[游记]川西与九寨归来呕心沥血之作--交通篇

我刚从四川驴行归来，见网友们对川西和九寨众说纷纭，于是我日以继夜、呕心沥血，为网友们写下几点忠告。因为没有去过的，充满了向往和幻想；正在去的，累并快乐着；去过回来了的，夸夸其谈，都是有所偏激，大家不妨听我细细道来。

真真正正的品质游，那需要我们自驾（要有专职司机，最好是海军陆战队退伍的），开的是四驱V6丰田越野或是帕杰罗（最好不要是二手的，山路上易有故障），每个人再带上那么两三万，去那边悠哉游哉的个把月时间。可以想像一下，晚上在丹巴宾馆露台上伴着大渡河震耳欲聋的流水声喝着美酒加咖啡，不经意的低头就可以欣赏落在山坳里的明月；黄昏在新都桥的小河边露天烤着一大块牦牛肉，一不留神抬头就看见不远处炊烟袅袅的小桥流水人家；再不然就是去九寨沟住腻了四星的喜来登后再去跟沟里的藏民暂时认个亲友之类的在沟里呆上七八天，之后每天清晨去箭竹海那儿学着《英雄》里的情节喊那么几声京剧中的嗓门儿，下午在五花海旁边摆上一套茶具慢悠悠地品茶，晚上在珍珠滩瀑布底下点着蜡烛动中取静下一两盘棋……不谈了，咱消受不了，在这里要谈的是经济游。

一、交通篇

我是从广西南宁出发的，在没有搜到特价机票的情况下，我们还是要去选择单程三百元左右的火车，而且要到柳州去坐，那儿到成都才21个钟头，但你直接从南宁到成都的话要33个钟头。到了成都后我们仍然要选择班车，别梦想着到那边可以包车，一天五百到上千元，恐怕我们包不起。在成都的新南门车站可以买到丹巴的班车，125元。在茶店子车站可以买到四姑娘山的班车。车过二郎山时，在二郎山隧洞前，我提出要下车拥抱一下二郎山，司机低声跟我说：“下去吧，动作快一点。”别听网上瞎说川西那边过路班车是如何如何地难等就害怕了，孩子们，即使没有班车，也会有很多的私人面包车随时向你招手，比如，丹巴到八美八十多公里也才三十元，包车一百五十元。假如不是包车，在路上你给司机十到二十元的小费就可以让你纵情山水忘情拍，到了雅拉雪山司机也会骄傲地告诉你。塔公草原到新都桥包车七八十元，随便你耍！虽然在司机眼中那里已没有风景，但他可以耐心地在车上等你喝彩和拍照。丹巴到新都桥这一线，全线改建，大家要有心理准备。但是也不要有顾虑，因为一路上美丽的风景不会让道路上的颠簸影响我们的好心情。新都桥到康定每人50元，在折多山顶司机也可以任由你下车嚎叫或是撒尿。在成都市区，的士是多么的难打，太少了，想起我们南宁的的士多得经常为争地盘而打得头破血流真感到惭愧。不过不要紧，只要你站在路边等，时不时就会有黑车主动向你打招呼，价钱跟的士一样，放心去坐吧。只是让我们外地人反感的就是这帮四川司机（包括多数的四川人）不管我们说了多少的普通话他们还是坚持说他们的四川话，好像他们的四川话才是国粹一样，让人哭笑不得。去九寨沟和黄龙，当然还是要选班车。九黄这一条线的机票价钱可是从不打低折过的，他们就是如此的霸道。同样是跟团的话，汽车团是700元，而双飞团是2100元，为了革命而节约的我们不得不选择汽车了。这无奈之举也并非一无所值，虽然说你要有心理准备那一条路同样几乎也是全线都在改建，但是你也可以因为它经过汶川、映秀、茂县等地震灾区而让你的心灵感到震憾和受到洗礼。在出发前有人在发车地向你推销5元钱一个的框形头枕，在车上睡觉用的，可以买，对于差不多五百公里的长路的确很有用。去九寨的车发得很早，凌晨四时旅行社就把我们赶起来了，让人觉得好像要去盗墓一样。旅行社的理由说是为了防止堵车，但其实他们是为了转更多的购物点。没办法，只有一声叹息，而不可能有抗议，因为按开销来说，700元九寨黄龙四日游其实是负盈利的（自助游的固定开支不低于一千），我们只能客随主便，表示理解，因为他们也是要谋生的，引用导游的原话说：“你们来，就当作是对四川灾区的支援吧。”的确也是，地震之后四川的游客减半。你说你要轻松自助游，可不是像你想像中那么容易，除非双飞，不然，九寨到川主寺的车，川主寺到黄龙的车，黄龙回川主寺的车，川主寺又回成都的车，够你等的，别去闯这个裆。

（未完待续）