[游记]黄河大桥检修，高速路不高速

胜利黄河大桥1985年12月开工，1987年10月1日建成通车。荣获中国建筑业联合会颁发的“鲁班奖”。胜利黄河大桥是中国第一座双钢箱式斜拉公路桥，也是黄河下游的最后一座桥梁，桥名由原全国人大副委员长楚图南题写。夕阳西下，可看到“长河落日圆”的美景。
胜利黄河大桥从侧面远望，犹如一架巨大的竖琴，矗立在碧空原野之间，飞架于滔滔黄流之上，飘然欲举，壮丽秀美。入夜，桥上华灯齐放，水中回光倒影，宛若为“母亲河”戴上了一串桔红色的“珍珠项链”。
秀丽壮美的胜利黄河大桥，既是沟通黄河尾闾两岸交通的枢纽工程，也是黄河三角洲上的一大现代工程景观。

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这座大桥几乎是我去市里的必经之路。桥很高，每次透过车窗俯视黄河，都能感到一种壮美。然而，我对桥本身却是熟视无睹，没有深切地感受她的好处。今天终于体会到了桥的重要。也许是受了美国大桥坍塌的影响，未雨绸缪吧，黄河大桥正在检修，车辆无法通行。黄河又值汛期，不远处简易的浮桥也因为安全问题早被拆除了。可以走的路只剩了新修的威乌高速，高速是高速，但所有的车辆全部经过这里，而且大都是短途，就在最近的出口那里排起了大长龙。其实我们市道路平坦宽阔，车又相对少，很少堵车，不像那些大城市。这次可好，不堵则已，一堵就堵得原本一小时的车程翻倍成了两小时。高速公路，生生被特色设施——收费站给祸害成了“超低速”公路，交通运输大受影响。