[游记]大阪到四国到九州的玩法（附日本新干线汇总）

http://blog.sina.com.cn/wangwei1982

关西玩5天，建议买Kansai Area Pass，4天6000円，区域：京都-大阪-奈良-神户-姬路，不可坐新干线。推荐坐关西汽船从大阪港到神户港，20：30出发21：30到达1小时600円，可从另一角度欣赏大阪和神户的夜景。同样坐关西汽船从大阪到四国，玩了四国后，再从四国到九州，晚上睡船上2等舱，省了两晚的住宿，加上路途的时间。如果是往返还有40%的折扣。往返建议去走晚上回走白天，可欣赏濑户内海的景色。

关西汽船有点像神户到上海的鉴真轮，每晚20：30从大阪港出发21：30到达神户港，22：40从神户港出发07：50到达四国的松山港，你可在四国玩整整2-3天，再坐关西汽船21：55从松山港出发05：00到达九州的小仓浅野港，到达九州后用九州铁路周游券（分3日北部九州地区7000円，3日全九州地区13000円，5日全九州地区16000円，全九州地区铁路周游券可坐九州新干线·飞燕‘ＴＳＵＢＡＭＥ号’）。九州游玩后，21：55从小仓浅野港出发05：00到达松山港，在四国玩1整天，晚上20：30从松山港出发05：50到达神户港，06：40从神户港出发08：40到达大阪港。由于来回都有白天和晚上经过，所以基本上濑户内海的景色都能欣赏到。大阪到松山段4月1日起二等舱的票价下调到6300円来回有40%折扣，松山到小仓段4月1日起二等舱的票价下调到4700円来回有30%折扣。

由于坐关西汽船从大阪到九州，有4个晚上可睡在船上，省下4天酒店的钱，来回船票共14140円，算下来每天只3535円，比住民宿还便宜。更重要的是还省下大阪到四国到九州的路途时间，对旅游者来说，时间是最宝贵的。根据我的经验，关西地区周游券+关西汽船+九州铁路周游券，是玩转京都以下半个日本的最好途径。

九州新干线博多到新八代即将通车，九州新干线已被命名为‘さくら’（樱花号），到时整个九州新干线将全线贯通，九州铁路周游券将更有用武之地。加上每个站的脚踏车出租，我们玩九州将更得心应手。

今年九州新干线将全线贯通，如果明年北海道新干线再全线贯通，那一天内从札幌到鹿儿岛坐新干线贯穿全日本将不再是神话。

如果要坐关西汽船直接从大阪到九州，每晚18：50从大阪南港出发，06：40到达九州别府港，回程18：50从别府港出发，06：30到达大阪南港。4月1日起二等舱的票价下调到8800円，来回有40%折扣。所有船期，单程网路预定20%折扣，申请‘ひまわりカード’30%折扣。

明石海峡大橋、瀬戸大橋、来島海峡大橋和関門大橋是濑户内海的四大名桥，关西汽船经过大桥的时间如下：
明石海峡大橋 瀬戸大橋 来島海峡大橋 関門大橋
大阪-〉别府 20：05 → 23：35 → 01：50
大阪-〉松山 23：25 → 03：05 → 06：20
别府-〉大阪 05：10 ← 01：45 ← 23：30
松山-〉大阪 04：35 ← 01：05 ← 21：55
松山-〉小仓 04：15
小仓-〉松山 22：30
来島海峡大橋是游玩四国的人气景点之一，位于鸣门海峡的大桥全长4.1公里，分来島海峡第一大橋（大島側）、来島海峡第二大橋（中央）和来島海峡第三大橋（今治側）是世界上最早的３连吊桥。游来島海峡大橋最in的方法是骑脚踏车。由于鸣门海峡潮流时速12海里，发生大涡流时尤为壮观，在桥上可以清楚地看到非常罕见的漩涡。

要玩来島海峡大橋可坐关西汽船从大阪到今治，也就是松山的前一站，5：40到达，大阪到今治段4月1日起二等舱的票价下调到5400円来回有40%折扣。
前面提到的关西地区周游券和九州铁路周游券都只有持短期旅游签证的游客才能使用

日本新幹線一覧

已經開業的新幹線
東海道新幹線：東京站—新大阪站間，長515.4 公里。
山陽新幹線：新大阪站—博多站間，長553.7 公里。
東北新幹線：東京站—八戶站間，長631.9 公里。
上越新幹線：大宮站—新潟站間，長269.5 公里。
長野新幹線（北陸新幹線）：高崎站—長野站間，長117.4 公里。
九州新幹線（鹿兒島線南段）：新八代站—鹿兒島中央站間，長137.6 公里（營運里程126.8 公里）。

已經開業的迷你新幹線
秋田新幹線：盛岡站—秋田站間，營運里程127.3 公里。
山形新幹線：福島站—新庄站間，營運里程148.6 公里。

新幹線規格的區間鐵路
博多南線：博多站—博多南站間，長8.5 公里（往車輛基地的回送路線旅客化）。
上越支線：越後湯澤站—Gala汤泽车站間，長1.6 公里。

興建中的新幹線
東北新幹線（延伸段）：八戶站—新青森站間，長81.2 公里。
北海道新幹線：新青森站—新函館站間，長148.8 公里。
北陸新幹線：長野站—金澤站間，長約220.6 公里。
九州新幹線（鹿兒島線北段）：博多站—新八代站間，長129.9 公里。

預定興建的新幹線
九州新幹線（長崎線）：新鳥栖站—長崎站間，長129.9 公里。
北陸新幹線（其他路段）：金澤站—新大阪站間，長約254 公里。
北海道新幹線：新函館站—札幌站間，長211.5 公里。

以新幹線規格新建的在來線
海峽線 ：新中小國號誌站至木古內間，長約87.3 公里。
瀨戶大橋線 ：茶屋町至宇多津間。

規劃中的新幹線
四國新幹線：新大阪站—松山市，長約480 公里。
四國橫斷新幹線：岡山站－高知市。
東九州新幹線：博多站－鹿兒島中央站，長約390 公里
中國橫斷新幹線：岡山站－松江市。
九州橫斷新幹線：大分市－熊本市。
山陰新幹線：新大阪站－下關市。
羽越新幹線：富山市－新青森站，長約560 公里（與北陸、上越新幹線共用）。
奥羽新幹線：山形市－秋田市，長約270 公里。
北陸、中京新幹線：敦賀市－名古屋市，長約50 公里。
中央新幹線（磁懸浮列車）：東京都－大阪市。

未成線
成田新幹線：東京站－成田機場。