[游记]搜狐"邓禄普

4月5日，早上七点开始起床吃早饭，8点出发，游览了殊像寺（文殊院）、显通寺、菩萨顶等每个寺庙还要收几元钱，虽然不多，但还是有些别扭，一个活佛曾说过，现在的寺庙不大好，寺庙本身是学佛、拜佛、礼佛的场所，都收那么多钱，就变成有钱人的娱乐场所，那就会把很多诚心向佛拦在门外的。不知道拿这些钱的僧人们是和想法。
早上一出来，尖峰同学就说，看今天的样子，会下雪，结果不幸被他说中了，十点多的时候，天空飘起了雪花，很祥瑞的感觉，不过我们出五台山要走几十公里的山路，匆忙出发，进入山路后雪越下越大，路面开始湿滑，这次行程虽然没有测试轮胎的任务，我还是在50公里时速，拐弯处带刹车拐弯，只是略为有一点要侧滑的感觉马上就通过了，确实不错，以往走这样的路面通常都是松油自然减速通过的，哈哈，比较爽。由于是车队行进没有过多测试，安全下山。

下午4点来到位于太原城区南边的邓禄普代理点，热情地邓禄普店员工早已在路边等候，我们到了以后，马上让我们喝点水休息一下。我们来到的这家店是山西邓禄普总代理商太原市利顺源实业有限公司的示范点，规模很大。队员们和原为民总经理、郭店长一起拍照合影，修理工开始忙碌起来，检查车辆，所有车辆轮胎又重新冲入氮气，检查了传动系，非常认真细致，这里我们向你们表示敬意和感谢。在修理工检修车辆的时候，我们参观了一下，店面整洁、设备齐全，原总，看到我们感兴趣，亲自陪着我们给我们讲解轮胎的构造的性能，轮胎的正确安装方法，没想到轮胎有这么多学问在里面，高速胎和低速胎的区别，黑白橡胶的区别，轮胎外侧有一个红点和一个黄点起的作用（黄点处的圈半径最小要对应定位在轮毂的气门嘴处），轮胎的分类，也就是像奔驰这样的高级车用的胎和我们普通家庭用车的胎的区别，轮胎的分类上，邓禄普做的极为细致，家庭用台讲究节油、耐用，商务用车讲究安全舒适，越野车讲究的就更多，轮胎寿命的由来，轮胎质量的区分，又领我们看了换下来的旧胎，看沟纹的深浅辨别轮胎质量；还拿了一块胎皮看了轮胎的构造。
我们这次用的是丰田陆地巡洋舰原装配套数码轮胎TG28M2，说道数码轮胎，我们比较奇怪，数码怎么和轮胎联系起来了，通过原总的讲解，才知道，原来数码轮胎是通过计算机模拟不同路面状况，通过路面产生的胎噪等，计算轮胎的外形结构、花纹等参数，达到提高高速操控安全性能、抑制偏磨损、降噪、提高抓地性能和使用寿命；数码轮胎的概念还是邓禄普最先提出。现在看来数码无处不在，长学问。
检测完毕后我们万分感谢原总及其员工的热心服务，离开到达酒店。

明天下午到达西安，早上可以晚些起床了，幸福中。

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