[游记]感受马来(一)走马观花太子城

6月29日

5月初马来西亚之行的第一站，是大马的行政首都PUTRUJAYA。因为我们需要从吉隆坡国际机场转机到关丹，中间有6个小时的时间，我们事前便决定，去这个距离首都吉隆坡35公里左右的行政新都看看。

从机场到吉隆坡，需要做KL EXPRESS。据车里不间断的广播介绍，这是东南亚最快的列车。事实上，在为期一周的马来之行中，我们频繁地听到语气自豪的类似通告，反复提醒游人，他们正在体验东南亚排行第一的硬件服务。感觉上，做到东南亚第一，就是马来西亚的追求和目标。

马来西亚的很多城市，都叫XX JAYA。个人感觉，JAYA应该是城市的意思，至于PUTRU是不是太子的意思，本人无法查证。小城始建于1980年代，到1993年被马来西亚内阁选为新的行政中心所在地。马来西亚迁都和韩国的原因一样，都是因为旧都过于拥挤，人口密度太高，没有发展的空间。资料显示，总理府和政府部门从1999年迁入，于2005年前搬迁完毕。

PUTRAJAYA目前只有7000人口，宽敞的街道上看不见行人，只有少数车辆飞驰而过。我们从火车站步行来到行政中心，大概15分钟，途中路过一个医院和一个标着NUCLEAR的建筑，才看到几个在打篮球的当地人。

PUTRAJAYA行政中心聚集了首相府、国家清真寺、太子桥、雪兰莪州王首府官邸、等重要机构，每座建筑都非常别致：雄伟的首相府有绿色圆顶，显示出马来西亚是一个伊斯兰教国家的特色；国家清真寺（又是东南亚最大）独具匠心地建在PUTRAJAYA湖的水面上，据说可以在礼拜时用湖水给寺庙降温；清真寺后是安葬伊斯兰教“国家英雄”的陵墓,只有任过总理或在职去世的副总理方能长眠于此；弦月横卧的太子大桥桥座在两岸向湖中伸展，对影成双，仿佛传递无限的永恒；古典回廊式的雪兰莪州王首府官邸傍水而建，空旷而又宁静有致。

行政中心的布局明显也经过了精心的规划：整个建筑群被包围在湿地中，正面面对的，则是PUTRAJAYA湖的一池湖水。秀丽的湖面上不时有闪着灯的船只穿梭而过，据说这也是马来西亚政府希望建设环保新都，减少汽车交通产生尾气而采取的独特措施。唯一遗憾的是，我们驻足的湿地明显干涸，杂草丛生，期间又留在行人甚至车辆穿行留下的压痕，更让整个湿地显得破败不堪。

离开PUTRAJAYA，正是华灯初上之时。远处的小区居民楼里灯火稀疏。据说马来西亚政府希望在2020年将PUTRAJAYA建设成世界级的大都市，按照现在的城市规模，我实在看不到这样的未来。

我去过德国的波恩。同样是行政中心的职能，身为前西德的行政首都，波恩只是一个恬静优雅的小镇，而且还曾被选为全球最适合人类居住的十大城市之一。我倒觉得波恩应该是一个值得借鉴的模式：职能简单，只承担政治和文化中心的作用；城市规模短小而精致；常住人口少，流动工作人口多。我看,亚洲国家应该改一改城市建设中求大求强求全的习惯性思维了。