[游记]北京五日自助游情报大汇编2

北京五日自助游情报大汇编2

贡献者:顿河青鸟相关景区:北京

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[天坛]

在德胜门乘坐五路到前门下车，换乘17路，到天坛下车，从天坛西门进入南门出园，换乘803，到大栅栏下车，看看吃吃到了前门。另外，在天坛南门出园，也可以乘坐120路公共汽车到天安门，傍晚的话，还可以看降旗。

大多公交设站点在天坛公园西门，但天坛主体建筑在贯穿南北的中轴线上，东西方向景点很少，如果你时间有限，最好北门或南门进，直接南北走通即可。游览时间在3小时左右。套票35元/人，否则著名的祈年殿还需另购票，祈年殿有震撼感，但最佳游览时间在下午，此时祈年殿正面照相是正光，效果好。

[雍和宫][国子监][孔庙]

坐地铁2号线至雍和宫站，从地铁B口出来向后沿墙走（出口其实就是雍和宫的红色围墙），到拐角处左转直走约300米就到了雍和宫。从正门出来，向右转到路口过马路，可以看到一处牌坊，一条很安静的街道，这就是国子监街，国子监和孔庙就在这条街上，从雍和宫大门步行到国子监最多10分钟。

出北海公园北门左走坐13路至国子监，午饭吃了附近的老家肉饼，那味道回味无穷。国子监的旁边是孔庙，马路对面就是雍和宫,借了一台讲解器(10元)。

国子监坐落在北京东城区安定门内国子监街（原名成贤街）15号，与孔庙和雍和宫相邻。乘地铁到雍和宫站下，南行200米即到；或乘13、116、807路公交车可达。

天坛东门出乘116路去喇嘛教黄教寺院雍和宫。

[北海公园][什刹海][恭王府][胡同游]

景山公园西门出来后，穿过马路继续往西，步行几分钟，就来到北海公园东门。

从北海后门出来(一定要从后门出来)过马路向西，逛恭王府。逛完后可向北沿大小翔凤胡同经后海南沿去烤肉季（烤肉季在5点才提供烤肉）。也可向南经前海西街去烤肉季，途中顺便逛逛胡同。

游览国子监完毕，坐公交13路国子监站到东官房站下车，游览恭王府。

从国子监出来，前往恭王府。恭王府在众多小胡同中，不好找。我们就直接打车前往，车费15元，10分钟。

从静心斋出北海,步行20分钟到恭王府(20元/人,学生15元/人),跟在团队后听讲解,出王府后向右走,在后海一带散步,穿银锭桥,走胡同。

沿德胜门城楼对面的胡同一直往北走，大概一站地的路程，有一条向东的胡同走进去就是了。什刹海边的烤肉季和客家菜都值得推荐。

现在什刹海附近有很多人向游客招揽胡同游的生意，要认准是北京胡同文化游览有限公司的才是正牌的，电话：010－66159097

[颐和园]

从天安门搭乘726或826路车前往颐和园。 注726路826路沿线会堵车，建议早一点出发。

前应先了解颐和园的几个主要大门，主要是北宫门、东宫门和新建宫门（南门），一般认为东宫门为正门，只有323路汽车可以到达，如果不想去苏州街，可以进东宫门，离主要景点也比较近。大部分公交车都到北宫门，进北宫门要经过园内的苏州街，苏州街门票10元（可不买苏州街门票），从公主坟到颐和园的374路汽车到新建宫门。

坐地铁，到建国门，换另一地铁，到西直门，此时可以出站直接乘坐375路公共汽车到达颐和园，但是我考虑到地面交通的拥堵，怕耽误时间，再说更重要的是：我花五元钱买了联票换乘城铁，不用可惜了。于是我们在西直门换乘城铁，到五道口下城铁。出站台，换成了375，一元钱，到了北宫门下车。由北宫门进入颐和园。
最后我由颐和园南门出园。在门口乘坐905，票价1元，到五棵松北站下车，换乘地铁。回家喽！其实，在五棵松北站下车，换乘地铁，到前门下车，就是天安门。

颐和园离市中心很远坐公交车要1个半小时左右。除了总门票（20元）外，德和园（15元）、佛香阁（10元）、苏州街(10元)是另外收费的，联票是40元。我建议大家不要买联票单买总门票20元或学生票10元，因为去过故宫的人必定会看过慈禧最喜欢的那个戏院，而德和园就是故宫的翻版，是姐妹篇。佛香阁一定要去瞅瞅，有不少好家伙。苏州街就更不用去了，当年皇上下江南，因留恋苏州的江南美景而仿造的，出北宫门时会从桥上经过看到，没有必要买票进去。记得坐龙船在昆明湖上游览（8元），很暇逸的。颐和园占地面积是故宫的4倍。

[八达岭长城]

坐地铁至积水潭站，从B出口出来向东，过天桥，天桥下的919不去长城，向东走，路过一919站，继续前行，路口左转，在德胜门箭楼北面才是去长城的919路，车费12/人。排队的人足有300－400米，一直弯到一座桥下，但班车也很多，15分钟就排到了。

在积水潭下车从东北出站口出来向东步行五六百米，就可到德胜门箭楼。919站在箭楼北面。919要坐到八达岭的快车。

公交车德胜门站下，马路对面就是公交919路快车的起点站。车子很多，空调大巴，12元每人，坐80满就开，走高速，既快又舒适。如果是早上七点以前上车，路上不堵车，一个多小时就可以到，全程七十公里。

八达岭位于北京最西北面的延庆县境内，交通可由北站乘开往康庄方向的火车（节日期间的临时专列终点就在八达岭）或德胜门处乘919公交。事实我们去时乘了火车，回来选择了919，感觉919好，因为火车慢而且离景点售票处远（至少走20分钟），919我们乘到了空调旅行大巴，直接上高速，而且出八达岭售票处就是站点，更方便。八达岭长城分南北两段，同一起点，南段较短一小时可来回，北段单程起码二小时，建议时间充裕的先爬南段后北段，因为万一爬累了想坐索道下山只在北段有，而且北段折返回起点再去南段还需折返，回头路太多，不划算。只有半天时间的爬北段即可。下山有三种方式：到好汉坡后折返一点路有下山的长城可走，同一地点可坐索道下山（40元），另在北段中途有滑车（好象30元），就象坐过山车一样下山，但缺点是要么不去好汉坡，要么到好汉坡后再折返（路挺长）。八达岭游览的最高点就是好汉坡（海拔888米），但不可登楼。爬八达岭长城还是需要有体力准备的，否则最后只盼着索道的出现了。午餐需自带干粮，长城上没有任何觅食之处。

八达岭开始的一两百米全是卖纪念品的。走过就达到长城前的广场，剪票开始进入长城了，我们选择的是好汉坡的这边，人多啊~开始还好，走了不到100米就走不动了，接下来的都是缓慢移动了，没想到长城居然是这么爬上去的。

[慕田峪长城]

6点半之前出门，坐地铁到西直门下，去北京北站乘郊游列车到慕田峪长城，只要你在这里买长城的门票，就可以免费坐列车。是7点36分的车，不过下车后要换乘面的每车25元才能到长城，也很方便。我们走上长城十楼，也算高的，累死了，但这里人少空气好，风景好，比八达岭的险、陡。也值了。于是决定不再前行了，回头去坐滑道滑下山。每人40元，一个字——爽！

在东直门长途汽车站搭乘916路公交车直达，车费5元，车子略脏但还可忍受，到怀柔站下车，再请包车25元。尽管相关的网站上说在宣武门乘游6路可直达慕田峪长城，但实际上只有节假日有发车，平时及双休日无车，车费不匪45元。
门票：35元（学生票17.5元）
交通：东直门搭乘916路公交车也可直达。

[注意事项]

.按往年的常规，五一期间，前门地铁站，天安门地铁站，都有可能通过不停车。
.北京的商铺、交通晚上9点就开始停止服务。
.打车找马路上行驶的出租车，不找在车站里趴活的出租车。
.故宫下午4点就禁止进内，其它景点下午5点就关门；大景点如故宫、天坛、颐和园、香山区小时就可以游完，小景点1小时便足够。
.北京地方很大，在地图上两个街口相差不多，实际走起来好远。
.最好借的学生证上的照片比较像你，门卫会看一眼的。
.北京交通地图。不要在火车站里买，要4元，在许多广场、地道旁小贩手里买只有1元。
.因太阳光线日照的时间，建议拍照的朋友下午去天安门和故宫，上午去北海公园和天坛。
.仔细看北京的站牌，一般都能坐公交车去景点。
.看到正宗的特产店就买些特产，例如“稻香村”“大顺斋”“桂香春”，以后你想再多买些就来不及了。
.出租车。北京出租车的运营价格为1.6元/公里和2元/公里两种，只是车型的不同计价不一，夏利10元起步费，4公里，超出每公里1.2元,富康10元起步费，3公里，超出每公里1.6元,红旗10元起步费，3公里，超出每公里2元。行驶15公里后，每公里加收50空驶费，坐出租的确不是最好的选择。
.火车。北京的郊外景点，如八达岭、居庸关等离城市远，虽然有高速公路直达，但节日期间高速公路也可能堵车，火车也是不错的选择，到八达岭的火车在北京北站（地铁西直门）乘，8元票价（车票随到随买），2小时，可以经过詹天佑设计的京张铁路道口。老式的绿皮车，乘着还没淘汰再感受一下吧。缺点是速度慢了点，而且车站到景点路太长，不如直达公交（建议919路）方便。
.地铁。北京共3条地铁，分别是1、2、13号线。北京的地铁不是按途经车站的多少来定价的，而是按路线划一定价的，1号线和2号线都是3元，十三号线5元。贯穿北京城东西的1号线地铁（有天安门、王府井、东单等站点），饶中心城区的2号线环线地铁没有终点和起点（有前门、雍和宫、北京火车站等站点），以及与2号环线相连的城铁，穿越北京的北部地区。其中一号与二号线集中了不少市内著名景点和商业中心，差不多囊括了北京的大半繁华，而且两线有两处换乘点（换乘时间较上海的人民广场短多了），统一票价3元，可随意乘几站。城铁与一、二号线联程票价5元。地铁站点有大量始发公交去各著名景点，我们就是从前门站下车换乘了去天坛的公交，从西直门站去了八达岭和清华北大。北京的地铁不错，便宜又快捷，不转线的话要3块，转线的话不论如何转都是5块。就是说无论你去哪里最多就5块，比广州便宜多了。而且列车间隔很短，很快就有一班车了。不足之处就是旧了点，车摇摆很厉害，而且车上没有显示列车当前的运行位置，只能靠竖起耳朵听报站。地铁是出行的最佳选择。

.北京城市轻轨13号线从西直门出发，向北经大钟寺、知春路、五道口、上地、西三旗，然后向东，经回龙观、黄土店、立水桥、北苑，再向南，经望京、太阳宫、和平里、造纸厂至东直门，全长40.5公里。线路环北京市西北、北、东北部呈倒“u”字形,全线共设16个车站，其中西线西直门至回龙观共建有9座车站，自南向北依次为西直门站、大钟寺站、知春路站、五道口站、上地站、西二旗站、回龙观西站、回龙观站、回龙观东站。其中大钟寺站、知春路站、五道口站、回龙观西站、回龙站东站为高架车站，高出地面6米。设计最高行车时速80公里，列车最小间隔设定为4分钟。根据要求，城市铁路西段(回龙观东站至西直门)将于2002年10月通车试运营，2002年底，城市铁路东段(回龙观东站至东直门)通车试运行(除东直门站)。
.北京地铁2号线，又称环线，全长23.1千米，设西直门(201)、车公庄(202)、阜成门(203)、复兴门(204)、长椿街(205)、宣武门(206)、和平门(207)、前门(208)、崇文门(209)、北京站(210)、建国门(211)、朝阳门(212)、东四十条(213)、东直门(214)、雍和宫(215)、安定门(216)、鼓楼大街(217)、积水潭(218)共18座车站。
.北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设苹果园(103)、古城路(104)、八角游乐园(105)、八宝山(106)、玉泉路(107)、五棵松(108)、万寿路(109)、公主坟(110)、军事博物馆(111)、木樨地(112)、南礼士路(113)、复兴门(114)、西单(115)、天安门西(116)、天安门东(117)、王府井(118)、东单(119)、建国门