季价，先生的学生价11元。长城被整修的簇新，看不出是历史遗迹阿。远眺那个所谓假的，貌似和真的没有什么大区别，先生开玩笑说，说不定两边就是同样的工匠修的，只不过出资方不同罢了。爬上爬下一共一个多小时，如果您赶时间，如果您去过其他地方的长城，如果您对爬楼梯式的锻炼身体不感兴趣，那您可以放弃这个景点。

最后司机把我们送到嘉峪关就离开了，因为嘉峪关离市中心之有十分钟车程，而且有公共汽车，回去应该没有问题，但事后证明这个决定有点冒险。嘉峪关，5A景区，旺季门票100（司机说太黑心）,淡季61，学生价31。景区有关城，水寨，博物馆三部分。冬季水寨基本没有水，放弃。先去博物馆，跟着那个劳动局的团队蹭了一回讲解。已经有两天半时间接触了丝绸之路，对讲解的内容以及不能说陌生了。出了博物馆，进关城。因为看到有人说8点被关在关城内，留了个心，进城检票时问大概几点必须出来。回答，6点20左右总得出来了吧，再晚天就黑了，想出也出不来了。半是建议，半恐吓阿。看看已经是5点多，抓紧时间往里走，暗自庆幸选择大巴没选择火车是绝对正确的。登上城楼，看到太阳已经懒懒的即将落下，太阳的背景竟然是白雪终年不化的祁连山。手中的相机不停的拍，觉得不管如何取景都是三个字，太美了。落日，雪山，嘉峪关，再加上嘉峪关的历史地位，缺了任何一项这里都成不了5A景区吧。忽然听到城楼下哐哐的关大门声，大喊一声，慢，还有人。

在嘉峪关外终于抓到两个和我们一样悠闲自助游的，拜托对方给我们拍了照，终于有了此行第一张也是唯一一张合影阿。

出了嘉峪关景区，天已经黑了。其他几位游客都是自备车来的，潇潇洒洒的走了，留下我们两个人对着空荡荡的停车场，没有出租也没有巴士。等了一会儿，大路上没有一辆出租车经过，巴士也不知道什么时候回来，咬咬牙决定走回去，反正就8公里，最多一个多小时。上天眷顾我们啊，一辆出租车送客到景区对面，被我们立马拦下。请司机帮我们找了个涮羊肉的店，继续眷恋我们大西北的美味羊肉。甘北现在似乎也流行起一人一锅的澳门豆捞方式了，传统的碳锅不见了。看着菜单标价似乎这顿最少120，我们没有要茶水，但服务员还是很热情的不停给我们添白开水，估计这是嘉峪关市的高级地方吧，这样想着，一结帐才84，没有搞明白到底什么打折了。

饱餐一顿后，去火车站。好像市中心随便找辆公共汽车就到火车站，票价一员。在火车站看到开会团、旅游团都在等这趟回兰州的车，才知道要卧铺是不可能的了。硬座的拥挤超乎想象，架子上、座位底下、走道里都是行李。打牌的，看片的，居然还有唱卡拉OK的，到半夜两点实在忍不住发了次彪，这个世界终于安静了，也让先生对我刮目相看阿。

早晨7点到达兰州，在先生开会的地方修整，下午到甘肃省博物馆参观。博物馆免费开放，只要出示有效证件。如果有时间，还是应该来这里看看丝绸之路的介绍，还有黄河古象、甘肃陶器等。另外，博物馆内的咖啡馆值得推荐，现煮咖啡10元，茶水5元，光是装修和周围悬挂的画就绝对值这个价。

到此整个游程结束，打的约1小时到兰州机场，返回上海。

最后，总结几点经验：

1，甘北天气早晚寒冷，淡季的话一定要做好保暖工作，滑雪手套，头套建议备齐，另外感冒药也必不可少。

2，甘北天气干燥，建议女士做好保湿，保湿面霜、面膜、润肤露、护手霜，能带多少就带说少吧。另外感觉中午太阳辐射比江南厉害，建议做好防晒工作。

3，火车卧铺票尽量提前托人或者找当地旅行社搞定，否则一夜硬座绝对影响第二天的行程。

4，相对兰州的出租车，个人觉得敦煌和嘉峪关市的司机更朴实些（也许我的运气好)。到兰州小心司机绕路。

5，当地饮食偏辣，不能吃辣的朋友提早和老板打招呼。

图片等整理好了上。