[游记]2006-10-28游记之二青龙桥车站

下了红叶岭，向北500米，就到了 中华第一条铁路，就是传说中的詹天佑修建的京张铁路。这里也是著名的人字型铁轨的地点。

正巧赶上当时的火车进站，掉换车头的全过程也还简单。所以就不发图片了，不过感叹当时国人的科技水平，哎…… 继续向前走，就是青龙桥的车站了，可能这个车站也有近百年的历史了，小站不大，也很少有人家，所以我初步估计，当时这里建站的原因可能是为了防守长城这个关卡，

不管怎么说，当今这个小站的作用只是为了让来八达岭的游客有车回北京而已了。更多的历史意义还在每个人的心中。车站的旁边，树立着詹天佑的铜像，不管如何，当时顶着各方的压力，主持修建这条国人的铁路的工程师，还是满能让人体会到一些东西的，为自己也好，国家也好。

铜像的后面，就是先生的墓地。不是很大，却也有不少人路过观看。台阶用的是普通的花岗岩，估计也是最近几年修的，顺着墓旁边的小路继续走，就是我们的目的地，一段野长城。顺着一条小小的山路向上艰难的爬，我的心开始兴奋起来~~

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