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交通:

通辽历史悠久，文化源远流长，约在四、五千年，我们的祖先就在这里创造了著名的红山文化和富河文化。

通辽陆路交通发达，现有六条铁路在境内通过，总里程1000多公里，所辖线路有京通线、通霍线、大郑线、平齐线、通让线、集通线。四通八达的公路网络延伸到市内各乡、镇、苏木，全市现有公路84条，公路里程达4524.36公里，大中桥梁4016米/48座。盟设公路管理处，各旗、县、市设9个公路段，下设144个道班对全市公路实施管养。

通辽公路网络初具规模，现有国道4条，区道3条，县道17条。

通辽公路现等外路、自然路占很大比例，还有34个乡、镇(苏木)不通公路，特别是县道大部分为土路面，不能晴雨通车。南部受风沙灾害，北部雪埋严重，时有阻车现象，部分路线上缺桥少涵，逢雨必毁。全盟总的情况是：缺少砂料，公路养护十分困难，沙埋、风蚀、水毁等道路病害严重，有待改造治理。

截止到目前，通辽已拥有营运货车7375台，班线客车601台、出租客车1750台，年完成客运周转量79845万人公里；货运周转量143882万吨公里。主要运输物资有煤、钢铁、矿建材料、木材、粮食等。

通辽共有等级客运站16个，等外简易客运站78个，旅客乘降点1542个，日发班车945班次，营运线路284条，营运里程26900公里，乡、镇(苏木)班车通车率达到96.8，村(嘎查)班车通车率达到82.1，并与吉林、辽宁省和区内兴安盟、呼伦贝尔市、锡盟、赤峰市及区外北京、沈阳、天津、大连等地通了班车。

通辽设有公路运输管理处，各旗、县、市设有运输管理所，负责执行公路运输的方针政策和本地区公路运输行业管理工作。

"通辽"旅游景点介绍 · · · · · ·

通辽市位于内蒙古自治区东部，松辽平原西端，科尔沁草原腹地，东临吉林省，南接辽宁省，属东北地区和华北地区交汇处。全市辖5旗1市1县1区和1个经济技术开发区，总土地面积6万平方公里。通辽市是以蒙古族为主体、汉族占多数的多民族聚居区，总人口310万，其中蒙古族138万，占全国蒙古族人口的1/4，是全国、全区蒙古族人口最集中的地区。

通辽市有着悠久的历史和灿烂的文化。这里是中华民族红山文化和富河文化的发祥地之一，至今，仍保留着燕国长城、金代界壕、辽代古墓壁画、元代佛塔和清代王府等历史文化古迹。这里是清代国母孝庄文皇后和清代名将僧格林沁、民族英雄嘎达梅林的故里，被誉为“中国安代艺术之乡”、“中国版画艺术之乡”、“中国民歌曲艺之乡”、“中国马王之乡”和“中国红干椒之乡”。

通辽市农牧业基础条件较好，有1400多万亩耕地和6800多万亩草牧场，年产粮食35亿公斤以上，商品量占50多，主要农作物有玉米、高梁、小麦、水稻、蔬菜等，特产荞麦、红干椒、绿豆等。家畜饲养量1100万头（只），其中黄牛140多万头，是国家黄牛、生猪和绒毛生产基地。

通辽市的工业已形成了农畜产品加工、能源、医药化工、冶金建材四大支柱产业为骨干，具有一定基础、规模和地方特色的工业体系。中国五大露天煤矿之一的霍林河煤矿已形成年产1000万吨煤能力。通辽发电厂装机容量84.8万千瓦，年发电量53亿千瓦时，电力能源充足。蒙古王酒、通顺牌铝锭、通玻牌玻璃、通华牌蓖麻油、科尔沁乳品、科尔沁牛肉等品牌驰名国内外。

通辽市境内资源丰富，探明有煤炭、石油、硅砂等矿产40余种，其中，硅砂储量550亿吨，为国内最大的玻璃砂和型砂生产基地，煤炭储量133亿吨，石油储量8亿吨，开发潜力巨大。

通辽市地处中国东北和环渤海经济区之间，是东北地区的交通要塞，交通便利。境内有6条铁路交汇、4条国道贯穿，民航机场能起降大型客机，航班直通首都北京、呼和浩特等地。

通辽市自然、人文景观独特，民族风情浓郁，旅游资源丰富。有辽阔无垠的科尔沁草原，有浩瀚雄浑的大漠，有亚洲最大的沙漠水库莫力庙水库，有植物大全之称的大青沟国家级自然保护区，有劲秀挺拔的元代佛塔和殿宇巍峨的清代兴源寺、福缘寺、王府等众多旅游景点。

改革开放以来，特别是国家实施西部大开发以来，我市立足资源优势，加大结构调整力度，确立了以工业为主导、打绿色牌、走城市化路，创建“绿色工业城市”的发展定位，大力推进农牧业产业化、工业化、城镇化进程，努力实现“十五”期末经济总量翻一番，全面建设小康社会的目标，经济发展速度连续多年保持两位数增长，城市建设日新月异，综合经济实力不断增强，人民生活明显改善，两个文明建设成果丰硕。今年，全市各项事业呈现出强劲的发展态势，特别是霍林河煤电铝项目、科尔沁草原白鹅加工项目、通辽梅花生物科技有限公司30万吨味精项目、通辽金锣集团年产15万吨保鲜肉项目、岳泰公司海洋生物饲料等一大批工业项目纷纷上马。年内，工业项目总投资达100多亿元人民币，工业经济已成为全市经济新的增长极。一座新兴的“绿色工业城市”和“民族文化大市”在科尔沁草原上昂然崛起。

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