[游记]也算游记第n+1次旅行之北京叉头

February 23

北京：也算游记～第n+1次旅行之北京叉头

叉头是上海的叫法，在北京应该叫做的。拦叉头，北京就是打的。

其实原来北京叉头是比较便宜的，当然车也比较烂。有两种，1.60每公里的大多是富康，1.20每公里的就是夏利了。

我原先以为绝大多数中国大中城市的叉头都是一个价格的，第一次知道北京叉头可选之丰富，那还是第一次去北京的火车上，一个家在北京的上海老先生告诉我的，当然，这也已经是很多年前的事情了。

一般原先要赶早班飞机去机场的时候，打的都是夏利的那种。但那车，我的感觉是一块钢板加四个轱辘，纯属发展中国家造出来安慰自己也能搞个汽车的安慰剂。平时，那就富康和夏利随便了。富康老实说也好不到那里去，不过比夏利宽敞一点。但是价格么，想想上海的叉头，就可以偷笑了。从朝阳打到前门也不过20多（翻译成上海话，就是从世纪公园打的到徐家汇），前门去趟海淀也就30多（再翻译，就是从徐家汇到共富新村）。毕竟那是叉头哪，所以每次到北京，我都极力怂恿打车打车。一公里机会成本起码省4毛，7公里就是2.80，路程越远越省，嘿嘿绝对满足会计精于计算的小心思。

这次到北京就发现有了一些小改变。首都人民也向上海人民的收费标准靠拢了，车不是富康就是伊兰特了，外观不是红色的了，都弄成黄色和褐色的，像漫画里面的大毛毛虫一样。提高车的标准咱没意见，可价格也提高了。都成2.00每公里了，起步也成3公里10块了。前门到工体都快30了，海淀都40了。据说是汽油涨价，可是汽油涨价很久了，而且最近石油价格不是跌了很多真是反应迟缓啊。于是从此我在北京打车的兴致减少了很多，现在目前的兴趣是坐地铁，因为地铁是均价三块的。

不过虽然听说过北京的叉头司机贫，但最近我都遇上沉默寡言的。可能是我们家的大妖怪在旁边，司机上来过了三招，发觉有法力更高强的就不敢放肆了，怕被那只缩在红色大衣里面做困觉状的妖怪的舌头严重收拾一把。叹息叹息，还没上次的Keith大叔健谈呢，唠叨加上练英文，我们n个都招架不住，最后只好沉默，再沉默，看教堂，再看广场。

最后顺便说一句，原来夏利和富康的时代不觉得，可是现在坐上伊兰特，突然发现司机开的时候好像少了什么东西。想了半天，哦，原来司机师傅变道n次，居然都不打灯。那可是连变三条道啊。接下来的故事就和上海叉头相似，漂移，以时速90前进，再漂移，越过前面的206，再过那边的帕萨特，减速，停下？错，再来一次横向漂移，我们要占领这条道的第一个位置。

题外话：

小熊在自己的blog里面好像说过，德黑兰是没有红绿灯的：the most dangerous part of Iran is the traffic in Tehran.

然后小熊的朋友评论说：There are traffic lig