[游记]西行漫记之印度：第三站，运河之旅。

唐僧西行取经，历经九九八十一难故事。我虽无法相比，但也有五五二十五回的游历。从印度的最南端特里凡得朗，到北端大吉岭，由西里古里出印度到尼泊尔的加德满都，再到尼泊尔的奇得旺国家自然保护公园；蓝吡尼，博卡拉。最后经香港回到深圳。历时四十五天又十二小时，有惊有险有难有趣有赞叹，容我回回道来。

第三回：奎隆镇椰林水乡观景悠闲浪漫，科隆城红旗飘扬革命精神展现。

好不容易倒了三次车，中间还住了一晚，我们才走到原本计划一个半天就能到的奎隆。小镇不大，感觉有点像我们沿海的小城镇，热闹而炎热，街道上车又多又杂乱。我们一下车就找到一个不错的宾馆，三百卢比的三楼标准间还带一个小阳台，从阳台可看到椰树和海边风景，我们很满意，马上就把房间里的唯一的一把破了扶手的旧藤椅搬到了阳台上。从奎隆到阿勒比坐船走一天的椰林水巷，是一段非常特别的水路。这条水路是印度南部著名的旅游线路，也叫运河之旅。最佳的线路是从南向北走，因为是向上游走，可以慢慢的欣赏运河两边的风光。乘班轮渡轮的票价是四百五十卢比一个人。还有一种是包船式的游船，船做的非常漂亮，大部分是用竹席包裹的两头尖形的小船，有点像宾馆的标准间，很浪漫的样子。当然价格也不菲，从五千卢比到两千卢比不等，因为是私人经营，价格随行就市，游客在讨价还价中很难胜出。我们选择班轮，船是第二天上午九点开。

第二天一早，我们吃过早饭，买了当地的非常便宜的葡萄（四十卢比一公斤）和烤饼夹菜等够一天的小吃还有几大瓶矿泉水，就直奔游船。因为除了船票，船上什么也不提供。原本以为上船早,没人。到了船上才发现，已是满员了。船分两层，上边带凉棚，放了很多折叠椅，用来观光。船上除了我们夫妻两还有一对日本人，其它十几人都蓝眼睛的是欧美人。我们自从进印度，就没看到中国人，连台湾人也难遇到。常被人问：是日本人吗？一次一个印度小伙子问我们是不是“Korean”老公反映半天才想起是韩国人之意。看来还真的像携程网上所说，敢到印度并从南走到北的国人果然不多。我们找好了坐位，老公就和老外们攀谈起来。有一对瑞典的老夫妻是一路骑摩托车旅行的，他们的摩托车也随船同行。

游船九点准时开船了，在或宽或窄的运河上，两岸高大的椰子树向河心倾斜着，摆出各种个样的造形，椰树的倒影在河水中搖戈着。水面很静，只有我们机动船的马达声在突突的响。运河上很少有桥，整个行程我们只过了一座大桥。两岸的居民主要靠大小机动船穿梭在主河道和数不清的支叉水道其间。当地的居民非常友好，小孩和大人们看到我们的游船都又是挥手又是大声地打着招呼。我们坐在船上凉棚下，一面欣赏着运河的风光，一面不停的举起手中的像机，恨不能把所有的运河景色收入囊中。行进中常常与上游下来的游船相遇，我们相互打着招呼并把对方当成自己欣赏风景的一部份留在影像中。运河还有一景，是运河的一部分河道，与阿拉伯海仅一堤之隔，最细的地方，透过一排椰树，我们可以看到宽阔的大海。

船快到阿勒比时，我们看到一排排的中国渔网架子，据说这种中国古代的捕鱼方式是早期到达印度南部的中国船队留下来的。这种网鱼架子是由交叉的五六根粗木柱和绳索支撑的巨大的渔网构成。绳索一头系着很重的大石头。渔夫在捕鱼时先把绳索放松，让木柱和与其撑起的大网沉入水中，十几二十分钟后，一般要五六个渔夫合力用绳索将鱼网拉起，使得在网中贪吃诱饵的鱼儿无法逃出。傍晚的斜阳下，一排排的鱼网和一串串站在网架上和渔夫同样等着鱼儿的白色鹭鸟，把我们带进了恬静的鱼米之乡．．．．．．

经过了一整天的航行，天擦黑时我们到了阿勒比。一上岸，凑巧就是长途汽车站。我们毫不犹豫的跳上了去科钦的班车，不用在阿勒比住下，又省了一个晚上的时间。

晚上八点多，我们到了印度南部的重镇：科钦。这个被誉为“阿拉伯海之皇后”的科钦，也是印度共产党的总部所在地。还没等下车就看到一队队举着镰刀斧头标识的红旗的游行队伍。街道两边的建筑上贴满了标语和竞选海报。还有印着列宁的大幅画页。最有意思的是：他们的竞选人，摆出毛主席在天安门上接见红卫兵的挥手姿式照的大照片，包括头型都和毛主席一样，大有将革命进行到底的决心。整个科钦就是一个红旗的海洋，当然，对此我们只感到亲切，而毫无陌生之感。虽然看不懂墙上的标语口号的内容，想必是：“打土豪分田地，劳动人民当家作主人”的话吧。不管怎样，在科钦，我们真实的感受到共产党闹革命的热烈场面了。

(运河之旅)

(中国渔网)

(运河之旅)