[游记]2009年5月6月埃及游记第一篇

不知是受到漫画《天是红河岸》的蛊惑，还是唐师曾的《我钻进了金字塔》的忽悠，埃及，一直是我的梦想之地。今年夏天梦想总算变为了现实。

本次行程主要由3人行中的小K确定，本人主要负责到达埃及各地后的细小事物，如神庙讲解啦、小guest house寻找啦，当地行程安排等等。多年自由行，从来都是从网上寻找前人之攻略，从未有过奉献。希望这次对埃及之行的游记，能够对后人有些帮助。

旅行路线：

5月27日 上海- 多哈- 开罗 入住开罗Havana Hotel

5月28日 开罗吉萨金字塔区域 晚上 Sleeping Training 至 阿斯旺

5月29日 阿斯旺 菲莱神庙、尼罗河Felucca 住 Hathor Hotel

5月30日 阿斯旺 阿布辛贝神庙， 下午入住阿斯旺至卢克索尼罗河游轮，傍晚游轮抵达考姆翁布神庙

5月31日 尼罗河游轮 一大早抵达何露斯神庙 晚上抵达卢克索

6月1日早上下游轮 卢克索 西岸 国王谷、王后谷、哈特谢普苏特女王殿、门农雕像， 下午 卢克索东岸 卡纳克神庙、卢克索神庙 住Arabesque Hotel

6月2日卢克索 博物馆 大巴扎购物 ，晚上飞沙姆沙伊赫 入住 Maritin Julie Resort

6月3日沙姆沙伊赫 海滩腐败

6月4日沙姆沙伊赫 继续腐败 游艇出海浮潜

6月5日沙姆沙伊赫飞开罗 下午 开罗 Asfour 水晶工厂，汉∙哈利利市场 住 Gloria Hotel

6月6日埃及博物馆 下午飞机回上海

6月7日 下午14点30， 到达上海

费用：

上海-开罗 往返机票4958 RMB

签证 600 RMB

国际学生证 80 RMB

卢克索- 沙姆沙伊赫， 沙姆沙伊赫- 开罗 机票共 936 RMB

东方快车 60 美金

尼罗河游船 100美金

住宿1200 RMB

门票、当地交通等 1000RMB

吃喝、购物 2000RMB

准备篇：

国际学生证（虽然由于假冒学生的人太多，埃及很多景点已经不承认这个ISIC的国际学生证，但是至少本还是可以赚回来的），中国的学生证（有的话），中国的身份证或社保卡或市民卡等等没有英文的证件（有妙用，在后面的攻略中介绍），护照及复印件，签证，旅行保险，信用卡，银联标记借记卡（很多攻略上说在埃及国民银行和花旗银行可以取现，没试过），埃及各地的旅游景点的中文、英文、阿拉伯文对照表（非常有用），数字表（一定要认得数字，出租车还价时用得到），插头转换器（德标），相机，充电器，药品，头灯，瑞士军刀，湿纸巾，干纸巾，围巾（可以遮阳），衣服（最好预备两件长袖的，埃及夏天的太阳非常强悍），外套（薄一点的，平常用不上，在飞机上和火车上还是很有用的），帽子，墨镜，防晒用品，洗漱用品，拖鞋

5月27日 上海- 多哈- 开罗

乘坐卡塔尔航空27日凌晨 0：50从浦东机场出发 ，当地时间5：50到达多哈，要等7个小时转乘下午13点的飞机往开罗。多哈时间比中国晚5小时，与埃及一样。多哈机场免税店挺大，化妆品齐全，女生们可以好好兜兜。金饰非常精美，价格不菲。由于转机等候时间超过5小时，因此可以凭卡塔尔航空公司的登机牌在候机大厅二楼的Food Court领一份免费的餐点。当天下午4点半准时到达开罗。在出机场海关之前，有一排外汇兑换店记得换一下埃及磅，提醒换钱的人多给你一些零钱，当天汇率为1美元兑5.61埃及LE。开罗的机场非常破烂，感觉像国内的长途汽车站，没有费心去找出租车，因为约好了Havana酒店到机场免费接机。开罗机场离市区有相当的距离，并且开罗的路况非常之差，一个小时的时间最好要预留。 开罗没有红绿灯，无论多大的马路，车是可以随便停的。好好的4车道路，横七竖八乱停车硬是给你占掉三根，人，驴、马、摩托车，驴车，马车，汽车全部涌在最后一根车道上，想不堵，难！开罗人开车也很随意，马路上随意调头、转弯、倒车，因此，你也找不到一辆没有伤痕的车。开罗总体有点像中国的一个县城，只是车子要多得多。

Havana Hotel 设施尚可，跟国内的锦江之星类似，房间干净，价格不菲，三人房要 80美金一晚。并且到达后，我们才知道酒店位于吉萨区，离开罗市中心距离半小时车程，参观金字塔及到吉萨火车站搭乘Sleeping Training倒挺方便。 达到Havana后，立即给Ahmed打电话。Ahmed, 我们在泰国旅游的时候碰到的一位正在度蜜月的埃及兄弟，非常好客热情，在国内的时候，小K就和他联系上了，拜托他购买sleeping train的火车票。本来约好了6点酒店见的，等了一会不见人，想起埃及人的时间观念问题，赶快打电话提醒他我们到了。一等等到近10点钟，才等到了这位仁兄和他那胖了不少的夫人。看到我们的sleeping train 票，有点让人抓狂。火车票就是一张手写的收据，能看出出发日期，时间，从哪到哪，但车次、车厢、床位号就完全找不到了。收下车票，Ahmed兄用他那辆70年代的小破车载着我们夜游开罗。Ahmed人高马大，一米九几，膀阔腰圆，鞋子有50码，相较之下，他那辆小破车就特别委屈，尤其，他坐在驾驶座上时，座位要往后移很多，要不然就塞不进去，后排座的小K只能恨不得把腿蜷在座位上。晚上10点多的开罗，道路拥堵情况更胜白天。由于飞机上没怎么好好休息，加上时差还没倒过来，我和小k匆匆看了一眼哈利利夜市和一个清真寺外景，就回酒店睡觉。

在等Ahmed的时候，我们跟酒店前台打听了包车去吉萨Giza、孟菲斯Memphis及达叙尔Dahshur的价格。考虑到酒店的车况不错，空调非常好。因此，3个地点加最后送我们到吉萨火车站，一共250LE。这个价格有点贵，但考虑和酒店讲好了，一般不会再出现出尔反尔的情况，还是交了钱。之前致电驴馆的振宇，打听到的价钱为车况差的出租车为150-180LE，车况较好的私家车位200LE，只是不好意思麻烦振宇帮我们订车，因为我们又不住驴馆，实在没道理麻烦人家。

5月28日 开罗 吉萨Giza、孟菲斯Memphis及达叙尔Dahshur，晚上Sleeping Train 至阿斯旺

Havana的早餐不错，有埃及有名的面饼，生菜色拉，各种羊角包，及土豆、香肠、煎蛋、饮料等。当天早上还不觉得，后来才知道，在埃及吃到绿叶菜是多么的不容易。一边吃早餐一边等司机来接我们。再次体会到埃及人时间观念非常差，先说等15分钟，但等到8点45分，仍然不见人影；再催，说3分钟就好。不管怎样，9点，我们总算出发了。

吉萨金字塔票价是：区域票（包括 胡夫和哈夫拉金字塔，狮身人面像，门卡乌拉暂不开放） 成人 60 LE，学生30 LE，这里ISIC的学生证可以使用. 钻金字塔的话，另外买票， 胡夫 100LE/ 50LE，哈夫拉 30/ 15 LE。

远远的看见胡夫金字塔还是很震撼的，复杂的心情可以用百感交集来形容，以下省略心理活动200字。埃及商人很多，有人会让你给他拍照片，这时，请千万拒绝，要不然不给钱是走不了的。如果没有什么必要，对于此地的任何埃及人的搭讪，甚至是免费送的小礼品等一概不理，礼貌的回应都不需要。 我碰到一个骑骆驼的埃及商人，示意我和他一起拍照，我跟他说，一分钱也没有。人家说，没钱不要紧，免费和他拍照。那就拍了，结果人家说，骆驼要钱，晕死！坚持，没钱就是没钱，并把照片删了，气得他无可奈何大骂。本来就是这样的，说了没钱就是没钱，就算有钱也不给，不能助长他们这种不守信用的风气。

金字塔是可以爬的，胡夫金字塔的入口非常靠近地面，人进进出出像蚂蚁一般。想省钱的人就别在这里钻金字塔了，达叙尔的红色金字塔免费钻，去那里得了。不钻金字塔，爬上去照个相是不容错过的，蓝天、黄沙，古老的金字塔，意境深远。

哈夫拉金字塔边，明显人气少了很多，塔旁边不远有一个土堆，其实走进看是一个塌掉的神殿或金字塔。 在那里拗拗造型，拍拍照片很不错。

离开哈夫拉金字塔，一定要让司机一个深入沙漠的地方，在这里3座大金字塔及其附属的所有小金字塔一览无遗。但想要拍清楚的照片，恐怕需要高倍数变焦镜头了。

走进狮身人面像前的神庙是需要查票及检验学生证的，穿过这个神庙，可以和狮身人面来个亲密接触，可以在10米内近距离观察。中午的阳光暴晒无比，头巾成了最好的防晒用品，可以把自己裹得严严实实，只露出墨镜。阿拉伯人穿袍子是有道理的，又通风又遮阳。

著名的 必胜客和肯德基就离开狮身人面不远，中午时分，大家可以进去避避暑，顺路填饱肚子。司机载着我们去了一个他推荐的饭店。套餐人均35LE， 有沙拉，主餐，饮料和冰淇淋，价格还算公道。餐厅里游人居多，估计都是司机拉来的，游客需要付钱，司机就免费了。

下午先去了达叙尔。门票 30/15 LE，另付停车费 2 LE。 弯曲金字塔不开放，红色金字塔开放，游客稀少。红色金字塔看上去一点也不红，黑黑的。入口离开地面相当距离，还修了上去的小道。迎面碰上两个刚爬下来的女老外，汗流浃背，气喘吁吁的诉苦，说里面气味难闻，然后热情的要把她们手上捏得已经黑掉的湿纸巾送给我们，说可以防臭。非常礼貌的谢绝了她们的好意，并给她们看了我们的装备，口罩及成包的湿纸巾，引得人家艳羡无比。

金字塔的入口就是一个洞，由一个黑黑的埃及老头看着，钻进去，一路都是木板搭成的往下的平面，有点像滑梯，只是平面上每隔一步的距离钉了根横木防滑。通道很低，需要屈膝蹲着低头往下爬，双手还要去抓住扶手，手电筒是完全派不上用场，头灯还差不多，背包时时蹭在天花上。通道上没有灯，最底下的墓室里隐隐的灯光指引着我们前进。越往下空气中的硫黄味越重，口罩完全不能遮挡，于是又往里面塞了张湿纸巾，芬芳的味道还是让人愉悦了一下。爬到底，进入了一个空空的墓室。大约有5米宽，10米长，高约20多米。石头叠起来的金字塔，中间竟然是空的，非常神奇，不尤赞叹古埃及人的智慧。陶姐姐匆匆在墓室里兜了个圈，然后就扭头往外走，说喘不过气要上去了。说实在话，里面除了硫黄味重一点，有点闷以外，还算可以忍受，于是细细观察墓室的结构，横截面如图。石室的尽头是另一条通道，猫腰穿过又见一石室，形状、规模和前一个一模一样，不同的是这个石室尽头有一排木梯搭往高处，爬上去，发现是通往第三个石室的通道。这个通道架在第三石室的半空中，抬头就是人字顶，下望底部是散落的无数硕大石头，而空气中混浊、压抑、硫黄味道也越来越浓。顺着来路爬出金字塔，发现小K压根没进到石室，她半当中碰到匆匆撤出的陶姐姐，就跟着一起逃出去了。

弯曲金字塔暂不开放，只在离开的路上远远拍了张照片，果然像个寿桃。

孟菲斯离开达叙尔只有20分钟的路程，门票40/20 LE。孟菲斯博物馆半露天，室内横躺着一座拉美西斯二世巨型石像，这样的石像在埃及好些地方都能看到，石像的膝盖以下部分不知去向。 法老王石像的腰布一般会用象形文字刻下法老王的名字，我们也装摸作样在那研究了好久。室外一组石像群，其中最引人注意的就是一座红色的小狮身人面像，胡子还在，不过是翘起来的。说明石像是在法老王死后制作，据说是Amenhotep三世。

想着赶火车，就没有去萨卡拉，直接回了酒店拿行李。顺路去酒店边上的Metro超市买了点水并且换了零钱。Sleeping Training是埃及最好的火车，我们就是冲着东方快车的这个大名才执意要搭乘的。火车8点发车，约了司机6点30来接。等到6点40还不见人影，又去问前台。得到的回答让人晕倒，他说考虑到埃及的火车都会挖点，怕我们在火车站等太久，所以故意让司机晚点来接我们。当时觉得很不可理喻，后来发现果然人家是当地人，对现实比我们了解。在催促之下，7点出发了。没多远的距离堵了半个多小时才到达。冲进吉萨火车站，发现再怎么想火车站有多破都不为过。没有候车大厅，穿过检票处就是站台，两个露天站台，中间是两条铁轨，一来一去，没有一张椅子，等车的人都拥在站台上。没有英文提示信息（可能有，只是没有人听得懂），于是我经常要去管理员那儿询问，是不是我们的车进站了。每一趟车进站，站台上都一片混乱，拎着大包小包往上挤的，奔走互相询问的，还有在火车开动时跟在后面跑步跳上车的。已经9点多了，车子还是没有一点要来得意思，站不动了，大家都一屁股坐在地上。一对穿着优雅的欧洲夫妇和车站管理人员正紧张的吵着什么，我凑过去一看，这两夫妻手里拿的Sleeping Training票子还不如我们的，我们好歹还有一个印刷的封套，他们的索性就是在报纸一角扯下的纸片上随便写了几个字，连英文也没有，那个妻子指着阿拉伯文的۸۴ 用快要哭出来的声音对我说“他们说这是84次火车”，我很同情地看了她一眼，跟她说“不错”……