[游记]行走五台间

交通

托铁路系统再次升级的福，7月初上海开通了夕发朝至往返太原的列车，大大节省了我们路上的时间，整个旅程安排也因此更加合理：

7月21日，Z96，上海-太原，19:22 – 08:39

7月26日，Z98，太原-上海，21:05 – 09:07

7月22号早上抵达太原，天气晴好，日偏食已经开始，温度宜人。从火车站打的去汽车东站（10元），接9:40太原发往五台山的大巴。大巴全程约5个小时，途中停车一次。

台怀镇包车，安师傅开的价钱公道，车况也好。

门票

进山门票168元，7天有效（涵盖五座台顶寺院）。台怀镇上部分寺院仍需另外收取5-8元门票不等。

环保车票50元，3天有效（该车只在台怀镇各景点穿梭，属强制性收费）。

景区实行统一管理（实质即垄断），私人不得包车上台顶，因此打算坐车朝台的游客，必须提前去“旅游公司”买票（黛螺顶下停车场内）。五座台可以分开买（60-80不等），也可以买联程（350元）。佛母洞可以自己打车去。

住宿

在台怀镇我们一共住了3晚：

22号、“朝阳宾馆”：大巴随行人员推荐，120元，设施陈旧。好处是能在前台定到回太原的车票，即使不住店，也能买。

23号、“雨欣民居”（在“卧龙宾馆”对面的小巷里）：按30/人收费，标间60，独立卫生间，晚上9点以后有热水，很干净。

25号、“兴隆宾馆”：星期六，全镇宾馆爆满，价格翻番（用当地人话说，每周就这一天赚钱）。我们找到最后一间3人间，平时80元，180元拿下。

台顶寺院：

我们只在中台住了一晚，西台确定能住，其余三台没问过不太清楚。但据西台的师父说：通常朝台的人爬到台顶，天色都已不早，师父们慈悲，所以台顶的寺院都接受挂单。但有一点大家要明白：寺院不是宾馆，不能存有“只要我去了，师父们就会收留”的心态。台顶接待能力有限，地方小，食物和水运输困难，尤其旅游旺季，一旦遭遇成群结队的驴子，去晚了很有可能住不下。

台下的寺院，规矩各各不同，请以实际情况为准。

路线

无论步行或坐车，如法的大朝台应该是从南台开始，依次向西 – 中 – 北 – 东，作顺时针方向朝拜。力求圆满的话，最后还要从东台回到南台，但这一段路线过长，通常都省略了。

但是绝大部分人，都是从东台开始，以南台结束，完全反了！在大朝台的三天时间里，我们只遇到一位同路人（她虽然也是一位虔诚的佛教徒，但纯属误打误撞，因为朋友告诉她这样走海拔依次升高，对身体比较好）。

逆时针方向朝台，对那些驴友而言，无可厚非；作为佛教徒，不懂右绕的规矩，极为可惜；但如果是明知不可为而为之 …… 实不知应作何想。我们在中台去北台的路上，迎面遇到逆向行走的一群人，老远，听见队伍中有人激动地大叫：“终于碰到正朝台的人了！”

时间

至少需要三天，这不仅仅出于对速度和体能的考虑，唯有这样，途中经过的每座寺院才能拜到。那些两天突击走完全程的人，只能称其为登山爱好者了。

我们第一次去五台山，H平时体力中等，我属弱病之流。第一天下南台时还遭遇雷暴雨，两人都着了凉。因此记录下我们所花的时间，希望能对将来所有发心大朝台、但又缺乏信心的人，起到积极的参考意义：

我们的大朝台

第一天 （7月22日）

14：30，抵达台怀镇。安顿好以后出门，相继拜谒了塔院寺（门票5元）和殊像寺。

到黛螺顶买上南台的车票，被告知不够发车人数，建议我们次日一早再来问。我们最初设想的是先坐车上南台，从下山开始走。但佛菩萨似乎不喜欢这种组合式朝台，尽管有旅游车（事后在台顶看到，很多），还碰到一辆香客的包车从眼前开走，我们就是坐不着。

第二天 （7月23日）

6：30 先去买车票，仍然无票，当即打车去佛母洞

7：24 从山脚开始，爬到佛母洞，爬了一千六百多级台阶。但佛母洞排队人太多，未进

8：30 向南台进发

12：00 抵达南台顶。在寺院用斋饭（僧寮内豢有两只藏獒）

13：50 下南台

15：35 到气象站，遭遇雷暴天气

17：30 过收费站，到金阁寺

18：30 搭车回台怀镇，宿民居

我们俩全程负重登山，H的包有20斤，我的10斤，主要是御寒的衣物、食物和水。爬山对体力消耗极大，平时不爱喝水如我，也一路喝个不停。我们在佛母洞补充了2大瓶水，仍然不够登南台顶所需，到后半段都不敢放开喝。所以在体力允许的前提下，多带水。

离开佛母洞向南台进发，地势逐渐由平缓转为陡峭，由大路渐次变为小路直至无路。幸亏买了两根六道木拐杖，5元一根，兼具保持平衡、探路、驱赶蝇虫野兽诸般功效，物超所值。我们在途中遭遇一群装备精良、武装到牙齿的驴友，每人撑着两根专业登山杖，我忍不住开他们玩笑：“嘿，滑雪吗？”

爬山尽量不要走盘山公路：第一，绕路，浪费时间；第二，开来开去车多，吃灰；第三，时间长了走公路脚疼，小路都是泥土和青草，对脚底的压力小，反而舒服。

盘山公路之间都有垂直的小路，每条小路边都有玛尼堆（即石块垒成的路标）。玛尼堆是朝台的前人为后人留下的宝贵财富，我们一开始不懂，在登南台顶的路上，玛尼指引着一条看似不可能的路线，于是我们弃之不顾，自己寻找出路，白白浪费半小时。这个教训，请务必吸取。

15:30，从南台顶下到气象站，一路阳光明媚的天气突然变了，乌云黑压压地在头顶翻涌，雷声隆隆渐行渐近。我们看势头不对，披上冲锋衣加速下山，跑着跑着却停了下来，只见下山的土路，蜿蜒穿进一片密林，不见了。

此时大雨将倾，天色阴沉，这片看不见尽头的林子仿佛《哈利波特》里怪兽，黑黢黢地等待我们自投罗网。就在我们惊疑不定是进还退，一声炸雷，弹珠大的冰雹伴着雨水从天而降，退回气象站是不可能了，只能硬着头皮就往下冲。

我唯一一次在野外遭遇雷暴天气是在大理，那还是人在车里、车在苍山脚下。这会儿我们身处海拔2000米左右的山腰，无遮无拦，头顶上明晃晃的闪电一道接着一道。我已经怕到不行，却听见H大叫（事后他说是给冰雹砸的），偏偏我的手机又不合时宜地来了电话手忙脚乱地忙着关机 …… 总之只要再发生点什么，我的心就能直接从嗓子眼蹦哒出来。

我们行前“绝不搭车”的决心给冰雹和大雨一点点浇透，两个人不约而同地回头张望看有没有下山的顺风车。其间的确有不少车辆经过，公家的、私人的，但没有司机停下来询问我们是否需要帮助，全部飞也似的开走了。我们在冷风、冰雹和大雨里走了大半个小时，鞋子裤子全部湿透，淋到实在受不了，只好躲到背阴的一个小山凹里，裹紧雨披，蹲着。躲了一会儿，一抬脖子远远看见了山下的收费口，在我们人生最凄凉的时候，看见了房屋，看见了车，看见了人，那叫一个他乡遇故知啊！我们顿时来了勇气，一鼓作气奔到收费站，没过多久雨就停了，太阳也出来了。从山脚仰望南台，恍若隔世。

第三天 （7月24日）

7：10 从金阁寺出发，继续未完的路程

9：30 到狮子窝

10：00 出发

11：10 到吉祥寺

12：00 出发

14：40 到西台顶

15：30 出发

17：30 到中台顶

从南台到西台之间有三座寺院，由近及远为金阁寺、狮子窝和吉祥寺。我们想下南台后借住其中的一座，当然越远越理想。但实际情况是到金阁寺的时候，我已经走不动了。金阁寺的建筑异常精美，清净的仿佛不染烟火气，寺庙建筑式样是参照当年印度最著名的那烂陀寺，依照经轨建造。但没想到金阁寺历来的规矩，一男一女不接受挂单，我一下子闷住了。

从金阁寺走到狮子窝，大约要3个小时，以我们当时的体力，这个时间会更长，到那估计在晚上10点。即使走得动，在山里我也不敢走夜路。山门前停着一辆空车，我们问司机开去狮子窝要多少钱？司机漫天要价：300！沮丧之际，又开来一辆车，待乘客进寺后，司机安师傅过来问我们是否下山？其实出发时我们已背上全部装备，打算在山上住两晚。心里暗暗觉得，大朝台就要顺时针地转下去，中途折返总不大好。但现实情况摆在那，思想一番挣扎，还是搭他的车回了台怀镇。

事后发现，这不是个错误的决定：下山淋的那场大雨，我们不同程度地着了凉，我还有点低烧。安师傅很实在，推荐我们一家物美价廉的民居，门口饭店、诊所、杂货铺一应俱全。买了对症的感冒药，回去洗个热水澡，睡个发汗觉，次日一早出发。

后来我们想通了：即使中途退到山下，只要回到金阁寺，从停步的地方接着往下走，这和连续走完没有分别。所谓权宜方便，原来如此。

在狮子窝，我们结识了此行唯一的同路人YJ师兄，北京人，独行。年纪五十上下，脚力甚健，相约结伴同行，但离开狮子窝后，很快就看不见她人了，上、下西台都没再碰到，以致我一度怀疑是不是菩萨现身……

抵达中台的时候，我们落在一群驴友后面，他们几十号人把仅有的两间客房挤得满满当当。经过商量，女同胞总算答应让一张上铺给我，男同志就不太好说话了，几十只登山包堆满了一张床，却腾不出地方给人睡觉。我们也不多话，坐着在房门口。听说寺里的出家人外出办事，等他们回来，问题总能解决。

没多会儿，过来一位居士，他看了看情形，对H说：跟我来吧。走几步，又回头对我说：你也来。我俩一听，欢天喜地跟着他走。三步两步穿过一片施工中的工地，来到僧寮，一长溜儿教室般的房间，房门口挂着厚厚的棉帘子。那位居士似乎在找人，他随意挑开一间门帘，我们跟着探头往里张望，不想竟然发现了熟人 － YJ喜出望外地迎了出来，和我们热情握手：你们也到了！

我们一路爬山，除了偶尔碰到几个逆向朝台的人，只有擦肩而过的车辆。不知是不是这个原因，我们被当成了日本人，一辆想拉生意的旅游车停在路面，司机冲我们招呼：“喂，东台的干伙？”这天连翻两座山，中台顶前的那段路，我几乎是拖着步子走完的。傍晚时分抵达中台，我们已经又冷又累又饿。在这当口忽然见到Y师兄，真真又惊又喜。她比我们早到几个小时，已经和寺里几位常住的居士相处甚欢，于是，我和她一起住进了宝莲居士的房间，H被安排在隔壁另一位居士小毛的房间。僧寮的居住环境虽然简单，但是挡风的条件稍好些，加之紧邻厨房，比起客房要暖和多了。

时值韦陀菩萨圣诞，晚饭后我们和寺院里的出家人一起点灯。院子里有一间铁皮和玻璃围起来的小房子，是专门点灯的地方，架子上密密摆了几百盏油灯。灯的形制与藏地的酥油灯相仿，但条件所限，用的是普通的食用油。我们每人手持一支香，先在灯油里蘸湿，点着了，依次点亮油灯，慢慢的，直到点燃架子上所有的灯，放眼望去，上下数排灯架摇曳明亮，一盏一盏连成灼灼的灯海。灯海尽头，透过玻璃，一轮壮美的落日正缓缓西沉。山顶风极大，我们躲在温暖的房子里静静地看着，感动的说不出话来。太阳下山后，晚霞满天。

第四天 （7月25日）

8：20 离开中台

9：20 到澡浴池

11：00 到北台顶，用斋饭

13：00 出发

16：00 到鸿门岩

17：00 到东台顶

17：30 搭车下山，30/人

前一天晚上，我们七八个人围坐在小毛居士的房间，一边聊天，一边帮寺里擦灯。大家性格各异，但却志趣相投，谈的十分愉快，直到把几百盏油汪汪的灯全部擦净才散。次日一早，与宝莲、小毛他们依依惜别，出发前往北台。清晨山间生起的雾气，渐渐蒸腾弥漫，离开中台后，我们竟一路行走在云上了。

途经澡浴池，内有文殊菩萨的脚印，宝莲嘱咐我们一定要去看。那是一座小小的寺院，规模更似一户人家，院子四周用石块和木栅栏团团围住，人进出都得翻墙。我们问当家僧这是为什么？他指指远处山坡上放养的一群马：不然它们老要跑进来。

经过两天高强度的徒步，我们的脚步已经相当轻松了，当然主要因为终点在望。这一天从中台到北台，北台到东台，跟着玛尼堆，我们基本走的是横亘在两山之间的直线。盘山公路弯弯曲曲、忽隐忽现，早不知绕了多少冤枉路。

我印象里，除了从佛母洞爬上南台那段，最难走的路要算登顶东台了。如果你能想象一座山峰高耸如云，山间的盘山公路呈环状上升，我们走的小路就是串在这些圆圈上的棍子。自鸿门岩以上，山势陡峭，几乎无有平地。本来以为剩下的这点旅程会很轻松，不想爬到东台顶，几乎用完我们余下的力气。因此放弃走下鸿门岩的打算，直接从台顶搭车下山了。

五台代表着文殊菩萨的五种智慧，如果我没记错的话，分别是：法界体性智（南台），妙观察智（西台），平等性智（中台），成所作智(北台)，大圆镜智（东台）。回想我们一路朝台的次第，细细体味，若有所悟。

更多的感受，惟有亲身经历，才能完全体会。粗略记之，以志圆满。

(中台的余晖)