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班车环游新疆南北 2011年六七月（4 完） |
| 2011-08-26lvping.com |
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7月12日：和田 出租车去喀什火车站，20元。买了去和田的火车票,卧铺78元。并不是报道的城际列车，而是乌鲁木齐-喀什的列车延伸到和田，10:46开。去和田只是为了走沙漠公路，一睹塔克拉玛干大沙漠。 在火车上就感觉到沙漠的气息了。床单上、窗口旁沙尘随处可见。路上大都是干涸的荒漠。跟其他沙漠戈壁不同，这里是很平坦的黄土地。 下午到了和田。一直很担心这里的语言沟通，可在车站的出租车司机一下子打消了我的顾虑。他会汉语。打车去客运站（和田地区客运总站），15元。后来知道，10路公交车，从毛厂到火车站，是经停客运站的。很快就发现情况和网上说的很不一样。下载的地图完全过时。客运站所在的街道，和墨路已改名台北路了。上午去轮台的班车也没有了，只有下午14:00以后有二班车。买了第二天14:00经民丰去轮台的车票，155.5元。上车时候才知道，那是和田去库尔勒的班车，傍晚还有一班去乌鲁木齐，也是经沙漠公路的。和田-轮台直达车已取消了。 然后住进旁边的交通宾馆，120元。 喀什-和田是当地民族最集中的地方。过去很难看见内地人。可是现在街上已有相当数量的内地人了。出租车司机也懂一点汉语。饭店等商贩都有些会汉语的人。此外也没有不安全的感觉。不过这里蒙面的中老年妇女很常见，而在其他地方好像没注意到。 下午去文化广场闲逛。天全黑了才回旅店。 7月13日：沙漠公路 14:00离开和田，约19:30分到民丰。停车近一小时。20点多才进入沙漠公路。民丰一端的沙漠公路二旁树木、草地较多，不是很荒凉。看见了小龙卷风，没有破坏力。这里日落较早，22点已全黑了。看不到沙漠景色。深更半夜睡得迷迷糊糊，根本不知道啥时过塔中。 7月14日：重走沙漠公路 02时多，车停塔河镇吃饭，不知是算晚饭还是早饭。约04:15分，车停在一个加油站旁，因是过路车，不进轮台县城。下车后不知何故已有小车等候，进轮台镇10元。老规矩，去客运站。 客运站一片漆黑，旁边的交通宾馆依然大门洞开。讲价后以70元住下。这个交通宾馆的设施很好，可惜住的时间太短了，9:15分就结账，还是拿着行李走了。 虽然已走过沙漠公路，但是黑夜里没看见什么，很不甘心。决定回头再走一段。在客运站前找小车。他的价钱是这样的：180元一个车，包括沙漠公路零公里标志、胡杨林、塔里木大桥。如果要看大沙漠，另加100元。看大沙漠其实是在路旁停车看大沙丘，可以自己上沙丘。司机叫买买提江，普通话流畅，手机13565752322。 汽车从轮台出发，走过一大片很漂亮的红柳林，停车拍照。接着去沙漠公路零公路标志。经过轮南镇。往前路旁有不大一片死胡杨林，也是千姿百态。继续往前，路旁有个收费的胡杨林公园。司机开车从公园外绕路走，同样可以看到很多活胡杨林。回到公路，前面就是塔河镇了。过了镇就是塔里木大桥，看到平静的塔里木河，还有人在河滩玩。河岸上有茂密的防沙林。 180元到此为止。由于司机的印象很好，时间也算早，在加100元往沙漠深处走。实际上只是沿着沙漠公路往民丰方向走，并没有离开公路。过了塔里木河以后，二旁的植被稀疏，渐渐树也没了，出现连绵的沙丘。公路二侧30米是防护带，长着灌木丛。每隔一段距离就有一个水井房，用太阳能抽地下水，通过黑色的胶管以滴灌方式灌溉。 汽车走了几十公路吧，在路旁停下来。这里可以穿过防护带，走到近处的大沙丘上。司机说，这里原来真的是寸草不生，四望都是只有沙。不过现在离防护带几十米的地方也有细小的草棵。 没有继续往沙丘走，拍了些照片就回头了。现在回想起来有些后悔。 原路返回，到轮南镇就下车了。那里有小车开往库尔勒，拼车每人65元。今天的重走沙漠公路，大概用了5个小时，280元。觉得很值得。 从轮南到库尔勒花了二个多小时。在库尔勒还是像上次一样没有离开客运站。下午没有去吐鲁番的班车，不过有小车，170，是很规矩的在站里统一买票。18:00左右开车，23:00后才到吐鲁番。路上风大，可风都是热风。 住客运站旁的东方酒店，100元，空调够力。这才去对面的小夜市里吃晚饭。 提示：沙漠公路和红其拉甫一样，是全国独一无二不可不去的景观。沙漠公路的走法，就是二种。一种是走和田-民丰-轮台班车，目前是和田去库尔勒或乌鲁木齐的卧铺车。不过要具体了解或推算一下是否白天过沙漠。和田-民丰行车时间约5、6小时。民丰-轮南段的行车时间大约7、8小时。如果喜欢，可以在塔河镇或轮南镇下车住宿。从路上看，轮南比塔河大点，旅店也多点，好像比较整洁。轮南的小车不少。 当然也可以反方向从轮台（库尔勒、乌鲁木齐发车）去民丰、和田。 第二种就是在轮台包车。沙漠公路的景色重点是靠近轮南的北段。不到民丰，到塔里木大桥回头，或者过塔河再跑一段路，看看大沙丘回头，都是不错的选择。 司机说包车到民丰，来回2000元，单程1500元。如果有四个人，比起专门跑到和田，也是省钱省时间的吧。也许包车到塔中，再回轮台也不错吧。 塔克拉玛干沙漠有二条公路。除了上面说的和田-民丰-轮台外，和田经阿拉尔到阿克苏是走第二条沙漠公路。从网上介绍来看，景色相差不大。 轮台 轮南小区 沙漠公路零公路标志 死胡杨树 死胡杨林 活胡杨林 塔里木河 大沙丘 防沙带 防沙带 滴灌用的黑胶管 7月15日：吐鲁番 早上起来，到客运站斜对面的铁通营业点，买了第二天去兰州的T296硬座，203元。整个回程都可以买到第二天的硬座票，卧铺就甭想了。回头在酒店的大厅上了散客团的小车，80元车费，一个司机，没导游，自然也就没购物。门票自负。一天跑五个景点。 先去火焰山，没买门票进去。与网上比较，火焰山恐怕已做了改建吧。门口是看不到巨型温度计了，不过在公路上还可以看见一截。 有点事让人不解。肉眼看上去，火焰山是灰白色的。可我拍下来的照片却泛着微红色。火焰山是比较长比较大的山，收费的火焰山景区只是山体的一部分。 第二个景点，是顺着火焰山去帕孜克里克千佛洞。门票20元。洞不大，净是佛教壁画。没时间的可以不去。这一头的山体确实是通红的。 然后去葡萄沟，在景区前的食街吃饭。最便宜的面条20多元，比外面贵一倍多。 景区门票60。里边的葡萄架也算美观，但专门给观赏的，不够自然亲切。其实在吐鲁番很多葡萄架。农家的葡萄架虽然低矮，但更自然亲切。 接着去郡王府、苏公塔。二者相距二三百米，捆绑售票，50元一张票分别检票二次。 下午的温度很高，热得人迷迷糊糊的不想动。到交河故城，40元，随便走走就出来了。 吐鲁番城里有个文化广场，晚上这里就成了夜市。 吐鲁番 青年路 火焰山 传说中的巨型温度计吗？ 7月16日：吐鲁番，兰州。 吐鲁番有二个坎儿井景点，一个旧一个新。打车的时候说的很明白，去旧的坎儿井。可司机带去的到底是新是旧，一直没弄清楚。门票40，时间一小时多点。 午饭后去客运站买票，准备坐班车去火车站。火车站在大河沿镇，远离市区。这时问题来了。去火车站的车是车到卖票，没有固定时间的。可一连等了二趟车来，还是买不到票。已经2点多了，16:43的火车，再等下去恐怕会因小失大。打的。网上说的10元去火车站早成了历史。拼车起码要20元。而一个人去的话要80元！咬咬牙上了车。路途不到一小时。 7月17日：兰州 火车上坐了一个晚上。13点多到兰州后，先去买了次日23:37去洛阳的硬座，140元，K1028。然后在嘉菀商务宾馆住下，168元。这个价位的房子一般都是不错的。 7月18日：兰州—洛阳 上午去黄河滨闲逛。中午退房，行李放火车站。 去五泉山公园。还在封闭施工。看见很多人去旁边的动物园，6元门票。别把6块钱当大钱，进去吧。 动物园依山而建，林木繁茂。很多人去那是乘凉的，都不看动物。里面有几个茶座。位置最高的一个什么寺庙茶座，三泡台15元。贵得出乎意料。赶紧走人。 出了动物园，在五泉山广场一位三泡台10块，喝了一个多小时。 晚上上火车。 7月19日：洛阳 到洛阳已是下午，15点多。7字连锁店搞促销，127元一个标间。新建的旅店，设施新而干净。细节上也很让人满意。 火车站附近有好几个汽车站，去转了转。 7月20日：洛阳 小浪底，龙门石窟 找了个散客团，40元一位，司机、小巴。去小浪底水库、龙门石窟。 小浪底景区门票记得总共是100元。坐游船游览水库。由于泥沙沉积，这里的黄河水是清澈的。然后去观光公园。游览时间合起来要3、4小时。在路上看到有从洛阳去的班车。 下午去龙门石窟。门票60元，包含西山石窟、东山石窟、香山寺、白园，分布伊河两岸。佛像主要在西山。进主景区，就是西山，看佛像约一个多小时。开放的洞窟不多，保存尚算完整的更不多。从西山后门走出去，步行过大桥（漫水桥）到对岸，这里有东山、香山寺和白园。大部分的客人只是沿着河岸慢慢步行，享受清风杨柳。到前面的龙门桥再次过河，回到西山石窟门口外面的停车场。合起来总共2、3小时吧。 晚去尝尝著名的洛阳水席。坐5路或56路到老集下车，就在“大不同”酒店左边的小巷，有个“管家大酒店”，比较实惠。一个人也可以散点水席的菜肴。著名的“燕菜”，就是萝卜丝。红薯糖是用红薯干做的。还有黄焖鸡、水煮肉片等。大都是一大碗，汤不汤、水不水的，不仅酸，还是辣的。 小浪底水库 这里的黄河水是清澈的。 洛阳王城广场 “天子驾六”博物馆 7月21日：少林寺 还是昨天的散客团，优惠价40元。不过人多了，换大巴，有导游。虽然没购物，却是几个景点并在一起。先去玄装故里，没进去。篙阳书院，看了。下午才到少林寺。进了少林寺就脱团自己走。看完了走到大门前的公路上，立即看到一辆中巴，是从登封县去洛阳的，停车招客。17元。回到洛阳客运站。 这天不应该跟团的。洛阳去登封的客车就经过少林寺的大门前。跟团虽然没去购物，但在无聊景点花费的时间太长了。 少林寺也是鸡肋景点。和嵩山景区捆绑，门票180。实际上多数人都不去嵩山景区。要去的话上午就得进少林了。少林寺也没什么特别的。武术表演要提前半小时去，要不然人满了就得等一个小时了。可是跟其他地方看的武术表演差不多。 7月22日：洛阳 王城公园、王城广场。武汉 坐公共汽车去王城公园。现在不是赏花季节，不用买门票。里面有收费的儿童乐园之类。在花木绿叶中闲逛约一小时。 出了公园，还是公共汽车去王城广场。那有个“天子驾六博物馆”，在广场地下，是介绍周朝时候的马车的，30元。地方不大，半小时转完。 回旅店拿背囊，上火车去武汉。洛阳有回广州的车票，不过要在拥挤的人群里坐接近24小时。去武汉却有卧铺。以前坐火车多次经过武汉，却从来没下车看看。不如去看看吧。K622次，170元，13:50开。 约24点，车到武昌火车站。在车站对面住航海宾馆，100元。背着背囊走路上5楼。 7月23日：武汉 黄鹤楼，东湖 上午去买火车票。武汉到广州现在只有高铁了。对于经常来往两地的普通百姓，“被高铁”不是好消息吧。465元的高铁，当天的票很多。 回旅店，询问怎样去黄鹤楼。没想到好心的员工竟让我坐他的摩托车，窜街过巷直到黄鹤楼。真是非常感谢。 黄鹤楼景区80元，很拥挤。包括听编钟音乐、登楼，起码要二三个小时。看完了从面向长江的南门出来，一直走上长江大桥桥头。桥头有个桥头堡，坐电梯2元下江滨。 在附近吃午饭，然后坐公共汽车去东湖。到了才知道，那是东湖公园的听涛景区，免门票。另外有个磨山景区是要收费的。 东湖里身体疲倦，走不动了，坐电瓶车转转，每人20元。 7月24日：武汉-广州 尽管反复看了几遍车票，尽管已经知道武汉有武汉、武昌、汉口三个站，可潜意识仍然固执地以为，车票上的武汉是指武汉市，根本没想到是指武汉火车站！真是人傻没得治。直到进站检票的时候，才被检票员工拦住了。 马上从武昌火车站坐出租车去武汉火车站。一路堵车、缓行。到武汉火车站花了50元，半个多小时，9:58的火车早已开走了。 只好重新排队买票。很不甘心地问售票员：“我的票要作废了吗？”回答喜出望外：“你的车没有座位（？），可以改乘一次。（！）”于是免费改乘11：15的G1051次车。谢天谢地！ 从屏幕显示看，列车的时速常常在300公里左右。15:08回到广州。 完 |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d557-r1331825-journals.html280阅读 |
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