[游记]我眼中的日本(一)

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中国东方航空公司MU519航班，在冬季的中午时分穿过雨雾颠簸着降落在日本长崎国际机场。从中国上海到长崎，空中飞行时间仅仅一小时十分钟。

《山海经》中说：古代中国神话传说中太阳跃升地的“扶桑”，是在现在日本列岛上“黑齿国”北方的“汤谷”中。“扶桑”其实原是一株神话的大树；而汤谷者，谷中温泉是也，意思是那个东方的海中之地，能够升起太阳的地方有很多温泉。后来日本人也以“本国为日出之国，名为扶桑”自称，其实是与中国文化一脉了。

三年前，我有机会随同福建电视交流访问团赴日本。除却那时的公干不再赘文费墨，今谨将沿途目击日本风景风物之记录若干，重新从箱底翻出，稍加整理在此。为的是让我的朋友和我的目光和心灵一起，接触这个民族特性十分奇特的、且历史上与中国始终缠绕不已的邻居，从而也能有自己的观感和思量。

一. 弹丸之地长崎，日本最早开放的港口

都说日本乃海中弹丸之地，长崎市更是一座小小山城。飞机在着陆时就可以见到机场跑道左右皆是海水，原来长崎国际机场，是全球第一座真正用填海方式建成的海上机场。

下午的长崎市内，街道小而干净，鲜花曼妙，绿草葳蕤。街道上见不到多少行人，也许这个时间根本就是日本人的工作时间。穿梭行驶的大玻璃窗的大巴士和有轨单厢电车，显示了公共交通的发达。

长崎因为位于日本的最西端，是古时候日本通往中国和东南亚的首选交通枢纽。早期的封赏纳贡交往和文化、宗教传播，隋唐以来的遣隋使、遣唐使，也是从这里登船西去中国，将中华文化跨海源源引入……

再到400多年前的1550年，随着一艘葡萄牙帆大帆船的登陆，长崎作为锁国时代唯一对外开放的港口，接纳了包括葡萄牙、中国、荷兰等国在内的海上贸易船和纷至沓来的移民。明清时期，长崎与闽、粤、浙、台的海上民间贸易十分发达，到清末，当时大约有六万居民的长崎，中国人竟然占到一万。中国的经济技术和文化宗教，从长崎这个一个不可替代的窗口进入日本，再渐次传入日本腹地。长崎在千百年的中日交往中发挥了重要作用。

“欢迎、欢迎”！抵达下榻的长崎市王子大饭店，甫一下车，就有专门的女服务生标准的日式鞠躬笑脸相迎，软语轻声不绝于耳。酒店设施洁净精细，每一门锁、扶手、开关都可以见到日本人的讲究细节之处。对我们一行似乎招呼更为殷勤。也许是要与“长崎最好的酒店”称谓相符？抑或是历史上就对中国人的态度友好,不似许多日本人那般有敌意和不解？