[游记]沈阳市黄河大街立交桥摘ldquo芯rdquo2.

6月底拆除中层环岛

困扰多年的黄河立交桥“交通梗阻”问题就要彻底解决了！4月26日，记者从市建委了解到，黄河立交桥的改造计划终于敲定，今年6月底，中层环岛将被拆除并改造成平面交叉路口，缓解黄河立交桥上的交通拥堵。

为啥拆？环岛拥堵严重

拆除环岛后的效果图
中层环岛严重阻碍交通

当天16时左右，记者乘车沿黄河立交桥自北向南行驶，在桥上行驶的车速明显减慢，正赶上傍晚高峰期间，二层环岛上一度出现堵车。记者粗略计算，绕行整个环岛行至下桥，共用了10多分钟。

据了解，通过黄河大街与宁山路、黄河大街与泰山路、崇山路与嘉陵江街、崇山路与嫩江街四个路口的车速均在40公里/小时左右，而通过黄河立交桥的二层环岛时，车速只能达到10公里/小时左右，高峰期时速还不到5公里/小时。

记者注意到，黄河立交桥只有两排机动车道，一旦桥上有四五辆公交车同时行驶就容易造成交通堵塞。而每天通过此桥的车辆大约有4万多台，而黄河立交桥只有两排机动车道，机动车的通行面积不够，二层环岛的半径过小，因此，造成黄河立交桥堵车现象严重。

怎么拆？

去掉“桥中芯”

记者了解到，黄河立交桥于1994年建成并投入使用，距今已14年。是沈阳北部地区的重要交通枢纽。大桥为三层环形立交，最下层为机动车、自行车、行人混行通道。二层转盘是有四个出入口的机动车环岛，南北和东西方向的车辆大多在二层转盘上行驶。最高层为东西走向的直通高架桥。

由于黄河立交桥在缓解交通压力方面的作用正在减弱，目前已成为沈阳北部市区的交通瓶颈。经过相关部门的调查了解，缓解此处交通“肠梗阻”的状况，拆除二层转盘则是最佳的解决途径。