[游记]新苏格兰组曲之五

加拿大是一个移民国家，几乎所有早期的移民都来自欧洲。从16世纪前后就有来自英国和法国的移民乘着帆船不远万里飘扬过海来到这块土地，因此航海生涯也就成为他们生活中重要的一部分。当这些来自远方的欧洲人在这里定居之后，打鱼和贸易又成为他们谋生的主要手段之一。因此从那时候起，帆船、鱼网、灯塔、海上风暴以至不断发生的沉船事件一直伴随着这个新生国家的成长，并成为这里的人民生活中永久的记忆。随着时代的发展，原来的木筏变成小船，小船变成帆船，帆船变成机动船，以至变成大型邮船或货轮。到了二十世纪六十年代以后，原来意义上的艰苦、充满风险的航海生涯已经逐步退出人们的生活。以生存和交通往来为目的的航海事业逐渐减少，大型的，现代化的渔船和货轮取代了原来充满风险的航行船舶，其风险程度大大降低。大型客机取代了船舶成为人们与大洋彼岸交流的主要交通工具，仅存的跨海邮船成为以享受和旅游为主的工具。大概是为了纪念曾经有过的经历，航海博物馆就是以介绍早期木帆船时代的艰苦航海生活以至著名的沉船事件为陈列主题的一个博物馆。 哈利法克斯的大西洋博物馆（Maritime
Museum of the
Atlantic）坐落在码头附近，出了博物馆就是码头和大海。这个博物馆可能是加拿大最著名的航海博物馆，虽然按国内的标准看博物馆不算很大。现在参观航海博物馆、乘船到大西洋看鲸鱼，成为游览这座城市的主要项目之一。

博物馆不大，只有两层。底层是以介绍17—19世纪的早期航海设备为主，如木帆船上的航海设备、木船模型，铁锚、以及船员用品的实物。在博物馆里你还可以看到许多关于1917年发生的哈利法克斯大爆炸（Halifax
Explosion）的图片和打捞物。这里还展出了各式各样的船只，从大船到小船，从装饰船头的雕像到雾号，同时你还能看到许多有关新斯科舍省海运的历史物品和遗留图片。

早期的航海设备主要以木制帆船为主，船在海上全靠风力，没有机械动力，船行速度很慢，一次航行少则几个月，多则几年，因此海员的在船上的生活是极其单调、艰苦的，而且充满了风险。这一点从陈列的众多的木制、铁制的原始船用器具和船员简陋的生活用具上就可以看出。几百年来不知有多少知名或不知名的航海家凭着这些简陋的工具在海洋中航行，他们发现了新的大陆，开创了新的世界，也付出了惨重的代价。当年周游世界的麦哲伦，发现新大陆的哥伦布，七下西洋的郑和就是他们的杰出代表。