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梦想之旅——九寨黄龙峨眉成都9天自由行纯原创攻略 |
| 2011-09-12lvping.com |
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今天是2011年的中秋，刚刚和LP结束四川9天自由行回来，虽然身体依然有些疲惫，但仍迫不及待地想和各位驴友分享一些这次旅程中的心得点滴。因为这次自由行让我们深刻地体会到，行前的充分准备对完美的旅行的重要性。 本攻略主要分为六个部分，第一部分主要谈行前收集信息的方法和途径，第二部分大致介绍一下本次行程的总体安排，第三至第七部分就这次旅行涉及的4个目的地分别从衣、食、住、行四个方面聊一聊我们的体会。当然，驴友们可以各取所需，浏览自己感兴趣的部分。 一、 关于信息收集 开篇已经提到，行前信息搜集对自由行的重要性。我们这次搜集信息的来源主要有以下3个方面：驴评网及其他旅行网站的驴友攻略贴、Lonely Planet旅行指南以及各大旅行社的行程安排。 驴评网及其他旅行网站的驴友攻略贴是网络信息搜集的主要渠道。需注意的是，有些帖子可能并非驴友原创，而是商家的推销“软文”，这类文章一般大而全，但却不够深入，请大家注意甄别。此外，请留意攻略贴的时效性，淡季的攻略不一定适合旺季出行的驴友。还有一点建议是，大家可以在启程前再按照“最新发表”的时间排序搜罗一下攻略贴，因为往往最新发帖的内容最契合您的行程安排，可以从中获得诸多启示。我们这次就是在启程前在驴评网上偶然看到了一篇名为《峨眉九寨归来，几处败笔，更多心得，愿为前车之鉴》的帖子，从中吸取了许多经验和教训，少走了不少弯路。 Lonely Planet是纸质版的旅行指南，信息量丰富实用，行前在网上买了一本，略览一二。行程中也随身带着，方便不时查阅。 各大旅行社网站都有各类目的地路线安排的详细介绍。参考这些安排主要有2个方面的考虑：其一，这些路线安排一般都经过旅行社的精心挑选，具有一定的实用性，可以作为自己设计自由行路线的基础（如从各大旅行社的时间安排来看，可知从九寨沟沟口到黄龙景区的路途还是很长的，故需要预留较多的时间在路途上）；其二，参团路线显示了大部分旅行团会走的路线，可以作为错峰安排的提示，避免和旅行团大部队撞车，体现自由行的优势（如在九寨沟沟内路线上，一日游团队中午几乎无一例外地会在沟内唯一的用餐地点诺日朗服务中心吃午饭，这时就可利用这个时间差游览心仪的景点）。 二、 行程总体安排 我们这次旅游的时间选在了9月初。一来避开了暑假的学生旅游潮以及中秋国庆旅游的旅游高峰，二来9月也算是游览九寨黄龙比较适宜的季节。8天的行程安排大致如下： D1: 上海浦东经成都双流飞往九寨沟九黄机场；包车前往九寨沟沟口；夜宿沟口酒店 D2: 游览九寨沟（包括日则沟和树正沟的大部分精华景点）；夜宿九寨沟沟内藏民家 D3：继续游览九寨沟（包括则查洼沟以及前一天浏览中错过的部分精华景点）；出沟；夜宿沟口酒店 D4: 包车前往黄龙景区，游览黄龙；包车前往九黄机场，飞往成都；夜宿成都经济型酒店 D5：上午休整，前往超市补给；下午由成都新南门车站坐班车前往峨眉山报国寺；夜宿峨眉山报国寺附近酒店 D6：在峨眉山报国寺车站坐旅游中巴车前往雷洞坪，坐缆车上金顶；游览金顶后徒步下山至雷洞坪；坐旅游中巴车下山至五显岗车站，徒步前往清音阁；夜宿清音阁酒店 D7：游览清音阁、生态猴区、一线天、经九曲栈道、上山直至洪椿坪；在洪椿坪简单用午餐后原路返回；出清音阁至五显岗车站返回报国寺车站；报国寺车站坐班车返回成都；夜宿成都宽窄巷子附近经济型酒店 D8：游览四川省博物院；在陈麻婆川菜馆用午餐；餐毕徒步经过浣花溪公园、青羊宫、文化公园，游览成都街景及随处可见的茶馆和麻将桌；由文化公园经琴台路游览宽窄巷子；打车前往春熙路，品尝风味小吃；餐毕经青石桥海鲜一条街前往滨江路，浏览锦江夜景；夜宿成都宽窄巷子附近经济型酒店 D9：游览金沙遗址博物院；在一家名叫“曾牛肉”的川菜馆子；下午在酒店附近的几家小吃馆子吃吃玩玩；傍晚打车前往双流机场，返回上海。 以上的安排，主要以九寨黄龙、峨眉山和成都为三个中心，每个中心分别安排2到3天的时间。中心之间安排一定的过渡休整时间，节奏上算是不太赶的。事实证明，过渡时间的预留还是有必要的。我们从九寨沟回成都时，航班因为九黄机场天气原因延误了近10个小时。幸亏我们第二天的大部分时间是灵活机动的预留休整时间，才基本上没有影响整个行程安排。 三、 衣 衣着主要与天气相关。九月份初的九寨沟、黄龙、峨眉山和成都，天气差别还是挺大的。黄龙由于海拔较高，无太阳时气温不到10度；九寨沟、峨眉山基本在10几20度上下，但随着海拔的升高气温也会下降；成都则还在夏天的尾巴上，气温在25度上下。 为了适应这样的天气，我们选择了冲锋衣、抓绒衣裤和羽绒背心的组合。冲锋衣防雨、抓绒衣裤保暖、羽绒背心进一步防寒。不过，由于携带的衣物较多，背包的重量也随之上升。这使得我们不得不在每个景点都要与酒店老板商量把部分暂时不用的装衣物的背包寄存在他们那里。特别是在九寨沟，因为我们想赶早去看镜海，所以还特地提前联系提供沟内住宿的老板帮我们把装有羽绒背心等衣物（这些厚家伙要到黄龙才用得上，在九寨沟还用不上）的背包从沟口酒店带回沟内。事后看来，羽绒背心在9月份的用途还是相对有限。如果不是特别怕冷，冲锋衣加抓绒衣的组合应该能够应付9月份九寨沟、黄龙、峨眉山和成都的大部分天气状况。即使在特别寒冷的地区，也可通过在当地租借棉衣的方式解决，以免受一路背负大包之苦。 四、 食 四川美食遍地，只怕你的肚子不够。大致说来，九寨沟、黄龙属于藏族、羌族等少数民族地区，以吃牛羊肉为主，东西也相对粗糙一些，但在这些景区，一般的小饭馆还是很多（如九寨沟沟口的边边街），随便叫点家常菜几十块钱也就搞定了。我们没有点所谓的特色菜，因为这些一般都是为了招揽外地游客的，价格比家常菜贵出不少，也不见得怎么好吃。九寨沟沟内住宿回提供晚餐和早餐，也都是藏民自家烧的家常菜品，虽算不上什么饕餮盛宴，但是吃饱是绝对没有问题的。峨眉山报国寺车站附近有个叫好吃街的大排档，菜品还是很丰富的。成都的选择就更多啦，我们去过的就有浣花溪公园对面的陈麻婆豆腐川菜馆、宽巷子里的茶马古道、春熙路上的龙抄手总店、青石桥海鲜一条街、金沙遗址博物馆附近金凤路上的曾牛肉川菜馆、西大街上的小谭豆花等等。有兴趣的朋友可以在大众点评成都站看看，也可以在成都买一张美食地图，吃遍成都，哈哈。 需要注意的是，九寨沟、黄龙、峨眉山的午饭都有可能需要在景区内解决。九寨沟沟内用餐的只有诺日朗服务中心，价格比较贵且听说吃口一般；黄龙景区沿途有一些补给点，可以买点香肠热饮啥的；峨眉山沿途补给点较多，不仅供应一般的方便面、茶叶蛋、烤玉米等，还提供农家乐式的小炒菜。基于这些情况，我们在九寨沟、黄龙的午饭选择了预先在网上购买的“自热米饭”加真空包装的酱排骨。“自热米饭”通过石灰和水的结合产生热量，加热买饭，再配上准备好的肉菜，还是相当实惠的。在九寨沟、黄龙这种很难在中午吃上一顿价廉物美的热饭的地方，热气腾腾的“自热米饭”中能招来不少好奇和羡慕的目光。但是由于“自热米饭”自重较大，我们带的并不多。在峨眉山中午还是选择在洪椿坪不到一点的一家叫“晓雨小食店”的农家乐铺子吃炒菜，价格也不算太贵且老板非常热情友好。 五、 住 住宿涉及景区外住宿和景区内住宿两个部分。九寨沟和峨眉山景区外（即沟口及报国寺车站附近）以及成都的住宿选择非常多，从平价的青年旅社到五星级酒店都有。驴友可以根据自己的需要选择。我们这次住的几家景区外酒店都不错，但为避免涉嫌推销，此处暂不提及其名字和联系方式，有兴趣的驴友可以发站内信询问。黄龙附近也有一些可以住宿的地方，但由于海拔较高，所以不推荐。有些朋友选择离黄龙较近的川主寺镇，但据我们的包车司机说，川主寺镇的住宿条件相对艰苦，不是万不得已，没必要在那里住一晚受罪（可惜我们最后还是被迫在川主寺的破宾馆里熬了一夜，具体情况见下文“行”部分）。 景区内住宿选择除了更多地是考虑与景区活动的结合。我们这次在九寨沟和峨眉山分别有一晚住在沟内和峨眉山清音阁，为的就是能够第二天尽早上路避开旅行团。九寨沟的沟内住宿一般可以通过网上预定到，不过后来到了藏民家才知道，也可以在九寨沟游览的时候直接到树正寨附近询问，价格一般可以比网上便宜一半左右。住藏民家的另一个好处是可以少交第二天游览的门票，而只需要每人补一张车票即可。补车票的方法很简单，走出树正寨后就有穿西装的工作人员等在皮卡旁边，直接让你补车票，并在新的车票上填上当天的日期。工作人员不会有任何苛责，更不会有罚款，请大家放心。 峨眉山的山内住宿选择比较多，大家可以事先在网上调研一下。以我们住得清音阁附近小桥流水、环境清幽，值得推荐。 六、 行 交通费用是出行的大头，但若搭配合理，还是能够做到既经济，又舒适便捷的。下面我们把行的部分分为前往景区的交通、景区周边的交通和景区内的交通三个层次为大家逐一介绍： （一） 前往景区的交通 前往景区的交通要是指由上海前往九寨沟、九寨沟往返成都、成都回上海等这些大头的可能需要坐飞机的行程。我们这次在这三个行程山区都选择了坐飞机，提前3周左右预订，分别买到了4折、8折和9折的机票。能拿到这些折扣机票，主要是靠在网上包括携程网、去哪儿网、淘宝旅行等机票预订、比较和交易平台进行比较，抓准时机秒杀而得。我们的经验是，首先，提前预订拿到折扣票的概率相对较高；其次，每天的机票价格都有变化，可以随时关注，一看到低价机票就赶紧入手。 上海到九寨沟也有国航的直飞航班，如果嫌在成都转机比较麻烦，可以选择直飞航班，虽然多花些银子，但毕竟身心省力。另外，成都往返九寨沟也可以选择坐汽车，价格只有坐飞机的十分之一且沿途风光无限，不过要忍受近10个小时的山路折磨。如果遭遇暴雨泥石流阻塞公路，则时间可能会更加漫长。对于晕车或者拖家带口的朋友，还是选择飞机比较稳妥一些。 如果选择坐飞机，航空公司的选择也需要有所考虑，特别是针对价格、起飞时间都差不多的航班。我们这次除了往返九寨沟的航班都选择了川航，一来听说川航的飞行员飞高海拔地区比较有经验，二来据说川航在四川当地有“天时地利”之优，在航班起降上会占一定的便宜。关于第一点，由于没有比较，我们也无从得知，不过我们坐的川航班机算是比较稳的。对于第二点，我们还是有所体会的。我们原定9月6号晚上8点30分由九寨沟飞回成都，但由于九黄机场天气原因所有航空公司的班机都取消了，我们第一时间被安排到了附近川主寺的宾馆休息（虽然这宾馆破烂至极，但至少热饭吃、有热水喝，且可以平躺下来）。第二天9点多，我们就被安排再次前往机场，搭乘补飞的航班在7号中午回到了成都。我们在九寨沟认识另一对驴友就没有那么幸运，他们是6号下午的另一家航空公司的飞机，由于航班取消一直在机场等待。尽管极力争取，但最后还是无奈在高海拔、低气温、基本无服务的九黄机场憋了一个晚上，直到7号的中午，他们的航班才从机场起飞。此外，搭乘川航班级能够享受双流机场到市区的免费接送服务，也算是一个小小的惊喜啦。 （二） 景区周边的交通 景区周边的交通主要是指到达目的机场后到景区的交通。九寨沟黄龙方面，由于九黄机场离九寨沟沟口和黄龙分别有88公里、和50多公里的山路，所以我们选择了全程包用出租车（九黄机场前往九寨沟沟口、九寨沟沟口到黄龙、黄龙回九黄机场）。包车可以在淘宝上预订好，但请注意：首先是要选择九旅集团的正规出租车；其次是要货比三家，特别注意不要谈便宜租特别便宜的车或者黑车，这些车的师傅一般都会一路不停地推荐你去某个景点或者买什么东西以从商家拿点回扣补贴包车费用折扣的损失。一般而言，就上述行程，包车费用在600-800元左右都属于正常。我们这次选择的包车师傅非常好，不但没有硬性推销，还和我们聊起了家常，一路上也算从另一侧面了解了当地老板姓的风土人情啦。如大家需要他得联系方式，可以站内信我。 成都双流机场到市区可以选择打的、机场专线（直达市区人民路上得岷山饭店）、普通公交车等。我们回市区时坐的是川航的免费接送车，回机场坐得出租车，从宽窄巷附近到双流机场大概半个小时左右70元左右。 成都到峨眉山的交通非常发达，成都新南门车站每20分钟有滚动班车发往峨眉山客运中心（峨眉山客运中心打车到报国寺车站15-20元左右，可选择坐1路公交车换成5路公交车，总共2元），票价43元，报国寺车站每半个小时有直发成都的班车，票价45元。事实上，成都新南门车站也应该有直发报国寺车站的车，只不过我们可能没有留意，所以还需要在峨眉山客运中心转车，稍稍麻烦了一点。下次驴友们在成都新南门车站可以留意问问。 （三） 景区内的交通 景区内的交通主要是指景区内为方便游览而设置的旅游车、缆车等。九寨沟和峨眉山都有进口和上山的旅游车。九寨沟是通票90元，当天有效，在三条沟的主要景区都设有站点。但是要特别注意，站点的设置比较复杂，分为上行上车点、上行下车点、下行上车点和下行下车点四种情况（所谓上行，即指从沟口海拔较低处上行直至海拔较高的日则沟的原始森林或则查洼沟的长海），具体可以参见车票上的地图。驴友们需要认准每个站点的性质，以免错过旅行车，耽误行程。从我们自己的亲身经历而言，旅行车的时间设置还呈现如下特点：一般早上的车都会尽早的把你往海拔较高的地方送，然后让游客从海拔较高的地方逐渐往下走，这是往往上行车多而下行车少；下午的车则正好相反，一般4点以后都尽量把游客往海拔低的地方“赶”，以保证所有的游客在晚上都能尽快出沟，此时想从海拔较低的树正沟往海拔较高的日则沟和则查洼沟就会相对比较困难。当然，朋友们可以根据自己的路线安排，在符合性质的站点扬招或者请求调度员安排旅游车。只要请求合理，一般都能顺利上下车（有的时候旅游车上得导游或者司机会图省事不停车或者不让上车，这时候只要极力争取一下，他们一般也会让步的，只是不要被他们的架势所忽悠了）。不过，此外，九寨沟的环保车坐法要与景区内的徒步路线有机结合。这方面，可以多看看网上其他旅游的经验，结合自己的情况，合理设计。 峨眉山的旅游车分到40元的中山段和90元的全山段两种，两天内有效。中山段最高到零公里车站，全山段最高到雷洞坪车站。上行中途站不停，下行可以要求在指定的中途站停车（如全山段就可以在零公里车站、万年寺车站或五显岗车站的任何一个车站停车），其中原理与九寨沟异曲同工，但由于车票有效期多一天，安排上可以更加灵活。另外，黄龙、峨眉山到金顶和万年寺都有缆车，不想全程爬山的驴友可以选择性地乘坐。 以上是关于我们这次9天行程在衣食住行方面的一些体会，不一定全面完整，但求能给驴友们些许帮助。旅行的意义在于完美的结果，更在于行前的琢磨和途中跌宕的过程。自由行亦如此。希望大家都能享受自己的梦想之旅，谢谢。 |
| 转自:http://www.lvping.com/showjournal-d25-r1333355-journals.html299阅读 |
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