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7月下旬的一天，“叮铃铃、、、叮铃铃、、、” 庙沟机务站载波设备全部告警！得知情况，中队长、副中队长、线路维护分队长、载波机务站长跑步赶到机房。载波员拿着话筒拼命的喊：“喂？喂？喂？中山机务站？”“喂？喂？喂？3号哨？”各方均无应答。长途维护中队所属线路全部中断！线路测试仪显示，故障地点大约在泥湾2号哨附近。
2分钟后，379从中川场站迂回线路，电话指示“长途维护中队，你连所属电路线路全部中断。上级要求你们，立即派出抢修分队，尽快恢复通信！”
泥湾2号哨长报告：“中队长吗？黄河发洪水，河边杆路全部冲倒；我是断开联络线，向连队报告的！”
故障就是命令！抢修分队立即投入紧张的准备。8米油杆、6米油杆，铜线、铁线、铜包钢线、被覆线，线担等，装在解放车上；抢修分队全部架线维护员，携带抢修工具箱，乘坐跃进车。
说是抢修分队，实际平时也就一个外线班十来个人驻守在庙沟；其余18人，3人一个哨所，分布在夏管营至武威三百余公里线路间的六个哨所。
故障严重，任务艰巨。为了确保抢修任务顺利完成，中队长安排副中队长带队，分队长具体组织，带领抢修班赶赴泥湾。
长途维护中队位于兰州中川机场附近的一个小山沟—庙沟，地处甘肃永登县境内，距离泥湾2号哨60余公里，沿途路况复杂。庙沟—西岔一段20公里，是沙砾铺设的简易三级乡间公路，坑坑洼洼；从西岔上兰州—白银二级公路，出皋兰县城后，进入黄河沿岸沟壑地带，10多公里沟坡路，是典型的黄土路，泥泞不堪，弯多坡陡，时而伴有“老虎洞”。2个多小时的颠颠簸簸，抢修分队风风火火赶到泥湾2号哨。
下车后，一行人直奔岸边，察看水情及杆路故障。
一眼望去，茫茫一片。浑浊的黄河水象黄泥汤，翻滚肆虐。昏黄的水面，漂浮着树枝杂物，涌向依山而建的村落，几条巷道已经进水。近处，往日的河川白兰瓜地一块也看不见了；再向前，苹果树大半截树冠已被淹没，树梢弯腰背对着汹涌的洪水；绕过苹果园，来到南山坡下，顺着杆路望去，平日沿河而立的电线杆子，斜撑着顽强的不肯倒下，有的仅露出个头；能看得见的几处，电线已经断了！
必须尽快抢修！分队长是个老外线，在确定代通方案后，具体组织抢修施工。在原有的杆路上恢复已不可能，绕过村庄从山坡敷设被复线工程量大且耗用材料多，唯一可行的是穿过浅水区的苹果园，用被复线临时代通。从南山坡下的杆子上，剪断淹没在水中的原有线路，做好终端，与被复线连接。苹果园早已遍地是水，平均水深约在2、3尺。战士们卷起裤脚管，进入齐腰深的水中，上衣半截已经浸湿，满身都是泥水，全然不顾。深一脚、浅一脚，跌到了、爬起来，一步一步、一米一米，涉水将被复线架在苹果树主干枝上。3公里多的被复线就要架到头了，然而卡脖子的难题出现了。
这是一条平日干涸的跨度六、七十米的小河沟，架有“小飞线”。现在洪水溢灌河沟，水深约4、5米，从哪个角度看，绕是绕不过去，必须架设飞线。即使在平时，架设飞线也是一个很有难度的施工项目。当年，架线营在上游穿越黄河主干道架设“飞线”时，雇用地方船只，配合施工。现在洪水汹涌，与平时相比，施工难度难上加难！怎么办？
“我水性好！我可以游过去！”81年湖北荆州入伍的李跃飞自报奋勇。脱掉长衣裤，将被复线绑在肩膀上，扑向洪水中。踩水游了10来米，水流湍急，又折回来。“我来！”80年湖南入伍的张友满跃向深水区，协助李岳飞，共同游向对岸。平日里只需几分钟的距离，现在竟是那样长！一分分、一秒秒、、、浅水区的战友齐盯着水面，揪心的望着两条翻江倒海的蛟龙！终于游到对岸！平日练就的硬功夫—徒手爬杆，这会儿派上了用场。二人协力爬上杆子，剪线、做终端，连接被复线，线路终于代通了！
“喂！听我讲话好吗？”电话连话务员清脆甜美的一声试线，对洪水中满脸泥浆的架线维护兵作了最高的奖赏！
后记：谨以此，作为对参加泥湾黄河抢修线路的战友的思念。他们是：抢修班长 80年湖南张友满；线路维护员：81年湖北李岳飞；陕西长安张满荣、刘振江；广西乐业龚汉成；吉林延边朝鲜族李昌烈等。
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