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#14
（二）太行山麓似水墨 河北霸州——山西下寨 喜悦、遗憾、新鲜
从出发到霸州，这段的旅途乏善可陈，道路和景物都无甚特色，阳光太好，身体感觉并不舒服。
驶进易县，终于迈入太行山麓，道路逐渐曲折，景致也渐渐起了变化。
看到路边竖着一个写着“战国影视基地”的牌子，一段人造的土夯城墙一闪而过，紧接着是一块上书“赤壁外景地”的大牌。我心想，好家伙，外界还正在猜测赤壁剧组是否真在河北建了外景基地，这地儿就堂而皇之地竖起了大广告发展起旅游经济来了，真是太有生意头脑了，实在是佩服佩服！
道路逐渐弯曲陡峭起来，但是柏油很平整，车辆不多，整体来讲还算是良好的路况。
我们向太行山深处进发，终于在国道207号牌开始，我们正式盘山！
唉，想不明白呀，明明在下面的路上拉煤车还是零零星星，但一到了盘山路上，他们就成群结队了！一辆接一辆在山坡上大口喘息着，不管是上的还是下。
不多久，我们看见了一个写着“紫荆关”的路牌，远处是一座黄土烽火台，接着不久，赫然一段完整的青砖长城！
紫荆关，与居庸关、倒马关合称内三关。
这是本次旅途的第一个遗憾。第一个关口第一座烽火台第一段长城，我们并没有驻足欣赏并为他们留影。在后来的旅途里这样的遗憾很多，每当此时，我们就不免缅怀起自行车的种种好处来。
其实盘山路只持续了十公里，之后的路虽然依旧弯曲起伏，但比起盘山，自然好走多了。
到达涞源县城加油。一位骑摩托的当地老大爷过来跟我们聊天，我们向他请教前面的路况。他说“好走好走，都是柏油路”。针对这句话我们在以后的山区旅程中有了深刻的理解，当地人评断路况的主要标准就是是否柏油路，在他们的概念中，不管盘不盘山陡不陡峭，只要是柏油路，那就是一条好路！
临别，老大爷叮嘱我们“当心、慢点！你们平原来的，不习惯山路啊。”
天渐阴，时间已经是下午五点半，山里天黑得快，距离繁寺还有203公里，这有点儿像是个不可能完成的任务了。
拉煤车越来越多。终于，在进入山西后和灵丘方向的分岔口，他们全部停顿了下来。
这时候摩托的优势充分显露！我们在停止的车队里钻来钻去，虽然缓慢，但毕竟是在前进，司机们想来看着我们是很羡慕的。
在一个实在挤迫的路牙子上，我们终于没能顺利通行，兵子把车停住，但由于右边地势太低，于是我们的摩托伙伴终于拥有了第一次和大地的亲吻……
我们合力把车子扶了起来。我从车头和车尾的缝隙中穿过去看前面的情况，正好一位摩友从对面驶了过来，他见到我们立即停下车，走过来和我们热情地握手。他是五月一日从北京出发的，取109国道经大同，绕五台，现在沿这条108国道往回返。他告知我们前面出了一件追尾事故，所以车都堵在了这里；而且都在修路，很不好走，路很滑，他摔了两跤，把摩托都摔坏了。他建议我们改路，但我们已经骑出这么远，再回去换109实在不划算，何况109并不通往我们的目的地，那是一个大圈子。最后我们谢绝了他的好意，决定继续沿此路走。我们心下想的是，不论多么困难，他现在既然可以站在这里同我们聊天，那么我们应该也是可以过去的，嘿嘿。
这位摩友来自搜狐。
趁另一方向没有大车驶来，我们从车队右边向前驶去，运气很好，直到事故发生地也没有遇见一辆迎面而来的大车。但是驶过了事故地点，堵车依然在继续，我们又再前进了一段，才知道原来是修路禁止了通行，车辆只能改道。但是路障并阻止不了摩托车，我们顺利通关，驶进无车辆天堂！
新铺好的硬泥土平整光洁，兵子又开始飞驰起来，过去了的太行山脉是披着黛色的外衣，柔软厚实的质地；到了这里，黄土渐
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