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[游记]98西北之行回顾 第三站兰州(黄河桥)

2007-07-16    sina.com.cn

从天水出发后,那天下午我们就住在了兰州,还是一招。兰州呈纺锤型,南北都是山(祁连山脉),中间黄河自西向东穿过,在城市中有天下黄河第一桥,黄河是中国的母亲河。正是这样的地形,在战乱时期,兰州曾经是中国的重要工业与研究基地,奠定其军事地位,现在还有很多科研院所在兰州;也正是这样的地形导致工业发达的今天,兰州污染特别严重。兰州大学曾经是中国的著名高校,但随着东部经济的快速发达,这所高校却在没落。我们在兰州住了一个晚上,第二天上午,便去收集资料,我跟杨老师去的就是兰州大学,该校的地质系在西北承担了比较多的石油项目。在复印完资料后,让我记忆很深的一件事,就是复印的那人提醒我不要在路上轻易相信给我东西的人,他说那里吸毒的人很多,但不知道是真是假。这座城市中没有太重要的名胜景点,就有一个黄河桥。多数游客到此只是为了中转:北上新疆、宁夏、内蒙;西进青藏;南下四川,都须经过兰州。同时,兰州是古“丝绸之路”重镇,历史和大自然为兰州及甘肃留下了许多名胜古迹。

2005年的冬天与2006年的夏天,我先后又去了2次兰州,不过这两次都很匆忙。前一次是参加一个项目的投标,晚上7点多到达中川机场,出租车费200多。中川机场在市区以北75公里,这是我坐过飞机到的机场离市区最远的,不过听说拉萨的机场更远一些,90多公里,第二天投完标就走了。第二次,是我们的陕西公司去窑街煤电公司,开车过去的,路过兰州市去了红古区。这两次,让我感受最大的是甘肃道路实施变化很大,高速贯通;其次是看到黄土高坡的真实面貌,雨水的缺少导致植被很难改变。

附:兰州介绍

兰州地处我国西北地区的东部,甘肃省中部。兰州是中国地理版图的几何中心,被誉为“陆都”。兰州“坐中四连”,地据南北之中,为东西咽喉扼塞“。它东迎陕西,西通新、青,北接宁、蒙,南达川、藏,自古以来就是连接中原和西域的交通要冲。

兰州始建于公元前86年。西汉昭帝始元六年(公元前81年)设金城郡,辖13县。隋文帝开皇元年(公元581年)设置兰州总管府,兰州之名始于此时。清康熙六年(公元1667年)定为甘肃省省会。1941年设立兰州市。兰州自古在西北就具有重要的政治、经济和军事地位,是我国古代中西贸易“丝绸之路”上的重要商埠和贸易集散地,是丝绸古道上的重要渡口和茶马贸易市场。

兰州是甘肃省会,全省的政治、经济、文教和商贸中心,也是西北地区的交通枢纽和旅客集散地。城关区是全省的行政、商贸、科研、交通和旅游中心;其中西固区和七里河区为以古油化工、毛纺、机械制造和食品加工为主体的工业区;安宁区是文化教育集中区;三个郊县以农业为主,并为市区提供蔬菜瓜果。兰州市区主要以五条东西向干线街为主,道路规划整齐,宽阔笔直,干净漂亮。

地貌主要由黄河冲击而成的大片河谷盆地、绵延起伏的山地和沟壑纵横的黄土梁峁构成。兰州城区位居兴隆山至七道梁山前分割黄土塬与皋兰北山共同土梁峁沟壑区之间,是一座黄河由西向东穿城而过,依山傍水,南北狭而东西长的带状盆地城市。兰州盆地的南侧一线为石质山地,是祁连山脉的东延部分,有连城、马甸山、阿干等林区,成为西北地区著名的风景旅游区;北侧一带则为黄土梁峁所覆盖。

天下黄河第一桥

在甘肃省兰州市白塔山下的黄河上,距兰州古城西北1公里,有一座贝雷式钢桁架公路桥,这是古老黄河上的第一座公路桥,号称“千古黄河第一桥”,也是仅迟于上海外白渡桥的全国第二座城市钢桥。

白塔山黄河铁桥始建于清光绪三十三年(1907年)二月,宣统元年(1909年)六月竣工。桥长230多米,宽7米多,平行弦杆贝雷式钢桁架为桥体,石墩石台,共有5跨。桥面上铺2层木板,两边有扶栏,“旁便徒行,中驰舆马”。桥的两端建有牌坊,上面横匾分别题有“三边利济”,“九曲安澜”的字样。

白塔山铁桥建成以前,原址曾有一座镇远浮桥,是明代洪武元年(1368年)为军事目的首次建成的,成为西部和西北各省来往的要道。但由于冬天黄河结冰,浮桥难以常年使用,每年都要冬天拆掉,夏天再建,很不方便,清朝官员很早就商议请外国商人修建黄河铁桥,但因索价太高而未能实现。

光绪三十一年(
1905年)夏天,泰来洋行的德国商人喀佑斯到甘肃游历,与有关部门签了合同,从国外购料,开始建造铁桥。当时,各式的桥梁材料由海路运来我国,在天津上陆,经铁路运到河南郑州,然后再用骆驼、大轴踏车等运输工具送到兰州。由于路途遥远,运费相当昂贵,据记载,造桥的工料共用银16.5万两,而运费则用了14万多两,这种高比例的运费在世界建桥史上是少见的事情。

桥建成以后,大大便利了两岸交通,但桥梁的承载能力较低,超过8吨重的汽车就不能过桥了。到解放时,两个桥墩已发生裂缝,危及大桥本身,不得不对过桥车辆限重、限速、限数。1954年,当地用了半年时间修好了开裂的桥墩,在原来钢桁架的水平肢上加了一根弯曲形的上肢,桥面改用钢筋混凝土板,使桥面的纵横梁变为组合梁,提高了承载能力,20吨重的汽车可以

转自:http://blog.sina.com.cn/u/53e25dad010008q7242阅读

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