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(二) 拉哈西琳达小区和四O五高速公路
洛杉矶的普通居民大致如何居住？在橘县（Orange county）中部的芳泉谷市（Fountain valley），东西走向的华纳大街横穿而过，大街附近有一个叫拉哈西琳达(La—hacilinda)的小区，她的结构和消费可基本代表这一带的住宅小区。
拉哈西琳达小区由四排二层小楼围成一个口字型，小区有门和路接通大街，四角有通道出口, 自由进出没有保安守卫。口字形中间有一片草地、一块小坪、一个游泳池和一个热水浴池，游泳池旁有更衣室和卫生间，小楼的周围环以树木，小区内大约住有三、四十户居民。小区二楼的某一个单元里，有一房一厅，厨、厕、洗漱间和两个小储藏室共约75平米，安装有燃气的暖空调和用电的冷空调，附有一个大阳台另加一个车库。入住前房主重新做了装修，粉刷了天花板和墙壁，换了新地毯，室内看上去焕然一新。厨房里厨柜、餐台配备齐全，厨具则只有一个带烤箱的四孔电炉和一个洗碗机。洗漱台的正面安有約两平米的大镜，卫生间有一小浴室，24小时供暖和供应热水。服务人员整天开着四轮小电瓶车到各小区修剪草地、打扫卫生，房子里的设备有了故障，打个电话他们就会上门修复，即使你上班不在家，他们也会开门进去修理好。这样一单元每月租金1000美元，除了电费、电讯费外, 其它不另收费，诸如物业管理费、车库费、供暖费、垃圾费、自来水费等等都包括在这1000元之内。小区中间设有车库，几个小区联成一片四周环以街道, 类似棋盘的方格，许许多多的方格联成一大片，配以商业、金融、服务建筑便形成居民区。居民区里里外外的绿化都非常好，公共设施也不错，华纳大街对面就有个面积近3平方公里的公园，有大片草地和许多树木，几个人工湖里养着不少水禽，公园没有围墙也不收门票，随时都可进去锻炼身体。
据称拉哈西琳达小区属较好的居住区，那较差的居住区区是什么样？乍一看房子旧一点还排列整齐，绿化差一些但总归是有，街头虽有纸屑垃圾却不算太多，倒也看不出破败贫困的样子。不过一经提醒你就会发现，这里的房子都安着防盗门和防盗网，街上极少见到欧裔和亚裔人。虽然美国有严格的禁止种族歧视的法律，媒体连人种称谓都改叫“某某裔美国人”以表尊重，甚至有欧裔人控告自己受到种族歧视：例如一位洛杉矶的白人警察打了一位非洲裔美国青年后被判刑和开除公籍，去年这位警察先生把政府告上法庭,说开除他的公藉是种族歧视，结果判赔他一百多万美元。但是在居住方面大体上应验了中国“人以群分”的那句老话。
洛杉矶人似乎没有“小区”的概念，更没有“高尚住宅区”的提法，他们觉得将一个道德和品格的形容词用在界定物业上很奇怪，总不好说没有住房或住房不好的就“卑鄙”吧。对于安家场所他们通常称为公寓或住房，公寓（Apart met），是一栋楼房隔成数家安排住所，住房（House），是独家独院带小块绿地的房屋。拉哈西琳达小区其实就是公寓住宅区。住在公寓住宅区的人一般不是富人，富人都有“住房”，更富的住房还多位于海边或岛上。南加州的住房很贵，平均每栋50万美元，在美国数一数二，在一个叫圣克莱蒙特（San Clemente）的滨海小城上，一幢有四个卧室、三个洗澡间、两个观海平台的住房，售价为109万5千美元，按美国平均年薪2万8千美元考虑，一般工薪阶层要买这种住房会很困难。至于贝弗利山庄的庭院动辄上千万或几千万美元, 路边看看不免感慨“侯门深似海”，里边住的尽是明星大佬，全系富豪之所，不是普通人家了。
南加州以洛杉矶为中心，东西向与南北向的高速公路交叉联接，将这片大地隔成一个个近似方形或三角形的区域，位于其间的车辆很快就可驶上高速公路。拉哈西琳达小区离405高速公路只两三分钟车程，因而出行差不多都先上这条路。405公路靠近海岸，全长约120公里，两端均接五号高速公路，五号路向北过旧金山可到西雅图、向南则达圣地亚哥。405公路也是水泥路面，车道标线也是白的，对开的车道中间也敷设隔离墱，跟国内差不多，但双向八车道，显得非常宽敞。交通标志很周到醒目，即使你没有去过某个城市，只要知道方向、到达的公路号码，看下地图按着路牌提示，一般都可顺利到达。和国内不同的是车道标志线上每隔一米就敷设一个十厘米见方高约四厘米的梯形体小块，转道时车上的人能感觉到，保持车道时无须单靠视觉。晚上这些梯形小块会反光，连成的光带非常醒目有利行车。此外很少见到路面维修障碍，所以畅通无阻。405从东北向西南依次穿过圣达莫尼卡、洛杉矶国际机场、图拉斯、长滩、圣地安娜、欧文等市。在图拉斯转110北上约10公里即可直达洛杉矶市区。经过的区间经济发达、人口稠密，车辆日夜川流不息。夜晚从坡顶放眼望去，路上的车灯汇成一条通向远方的光河，红色的光带逶迤前去，白色的光带滔滔前来，蔚为大
高速路在这儿称为Freeway 直译为“自由路”，问及原委说是没有红绿灯又不收费可以自由行车之故。 其实“自由路”上规则很多，洛杉矶人开车也非常规矩。例如使用车道，为鼓励节能，两人以上共乘的车才可以用最内的快车道，就真没看到有单人开着的车。行车时速度减慢的车会自觉转到靠外的车道上，转道、超车时很注意不影响其它车的行驶。车速一般都不超观过120公里，车与车之间会保持相当距离---。在其它道路上会严格按灯光指示行车；交叉路口一定停车看清再走，你让了别人先行他会竖起拇指或做手势向你致谢。没人敢酒后开车，抓住不属犯规是犯罪。行人优先的原则大家自觉遵守，他们常常停车礼貌地示意步行者先过。没有看到争先抢道、穿插挤位的现象。在国内看过介绍美国处理交通事故的报道，描述了肇事双方的绅士风度，凑巧在长滩市一条大道上看到一起事故。一辆红色跑车与一辆轻型货车轰地撞在一起，跑车的车头撞扁了一大块，幸好无人伤亡，两位司机互相打过招呼，各自看了看车损情况后交换看了证件，掏出电话打了打，然后握手“拜拜”，开车走人，前后不过十分钟，还真像国内报纸上说的那样。
405路上跑的车美国产的居多，日本产的也不少，还有德国、瑞典、意大利产的名牌车，韩国车也有一点，许多车型在广州也常见，汽车牌子世界大同的感叹不禁油然而生。无聊时去数路上的汽车，几乎每次都是十辆之中有四至五辆是日本车，在有汽车王国之称的地方多少心存疑问。到网上查证，居然不错：04年美国市场销售的汽车，50是美国车，45是日本车，日本车又主要是丰田、本田、日产三家公司所产。中国服装只占美国市场的30%
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