[游记]朝鲜游记（25）——参观平壤地铁

离开万景台时已是下午6点多了，但我们的参观活动还没有结束，下一个要去的地方是平壤地铁。

平壤地铁是1968年开始动工的，据说当年金日成访问中国时，参观了正在建设中的北京地铁后，就萌发出在朝鲜建造地铁的念头，遂向中国政府提出援助请求。中国为此缓建了自己的项目，向朝鲜投入大量人力物力，帮其修建地铁（如今朝鲜对外宣传地铁是自己建的）。

平壤地铁号称是世界上最深的地铁，平均深度100米左右，建这么深，大概是为了防备美国的攻击吧。地铁有两条线路，呈交叉状，共17个站（现为16个站），一条称为“千里马线”，是平壤地铁的一期线路，1968年动工，1973年通车，这条线路有8个车站，站名分别为：“复兴”、“荣光”、“烽火”、“胜利”、“统一”、“凯旋”、“战友”和“红星”。另一条是二期线路，被称为“革新线”，1975年通车，有9个车站（现为8个），站名为：“光复”、“建国”、“黄金田野”、“建设”、“革新”、“战胜”、“三兴”、“光明”和“乐园”，其中的“光明站”位于锦绣山附近，金日成逝世后，遗体放在锦绣山纪念宫，那个站就关闭了。

我们的参观内容是：从“千里马线”的头一站“复兴站”乘坐一站地铁，到“荣光站”下车。“复兴站”距万景台旧居不太远，旅游大巴载着我们很快就到了，也许因为这是地铁的第一站吧，所以地上是一个较大的建筑。

很巧，旅游团的另两辆大巴也到了，一共几十位游客，大家从地铁站大门鱼贯而入。地铁里也有不少朝鲜老百姓，他们对我们这些没戴领袖像章的人，依旧是面无表情。

平壤地铁“复兴站”

地铁站内的“平壤地铁”线路图，紫色的是“千里马线”，绿色的是“革新线”，红色的站点就是“复兴站”

大厅里摆着一排检票机，车票是一种金属币，乘客直接将其投入自动检票机中即可。我们的票是由导游统一买的，所以就从旁边的专门走道进去。

自动检票机

检票口后面是滚动电梯，上面的标语：“21世纪的太阳金正日将军万岁！”

过了检票口，就来到了滚动电梯前，踏上下行电梯，任电梯将我们送入一眼望不到底的地下。不知过了多久，终于到了100多米深的地底下，走过一条昏暗的通道，地铁站台豁然展现在面前。

深不见底的地铁电梯

我在电梯上

宇儿在通道里

应该说，平壤地铁站台建造得是很象个样子的，站台四周有大型壁画和浮雕，顶上有华丽的吊灯，看着挺豪华的，但地铁客车却非常老旧。游客们纷纷抢着拍照、留影。

“复兴站”站台

“复兴站”站台上的大型壁画和吊灯

一辆客车驶入站内，导游忙着招呼大家上车，为了好管理、也为了与朝鲜老百姓分开，所有中国游客被安排在第一节车厢。

地铁客车头部与壁画

宇儿在客车旁

地铁工作人员

我和宇儿跟在大家后面跨进车内，就在车门即将关上的时候，一个朝鲜小姑娘挤了进来，当她发现车厢里都是陌生的外国人时，惊慌得转身想要下车，可是来不及了，车门已关上，列车开动了。

小姑娘八、九岁的样子，瘦瘦小小的，系着红领巾，此时靠在门边，不知所措地把头扭向门外。（朝鲜的孩子这么小就能自己乘车上下学，而国内这么大的小孩多是由家长接送呢，看来朝鲜的社会治安是不错的）。看着身旁的朝鲜小姑娘，我高兴地请她与我合个影，她害怕地向后躲着，见我亲热地搂着她，想拒绝又不敢，慌张地四下张望着跟我照了像。看着小女孩害怕的模样，我对她笑了笑，从包里拿出几块巧克力递给她，她不要，我又塞到她手里，她竟吓得直往后躲，眼看着就要哭了。宇儿在一旁对我说：“算了，别再难为这小女孩了。”我只好叹口气，收起巧克力。咳，朝鲜的小孩子怎么这么胆小呢？宇儿说：“可能他们从小被灌输不能随便和外国人接近吧？收了外国人的东西说不定回去要挨批评。”我说：“可我们是与朝鲜同志加兄弟的友好的中国人民呀，他们老师没给他们讲过中国人民志愿军吗？……。”

地铁客车内高悬着金氏父子的画像

我与惊恐的朝鲜小女孩合影

乘了一站地铁，我们在“荣光站”下了车，这里的站台与“复兴站”有所不同，除了壁画和浮雕外，站台上还有两排花岗岩雕成的柱子，支撑着拱形大厅的顶部，吊灯的造型也有异于之前的车站，整个站台显得富丽堂皇，据说平壤地铁每个车站装饰得都不一样，各有特色。

“荣光站”站台

从地铁里走出来，我深吸了一口外面的新鲜空气，回想刚刚乘坐平壤地铁的感受，觉得整体来讲还可以，对它的印象概括起来有以下几点：地铁建得很深，站台装饰豪华、多彩，客车很老旧，因电力缺乏采光不太好，通风也较差，还有就是辅助设备和商业设施方面欠缺。

“荣光站”的出站口竟然停放着一辆摩托车！这是我在朝鲜见到的第一辆私人摩托车，不知道是什么人的？