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[游记]游走在黄河与长城之间 |
2008-04-12 ctrip.com |
到达老牛湾不是件容易的事,我们驾车自北京出发,沿京张-宣大-大运高速行进至朔州,下高速后再行进百多公里,经平朔煤矿-老营-偏关-万家寨水利枢纽,才到达位于黄土高坡深处的老牛湾村,全程至少需要九个小时。 山西的公路被运煤的货车碾轧得坎坷不平,路面上到处是黑乎乎的煤渣,煤矿的粉尘和焦化厂的浓烟将山西的空气染得污浊不堪。除此之外,沿途陪伴我们的,就只有黄土高坡上四处耸立的烽燧,和山西省内极度贫瘠的土地——这样的土地居然孕育出强盛了五千年的中原文化,不得不说汉族真是世界上最为坚忍的民族。 偏关是内、外长城的会合处,是与宁武关、雁门关并称外三关的军事重镇,可到了偏关县城才知那仅存的南关门处高高的城楼两侧尽是贴着劣质瓷砖的现代建筑,关城之内古迹也所剩寥寥,保护程度尚不如雁门关。
在这些关城、要塞之间,山巅坡顶上散布着众多的烽燧,相距虽远却彼此相顾,从实用角度出发,若是其中任何一座燃起狼烟,不用一个小时确实就能将消息传出数百里。这些烽燧均是黄土质地,故经历四百多年风雨之后,至今即使只剩下一个高耸的土堆就已属不易。我们在老牛湾堡东北的残长城附近见到了最完整的一个烽燧,才窥见这一带烽火台建筑的真实面貌。烽燧为圆形实心建筑,形如碉堡,凿有一“凸”字型的门洞,自门洞开始设有一螺旋状通道通向台顶,台顶上便是堆放柴草之地。烽燧周边建有一圈的圆形围墙,却是已塌陷了一半,远远看去,傍晚的烽燧在昏黄的夕阳下显得格外孤独,格外苍凉。
从万家寨水利枢纽到老牛湾,一路上便有黄河相伴了。由于万家寨大坝截留导致水位升高、流速放缓的缘故,这里的黄河远不似大家印象中那般混浊,而是现出令人难以置信的碧绿色。其间的一处高坡上,可见黄河连续拐了两个方向相反的大弯,形如太极图案,如果在这里航拍,必能得到一幅奇异壮观的画面。从此处继续前进,公路最终延伸到了黄河与长城相会之处——老牛湾。
老牛湾本来也是屯兵的城堡,整个村庄建在黄河岸边的崖顶,靠近崖边建有一座砖制的坚固单体敌楼,名叫望河楼,因望河楼四面均无入口,所以我们无法看到楼内的样子,只从外表看,此楼比我在北京郊区见到的多数敌楼规模更大。望河楼的北侧悬崖之下,便是浩浩汤汤的黄河了。此处黄河属于晋陕大峡谷的一端,两岸壁立千仞,气势不凡,一道长城残墙从东北方向西南走来,目前由于水位的升高,一部分城墙已经没入水中,看来好像长城忽然消失在黄河岸边了。
老牛湾村对岸的内蒙一侧,是拍摄老牛湾的绝好地点,不过只能雇船前往,有些麻烦。从这一侧的岸边可以看到河水在大峡谷中围绕老牛湾缓缓流淌,望河楼在水中映出了坚毅的身影。唯一煞风景的是内蒙在河边修建了一段簇新的钢筋水泥“长城”,所幸水泥长城尚未进入通常拍摄取景的角度之内,否则一定会令众多影友作呕了。 返程时京张高速暴堵,绕道官厅水库拖着疲惫的身体回家后已是夜里11点多,然回味起这一次的山西之行仍觉得饶有趣味。因为在看似乱哄哄脏兮兮的山西乡镇间,历史只在寻常巷陌,随意的一瞥,或许便见证了百年乃至千年的兴衰。 Tips: 1、简单路书:京张高速-宣大高速-大运高速-朔州高速支线,下高速,走212省道平鲁方向,转304省道至偏关(途中经过老营),当夜宿偏关宾馆,晚上前往桦林堡拍摄。次日偏关-万家寨水利枢纽-老牛湾。自北京出发到老牛湾全程大约550公里,全程路况良好,不过从偏关去桦林堡的路比较烂。
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转自:http://www.ctrip.com/Community/ItineraryWri/ShowWriting.asp?writing=1059474231阅读 |
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