[游记]大同印象

大同给我的感觉其实有太多的大不同：巨富的煤老板与地下挖煤人自然是大不同的，秋高气爽的蓝天与地面的滚滚黄尘、严重干旱缺水的城市与到处欣欣向荣的洗浴中心、纯朴友好的市民与让人生气的服务、包一天出租车的钱与吃一顿饭的费用等等等等，无一不给我留下深刻而矛盾的大不同印象，不过，几天待下来，我还是喜欢上了这个曾经融合不同民族的地方。

从太原坐豪华大巴到大同需三个半小时，三百多公里的路程，票价88元，不含保险。登上大巴惊讶地发现这车厢的前三排竟被改成了两排豪华的皮座椅，恰如飞机的公务舱，但票价却只比普通的座位贵了12元，实在是物超所值，毫不犹豫地升级到公务舱，好心的服务员替我去售票处办理了换票手续。这公务舱的座位也让我有机会清楚地看到了途经的雁门关一带的长城。

从地图上看，大同的城市规划与其他古城差不多，四四方方的如棋盘，虽然在地图上还能看到城墙，但实际上我们仅能在善化寺对面及其他几个极少的地方能看到小小的土堆状的城墙遗迹。一位敬老车队的司机满怀信心地告诉我，大同正在恢复老城区、重建古城墙，再过两年来大同会大不同的，一定会更好更美。正如这位出租车司机所言，我在善化寺已看到了重新修建的城墙。

这位司机的前挡风上贴了个敬老车队的标识。他自豪地告诉我，敬老车队免费为七十岁以上的老人服务，他们的车队建设、多项服务市民的优惠措施已经被多个城市、包括广州复制。尽管他提供的信息不是那么百分之百地精准，但他的一尘不染的车和他少有的热情以及对他所居住的大同的自豪感染了我。

对于重建，大同人有着不同的想法，民间流传着“过去修城墙是为了城里人的安全，现在却为了修墙将城里人迁出城外”的抱怨，但多数大同人对老城的修复还是报有多多少少的期待的，毕竟修复比改造强，毕竟大同地下的煤经不起这样长期大量的挖掘，“总得给后人留条活路吧？”路边的大爷这样对我说。

大同在山西来了个新省长大同来了个新市长后，对老城区的规划也有了新的改变，老城区的修复工程已初见成效，在华严寺至鼓楼一带，靠近华严寺下院已建起了不少仿古街区，很漂亮，尤其是凤临阁一带。其他片区有的已在拆迁了。当地人喜欢说的一句话是：大同的城市建设至少停顿了十五年，现在要赶上去了。是的，从大同坑坑洼洼的老路看，大同是需要建设了，大同也正在几乎同时修扩建主干道，但从另一方面说，如果大同所谓的城建进行得早，会不会我们现如今看到的大同又是另一个拆得只剩下一个古老名字的“古城”？

即便是晚了十五年，我们能在这个五、六十年代国务院公布的第一批历史文化名城中找到的可去之处也并没想象中的多，而且多数规模都不大，善化寺尚余三殿，华严寺被分为上下两院，各有一座大殿，九龙壁就只是一照壁，鼓楼还在，其他的就没什么了。当然，最重要的，还有云冈石窟。

尽管如此，一旦我们走近上述的任何一处，我们都会被它们放射出的历史、文化或宗教的灿烂光芒而震撼！

华严寺下院附近修复的老城

创意十足的凤壁

改造中的老城区

鼓楼

恢复中的城墙