景点首页 |  北京 |  上海 |  杭州 |  南京 |  西安 |  广州 |  深圳 |  苏州 |  国内景点门票价格大全 |  游记
票价搜索 > 旅游景点 > 游记 > [游记]黄河(2)(金晓天)

[游记]黄河(2)(金晓天)

2008-05-22    sina.com.cn

☆ 东明黄河公路大桥
东明黄河公路大桥位于山东省菏泽市西北,是山东省境内最长的一座公路大桥,被誉为“齐鲁第一桥”。该桥是国道106线跨越黄河的特大桥梁。大桥全长4142.14米,宽18.5米,4车道。该桥于1991年10月正式开工修建,1993年9月全桥竣工通车。
☆ 三门峡黄河公路大桥
三门峡黄河公路大桥位于山西省平陆县和河南省三门峡市之间,是黄河的第五座特大型公路大桥,是河南省首次建成的大跨径单箱单室连续刚构桥,是国道209线连结晋、豫两省、沟通南北交通的咽喉工程。大桥全长1310米,宽18.5米,高50米,最大跨径160米。该桥于1991年11月开工兴建,1993年12月正式通车。

☆ 洛阳黄河大桥
洛阳黄河大桥是国家“八五”重点工程,位于焦枝铁路复线上,全长2802.76米。该桥于1994年竣工。

☆ 银川黄河公路大桥
银川黄河公路大桥全长1219.9米,宽23米,主孔跨径为90米,是一座预应力钢筋混凝土T型刚结构桥。该桥于1994年7月建成通车。

☆ 风陵渡黄河公路大桥
风陵渡黄河公路大桥位于山西省最南端,是国家“八五”重点工程。大桥全长1410米,宽12米,桥墩高20米,主孔桥跨度114米。该桥于1992年4月奠基开工,1994年11月竣工通车。1994年1月江泽民总书记为大桥题写桥名。

☆ 孙口黄河特大桥
孙口黄河特大桥位于山东省梁山县和河南省台前县交界处的黄河上,是京九铁路的一部分。大桥全长6685米,共148孔,151个墩台,是黄河上最长的双线铁路桥梁,其中正桥长3577.2米。该桥于1995年12月通过通车鉴定。

☆ 龙羊黄河公路大桥
青海龙羊黄河公路大桥为单悬索加劲钢桁架式大桥,跨度为100米。该桥于1994年12月开工建设,1996年10月建成通车。

☆ 中卫黄河公路大桥
中卫黄河大桥是宁夏回族自治区“八五”跨“九五”的重点建设工程项目,是中(卫)静(宁)公路跨越黄河的重要桥梁。大桥全长1116.63米,引道长883.37米,桥面宽度为14米。该桥于1997年6月建成通车。

☆ 乡韩黄河公路大桥
乡韩黄河公路大桥位于陕西省韩城市枣庄乡和山西省乡宁县惠岭乡之间的黄河大峡谷上,建设项目总投资9690万元,乡宁方投资5426.54元,陕西省私营企业--韩城矿业开发有限公司投资4263.6万元。桥梁总长543米,宽12米,桥高47米,分3车道,是黄河上的最高桥。两岸二级配套公路总长42公里。该桥于1997年12月8日开建。1998年11月20日实现整体合龙。1998年12月8日建成。1999年12月正式通车。大桥运营后,年运煤150万吨,是黄河上第一座有私营股份参股的大桥。是山西省临汾地区直接入陕的首条通道。

【环境保护】

黄河流域在公元前3000-2000年间(黄河流域仰韶文化时期至安阳殷墟)的地理环境适宜于植被的生长与人类生产生活活动的开展,高出约2℃的气候环境为农作物和植被的发展创造了优良的条件。在这一时期,黄河中下游流域有雷夏泽、大野泽等大量的湖泊存在。《孟子·滕文公上》曾记载黄河流域“草木畅茂,禽兽繁殖”,关中平原直到中国战国时期依然有着“山林川谷美,天才之力多”(《历史时期黄河中游的森林》,史念海,1981年)。

战国以后随着铁农具的广泛使用和秦国经济中心向关中迁移,黄河流域与黄土高原的植被开始遭到破坏。由于黄河流域在很长一段时间内一直是中国文明的中心之地(《中国历史地理学》),蓝勇,2002
年),加之以古代中国重农轻牧的现象,黄河流域植被破坏成为长期、大量的现象。随着公元11世纪气候转冷的开始,伴随着中国经济中心的南迁,黄河流域的生态破坏开始减少,然而森林覆盖已经难以恢复到公元前3世纪的状况。并随着植被的破坏,黄土高原开始受到黄河的侵蚀而被卷走大量的土壤,形成千沟万壑的地表形态。据科学家研究,黄河发生变化有两方面的原因。一是自秦朝以后,黄土高原气温转寒,暴雨集中。加上黄土本身结构松散,很容易受侵蚀和崩塌,助长了水土流失,使大量泥沙进入黄河。二是人口迅速增长,无限制地开垦放牧,使森林毁灭,草原破坏,绿色的植被遭到严重破坏,黄土高原失去天然的保护层,引起严重的水土流失。每年,黄河流域每平方公里就有四千吨宝贵的土壤被侵蚀掉,相当于一年破坏耕地五百五十万亩!更严重的是,水土流失使土壤的肥力显著下降,造成农作物大量减产。越是减产,人们就越要多开垦荒地:越多垦荒,水土流失就更严重。这样越垦越穷,越穷越垦,黄河中的泥沙也就更多,因而黄河决口、改道的次数也就越来越频繁。把黄河治理好,关键是要把泥沙管住,不能让它随心所欲地流入黄河。新中国成立后,科学家已经为治理黄河设计了方案。他们认为黄土高原地区应坚持牧、林为主的经营方向。一定要保护好森林资源,使失去的植被尽快恢复。要使人人都明白这样一个道理:破坏森林是不折不扣的自杀行为:要合理规划利用土地,同时还要大量修筑水利工程。这样数管齐下,一定能防止水土流失,黄河变好的梦想一定能成为现实。

转自:http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ba6a35801008huw.html244阅读

游记文章由机器自动选取,来自其它网站,不代表票价网观点。

网友评论:

0篇回复 «上一页 下一页»
我来评论:

主要城市景点票价查询 · ·


搜索2万余景点信息
关于票价网 | 景点查询 | 地铁查询 | 站务论坛 | 网站地图
© 2006-2020 piaojia.cn, all rights reserved 京公海网安备1101000238号 京ICP备14045893号 联系我们:dnzm9@hotmail.com