[游记]平壤地铁考-游记攻略

（本文部分资料参考了西蒙的英文网站“平壤地铁网”）

1996年平壤地铁购买了120辆前东德生产的Gisela铰链式列车（G型车）。这批列车是1978至1982年间在柏林附近的Hennigsdorf生产的，制造商是现在的Bombardier（http://www.bombardier.com/index.jsp）。

东柏林有一条从Pankow通往 Thälmannplatz的窄车体线路。在修建柏林墙之前，这条线路一直向西通往波茨坦。在两德合并之后这条线路又同西柏林连通，成为现在的2号线。新的柏林交通局（BVG）认为统一东、西柏林原有的车型没有太大必要，所以直到现在G系列列车在柏林地铁中仍然随处可见。

1998年，平壤地铁又从柏林购买了108辆Dora（D系列）宽体列车。这批列车是DWM和O&K公司在西柏林制造的，生产时间是1957到1965年之间，于1999年退役。柏林交通局（BVG）原打算将其报废，后转卖给民主朝鲜，总价不足三百万马克。

这是Dora列车分别在平壤和柏林时的情景。当笔者参观平壤地铁的时候，朝鲜的导游坚持说列车是朝鲜制造的。列车编号并没有从柏林继承而来，尽管车厢与驾驶室之间的门上还隐约可以看出柏林交通局的标志，但所有能证明列车并非朝鲜生产的显著标识都被移除了。

这是1999年3月首批36辆Dora列车在维斯马港被装船运往平壤时的情景，你可以看到柏林地铁特有的车厢涂鸦。

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