[游记]暑假北京之行

去北京的计划差不多有半年多了。这不，提前了18天，在张江紫薇路火车票代售处买好去北京的火车票。8月6日下午，带着儿子，乘车来到上海站。时间尚早，才16：45。在肯德基早早用了晚餐，17：20进了第二候车室等车。这里是软席候车室，我们进去的时候，除了17：41去南京的T768，其余的全是到北京的，Z6、Z2、Z8，都在这里。18：35，Z6开始放站。18：40，我们的Z2也开始放站。

下去时感到那个通道非常宽敞，每一个通往站台的楼梯口都有电子显示屏，上面显示着车次和站台号。列车服务员穿着暗红色的制服，在登车口恭候。19：21的Z2次软卧，提前2分钟发车。我们坐的是第一节软卧车厢，竟然只有我们的第9包房有四个人，让我们感到非常惊讶。20：19到了无锡，乖乖，居然一下子全满了。看来这一趟车还真是为无锡的旅客准备的。2分钟后，再次出发。由于是最后的一个车厢，感觉上摇摇晃晃的。儿子还是第一次在火车上睡着过夜，非常兴奋，问这问那的。对面下铺的老人和他逗着玩，很晚才睡着。第二天一早五点不到，就又醒了，真怀疑他这天是否还有精神游玩。

一路上火车时快时慢，7日早上6：54准点到达了北京站。由于Z2停靠的是最南边的一个站台，所以出北京站的一段上坡路走的辛苦。为了减少人流，北京站地铁东南口入口处设置了栏杆，挤了好一会儿。地铁给我的感觉好象还是停留在5年之前。2站到前门，C出口买好交通卡，出地道，穿马路，沿煤市街往南走。过前门西后河沿街、前门西河沿街、排子胡同、弓字胡同、北火扇胡同、取灯胡同、杨梅竹斜街、大栅栏西街，就是大栅栏车站，再往前右转就是大力胡同了。走进去，经过大栅栏街道办事处和迎春怡然浴室，前面十字路口左转就是棕树斜街。应该可以看到欣燕都99元店的指引标志了。往前不多路，左边是棕树斜街店，右边是二店。

(欣燕都棕树斜街店的门口、前台和标间)

办好了入住手续，整理好行李，拿上必要的装备，8：00，正式开始我们今天的北京之行。按着来时的路往回走，来到位于天安门广场南端的毛主席纪念堂。由于在整修，没看到他老人家。连外面也被围板拦了起来。儿子在卖纪念品的地方看中了一挂毛主席纪念章，不知道他怎会有这等心思。欣赏了正阳门的雄姿，就到北面参观了人民英雄纪念碑。东面是中国国家博物馆，西面是人民大会堂。我们都没有进去，看看外景，留个影就行了。

(中国国家博物馆)

由于8月8号要举行北京2008年奥运会倒数一周年的晚会，天安门广场上破例搭建起了舞台。接着穿过东面的地道来到天安门金水桥前。以天安门为背景留下永恒的纪念，开始今天的故宫博物院之行。

(天安门前的华表，让我想起中华香烟)

和儿子一人一个讲解器。因为是挂在耳朵上的，戴着讲解器有点不舒服，觉得头部的运动有点受限制。当然它的用处是不小的。不然都不清楚自己都在看些什么。顺着事先准备的地图依次参观。故宫很大，也真的很累。那些人实在太多。建议在一些大殿的门前设置单行道，规定前进的方向。那么多的人都拥在那儿，后面的人都看不到什么。参观完中路、西路，在往东路进发的时候，天开始下起小雨来。打着伞看过九龙壁、珍宝馆，往北出了神武门。雷声越来越大，顷刻间大雨如注。我俩只能暂时放弃景山，打车回旅馆。休息了一会，天放晴了，体力也恢复了。于是两人出门往南，出棕树二条，爱义行左转，过天桥，左手就是车站，上5路直达景山西门（西板路站），5元一张门票，17：40进得景山。雨后的景山公园空气非常清新。一鼓作气，登上最高的万春亭。向南俯视整个故宫，在夕阳的照射下，非常有气派。往北眺望鼓楼和地安门大街，给人一种沧桑的感觉。

(在万春亭看到的故宫)

下山后还顺路走过崇祯皇帝自缢的的地方。出了景山公园，穿过地下通道，来到马路对面，坐103电车来到灯市口。看看短短的王府井步行街，觉着一点都没意思。考虑到以后几天的行程，在中国儿童用品商店给儿子买了一双奥特曼的运动鞋，一个计划之外的奥运福娃钥匙扣。还是回吧。往南出王府井大街左转，前行不多就是车站，20路或120都可以。看哪辆车空就上哪辆车，只要到大栅栏下就行。

8月8日，本来计划一早要去看升旗，但想想天安门广场上那搭起的舞台，就没了这个心思。儿子自然也不愿意起那么早，所以放弃。早上睡到六点一刻，6点半出门。5路德胜门终点下车后，往左走，德胜门西北处有个调度室的就是919车站了。真的非常轻松，完全没有网上叙述的那种困惑。紧挨调度室的是到延庆的。在南面紧挨德胜门的是一站直达八达岭的919快车。我们到的时候，正好一辆直达八达岭的车子停在那里，驾驶员和售票员在门口等着，赶紧上车。而到延庆方向的人排成了一条长龙。恰好来了一辆车，两个调度员从调度室走出来大声喊着：“有车快上啊！延庆那边正堵着呢！”，7：40开车。刷卡八折，9.6元一个人。

车子开的很快，中途还在居庸关打卡确认时间，8：40车就到了八达岭。车子停在八方达客运八达岭调度室旁边。往回走，看到了登城口。那里的售票窗口不要管它，都是旅行团和长城管理处确认团体人数用的。走进登城口，经过一段两边都是小商店的比较陡的斜坡，就是一条公路。那里有一些人，会跟你说路有1公里之多，招呼你坐车上去。但不要相信，虽然那个指示牌也写着有1公里之多，但实际上走了就一点点路，一个拐弯，就看到了八达岭登楼处。旁边是北门锁钥。外边还竖着一块八达岭的石碑。要说这个八达岭到底好不好爬，这就要看各位的本事了。我和儿子是觉着不累。走走停停是最好的选择。又不是比赛，一下子把自己搞的气喘吁吁似乎有点跟自己过不去。登上最高楼后，返回5楼坐滑车下山，经过熊乐园。又回到了919调度室。路程一点不长，不象有些游记里描述的那样令人生畏。

本来想乘919回昌平的，但是调度室的女士说，堵车，没车，还早。有点听不懂。于是狠下心来，和两位来自沈阳的小姐和一位来自山东的先生一起拼车去昌平西关环岛。上了车才发现那位先生来的时候就坐在我的身边，真巧。出去的时候，在一个转角看到有三辆919全都等在那里，车上也没人。门也都关着。有点摸不到头脑。虽说黑车不安全，不应该乘，但那也是没办法。而且那位驾驶员还给我们不断介绍十三陵的故事，一路也不觉得闷，北京的爷们的确会侃。25元到了昌平西关环岛，打的15元到了东关环岛。在环岛的西北口坐643去航空博物馆。等待643的时候是最煎熬人心的。烈日炎炎，骄阳似火。足足等待了1小时10分钟后，才来了一辆车。看他的时刻表，居然还有1小时30分一班车的，而且车子上没有空调。一路颠簸，终于来到儿子向往已久的航空博物馆。

凭着同程卡，居然省下了门票钱，只要2元买张保险就行。里面的展览自然非常吸引人的眼光。进去全是各种飞机。儿子说大话，说他要在每架飞机前拍照。但是太阳太过于猛烈，几张照片拍了之后，就受不了了。赶忙进山洞去看里边的展览。洞内展区分为四部分：《航空百年回顾展》、《中国空军航空装备历程回顾展》、历年所珍藏、为我国航空事业做出贡献的部分飞机的展出和《全国空管建设与发展展览》。

(航空博物馆)

这里有些飞机给我留下的印象较深。比如有中国人冯如自行设计并制造的“冯如二号”飞机；有抗美援朝战争中使用过的米格-15型战斗机；1956年7月19日新中国自己研制生产的第一架喷气式战斗机0101号等，每一架都具有重要的历史文物价值。在纪念品售卖处，用刚省下的门票钱，给儿子买了两架飞机模型，小家伙开心的不得了。接着再到外边的露天展区。先找个阴凉的地方吃点东西，恢复一点体力。那里有雷达炮火装备，还有毛主席周总理的专机，等等。更有一字排开的轰炸机、直升机、歼击机等。可惜那天天气实在太好了，天上一丝云都没有，地面上非常热，晒的人很难受。最后终于忍不住了，打道回府。

出门坐643又是令人头痛。依照刚才在车上看的时刻表，我估摸着时间差不多，哪曾想，居然又等了三刻钟。还好在门口的小贩那里买了两瓶水，冻的，非常好。用毛巾包着后再擦汗很爽。上车后没有位子了。儿子拿着刚买的飞机似乎还蛮有精神。过了小汤山大柳树环岛后终于有了一个空位。小家伙坐了没一会就睡着了。回到安定门，转地铁回旅店。在门口的小餐厅吃了晚饭。

8月9日的目标是颐和园和军事博物馆。早上坐地铁转城铁，在五道口打车去颐和园。说起地铁转城铁，真的非常麻烦。由于吃不准这个刷卡的方法，就买了五元的票。在西直门转车的时候，顺着指示，走了很长一段路。进了城铁站，居然还要换票。真是太麻烦了。在五道口本来打算坐公交，但是一看这车子里那么多的人，立马打起退堂鼓，奢侈一下，打车去颐和园。颐和园的风光自然不错，但是太大，人也太多。登上排云殿的楼梯真高，小家伙边爬边叫，似乎比爬长城还累。在顶上休息了一下，看看四周的风景，真不想下去。一圈逛下来，脚累的不行了。

坐渡船来到湖心岛，岛上没啥吸引人眼球的。过了十七孔桥，看见铜牛，就想起网上看到的关于牛郎织女的故事。据说西边的就是织女，这铜牛自然就是牛郎了。而这高高的万寿山和排云殿，就是代表将他们二人分离的天庭。蛮有些意思的。

出新宫门到公交总站去坐车，谁知道那里的总站里竟然不可以上车，非得到外边的车站去等着。傻傻地绕了一个圈子。这让我感到非常窝火。话说437到公主坟南，后悔没有坐374空调车，车上那个热呀！在公主坟南下车，穿马路打车到军博肯德基，吃过后，前往军博。

军事博物馆的外立面和上海展览中心一模一样。那天正赶上“我们的队伍向太阳”的展览，免费参观，人特多。人挤人的看完了里面的展览。里面很多展品和航空博物馆的差不多，还是觉得外面的国防装备成就展不错。那些守卫的战士笔挺地站在那里，虽然有遮阳伞或顶棚遮阳，可毕竟还是很辛苦的，地表温度实在是那个高呀。回去坐的是地铁1号线，在复兴门转二号线的时候又走了不少路，有点象上海1号线换乘二号线的情况。回到住处连忙洗澡休息。

8月10日，早上7点30分出门，到大栅栏车站坐120直达天坛公园南门。依次参观了圜丘、回音壁和祁年殿。丹壁桥一半在整修。祁年殿的门开的太小，回音壁的人叫的太乱。还是圜丘的天心石给我留下一点回忆。站在上边，轻轻开口，回声立马就来了。可见这个设计的构思之巧妙。出东门的时候，看到了晨练的人们在玩柔性球。蛮有意思的，想来应该要有一定的技巧的。还有几位阿姨在随着音乐舞动彩带，非常漂亮。

到这里，不得不说说脚底下的这双鞋子。由于鞋垫有些起皱，几天下来，居然都出水泡来着。虽然早上出来时在小店里买了一双鞋垫，但是走起路来还是觉得很难受。有点后悔买的太迟了。原来想到大兴黄村走走亲戚的计划也就作罢。

出天坛公园东门，穿过大街就是肯德基。早上只吃了一个鸡蛋，早就饿了。给儿子买了一个套餐，稍稍吃了一点东西，门口车站坐60路去了鼓楼。本来计划是坐116去雍和宫的，可是116的车子人非常挤，倒是60路的车上还有座位。一路上经过了北京市人民政府，中国民政部。

上鼓楼的台阶非常陡峭，像我这样的成人都需要抓着旁边的扶手。登上鼓楼，里面全是各种鼓。在南面，可以看到景山公园的万春亭，在北面自然就是钟楼。由此很自然地就想起了“暮鼓晨钟”这个词。这里也是黄包车胡同游的一个聚集点，同样的车子，统一的服饰。这时听到鼓声，连忙再冲过去，只看到鼓手最后挥动鼓椎的两下。错过了时间，好可惜。

出鼓楼南门后就打车去了雍和宫。那里的光盘门票蛮有情趣的。乾隆九年（1744年），将其改为藏传佛教格鲁派寺庙，雍和宫改为喇嘛庙。可以说，雍和宫是全国“规格”最高的一座佛教寺院。整个寺庙坐北朝南，共有五进大殿，一进天王殿，二进雍和宫正殿，三进永佑殿，四进法轮殿，五进万福阁。这五进大殿殿宇巍峨，气势轩昂，还有着不同于一般寺院的行宫气势。

说实在话，我对于烧香拜佛不是很在行，最主要的还是冲着最里面万佛阁的一座迈达拉佛（弥勒佛）神像去的。这座神像高18米，地下埋入8米。佛身宽8米，是由六世达赖喇嘛进贡的、用一整棵名贵的白檀香木雕刻成的。据说乾隆帝为雕刻大佛，用银达8万余两。这尊大佛也是雍和宫木雕三绝之一。看了之后，觉得有些不可思议。

之后还到成贤街看了国子监和孔庙。那里面由于正在修缮，环境很安静，游客也不是很多。几个外国游客非常显眼。孔庙里的石碑还可以，只是想要看清上面的刻字有点困难，好多都已经看不清楚。走马观花，完成了今天的节目。在雍和宫门口斜对面坐13路到平安里下车，转105电车来到西单商场。既然来了，总要买一些小吃的回去送人。在西单购物中心买了小红薯、冰糖葫芦和豌豆黄，事后证明这些小零食相当受欢迎。打车回旅馆。吃过晚饭，洗漱完毕，开始整理行李，为第二天早上退房做好准备。

8月11日早上7：45，退房，并且把行李寄存在了前台。今天的目的地是北海公园。还是坐5路到公园。穿过马路和地下通道，就是北海公园了。在入口的左边是团城，因为时间没到，还没有开放。进公园门就看到了荷花，太漂亮了。在永安桥前留个影，慢慢往白塔方向前进。站在最高点可以俯视四周。视野非常开阔。下山，坐游船来到北岸。那里有五龙亭、铁影壁。再往前是世上仅有的一座双面九龙壁。再往北是一座寺，名字记不起来了。接着就是出北门了。

想到恭王府花园去，不过突然冒出一个念头，看来看去一个样，算了，留着下次有机会再来。于是坐车106到崇文门，到新世界超市转了转，买了一些水和食品，还买了两袋年糕杨的“驴打滚”。坐车回前门，最后再看了一眼从小就知道的大前门。回旅馆取了行李，打车到北京站19元（有点贵）。那个时候恰好遇上了戒严管制，据驾驶员说是哪位首长回来了。先到403总站退了交通卡，然后到肯德基，吃点，顺便打发一些时间。

到5点的时候，两个人进站等火车。我们的回程车是Z21，本来安排的是一楼第二软席候车室，里面居然连洗手间都没有，很多车次的候车旅客都聚集在这里，很嘈杂。广播声音好似蚊子。后来到6点的时候，总算通知坐Z21的旅客到一楼第一软席候车室候车。环境一下子就好多了，一人一个软沙发椅，还有圆桌。最好的一点就是，上车时不用再拿着行李上下楼梯了，出门就是第一站台，Z21就在那里等着，好方便。回程软座，推迟了4分钟，19：36发车，但第二天12日早上提前了8分钟，于6：52到达上海。看到上海站那几个字，亲切感油然而生——我们回来了！

附：费用小计

来回火车票：499+283+143x2+5x4=1088

住宿：99x4=396

景点门票：

故宫博物院：60+20+10x2+10x2=120

景山公园：5x2=10

长城：门票45+23=68，滑车30x2=60

航空博物馆：2x2=4(保险)

颐和园：30+15+10x2=65，摆渡8x2=16

天坛公园：35+28=63

鼓楼：20+10=30

雍和宫：25+12.5=37.5

北海公园：门票20+15=35，摆渡5x2=10

再加上其他购物和消费，总计3200元。