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PS：单骑川藏这个名字并不准确，因为有20路段还是和别人一块的，不过就此打个虚幌吧～
7.23 武昌-成都
21号在葛洲坝实习完后，如愿赶回了武汉。花一天的时间去采购必需品。
这时候遇见和stanford那边老板都不放人，只有退出了，他们将在我们后几天后出发。
早上胡乱买了点东西，算是做最后的查缺补漏。
决定从今天开始写记录，免得又被朋友称为发懒。
TT和LXX已经到了成都，已住下一70的标间……奢侈
从上路胡乱搬了一堆东西到坐到车上，还是觉得有点稀里糊涂。
想起前段时间整天为户外的品牌挑选而迷惑，觉得又差点迷失了，对于现在国内已经成为新时尚的户外风，远离之……
7.24 成都 第一天
早上10点多抵达了成都，这个让很多人觉得无比滋润的城市，迎接我们的是一场小雨。走了一段路，发现脚上200块打折买的uplander防水性居然还不错，鞋面几乎没湿。乘公汽到了武侯祠，把一堆行李拖到梦之驴国青时，四个人都已经疲惫不堪。
四川的国青价格明显要比云南的贵，而且最头疼的是价格和服务不成正比。到达时是中午，过道堆起山一样的被套和床单，床铺也不清理。可以说是我见过的服务最差的国青了。布局也让人很不舒服，整个塞在一个封闭的一栋楼里，没有家的感觉……
安顿好后，决定去找TT和LXX。途中买桃，吃到嘴里时，才真正感觉到自己大概已经有三年没有吃到如此之甜的水蜜桃了～再次加深了对咱大西南的热爱～
草草吃过中饭。坐车到人民一路找林业国青，莫名其妙地被一很热情的老大妈指路，结果却错走到了一直想住的驴友记——开敞的露天庭院和阁楼——这就是我喜欢的感觉——也推荐以后来的朋友入住。绕了一圈后，终于找到了林业，一同陪LXX去看了会车，在GIANT和MERIDA之间徘徊，见到了刚从火车站拿到车的TT，这家伙刚剃了头，无比精神，而见到他也让我无比欣喜。
晚上在一家麻婆豆腐馆被严重怠慢，愤然离开。找了个小店品位成都的小吃，喝到了久违的冰镇木瓜水。
晚饭后，我们决定去找成都的老式传统茶馆，于是沿着河边溜达了一圈，一群人不识方向地又绕回了武侯祠。一路和TT废话一堆，继续着胡扯的幻想；我们商量打算去成都著名的小酒馆酒吧那转转，他贴一个：“华工第一punk到此一游”，我贴一个“华工第一pogo到此一游”...继续YY中。
给一堆成都的同学发短信，没什么有用的信息。绕回去吃了一碗只有70正宗的过桥米线（终于不是武汉的米线干了），发现这里聚集了成都的大部分户外店。
洗完澡，知道feiran突然又改变主意，因为她8.20号要考T，怕来不及，有改道回陕西的想法...不断的给她打气，既然都已经出来了，好歹也骑一点玩玩...
7.25 成都 第二天
早上11点多等来了中铁客运的送货车，拿到车后无比兴奋，只想着赶快骑着它上路。接着直奔合金车行。见到了两个老板特NB的车～遇到了苏州的老马，骑了很多年长途，和zx在网上认识，这家伙比较倒霉，本打算和朋友一起出发，却因为中铁客运把车给托运到了云南曲靖而落单，只有在成都耗一星期等车，他可能会和我们一块上路。
我的GT车架比较特殊，装货架比较麻烦，老板人不错，最终还是想办法DIY出了一个特殊的货架。担心自己不适应蝴蝶把，最终还是没装，浪费50大洋。
在车行耗了几个小时，feiran的动摇和最终下决心退出使这个队伍更加混乱，从一开始的8、9个人到现在只剩下5个人。从某种角度上来说，自己都有点心虚和无奈了...团队...团队...每个人骨子里都差那么点拧成一股绳的劲...而自己其实也是个独立的不稳定因素...应该说，从一开始就存在很多不稳定因素，如果再慢慢滋长，我无法忍受…
下午路过一个小修车铺，老师傅用几根铁丝硬是把同样难伺候的前后挡泥板给固定了上去。
在国青里算账的半个多小时，简直让我失望和沮丧到了极点，我无法想像整个旅途每天都是在和人算账理账的情景...因此，我也开始动摇，并不是想放弃计划，而是想脱离，不想和同行的人呆在一路——心里憋的慌……
但我能独立完成么……
依旧心虚……
去西南财大找赖轶，三年没见了，开始叙旧，回想初中在一起的快乐时光，谁也没想到三年之后两人会在成都这个异乡碰面……
回国青途中，和TT短信互发牢骚，讨论着咱们连自己的修车工具还有备用刹皮都还没买呢...本来觉得按照我们的关系，我们会一直是一体的，但是，这次似乎不同...低估了他对LXX的寄托和感情…依然决定明早一起上路，装包，管它的会怎样，先上路再说！
明天，旅途正式开始...虽然士气低落...至于怎么走...
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