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[游记]S的视角—沈阳山海关之行 |
2007-12-17 hexun.com |
今年四月底趁着出差游历了不少地方,从沈阳到山海关回北京去山西,一共花了整整两个星期的时间。4月28日中午和同事在鞍山互道了再见,他们转从沈阳飞回上海。而我一个人则要等晚上11点半的火车前往秦皇岛。在鞍山火车站旁的网吧蹭了三小时,然后选择在火车站的茶室消磨时光。这次战线拉得太长,整整两个星期的行程基本都排得满满的,25升的包里装满了东西,带了两三本书,河北,山西大地图各一份。临近五一车票相当难买,提前三天沈阳到北京的火车票都已售完,我本只想弄张硬卧票,可惜也已售完,只得软卧。对我来说硬卧是首选,价格便宜,清净睡得香。 我照旧选择上铺,车到盘锦的对面上下又来了两位,路慢慢,继续呼。一夜睡得香甜,早上六点稍过到了秦皇岛。我们这列车厢只有我一人下车,其他车厢人也不多,跟着人流走出车站,直奔旁边的售票处,计划30号晚上到北京。原以为开通了动车组会有不少车次可以选择。但是这次动车组在这里更本就不售票,气居然连保留票都没有。买了软座二等的车票,其余都售完,又是软的就一个字贵。这回出游开了先例第一次睡软卧,第一次坐软座,奢侈了一把,不过回来的时候都给报了,这是小小的意外,哈哈。 秦皇岛市内无特色景点,我在火车站附近找了个干净的宾馆稍作休息便出发前往山海关。太阳很大,四月北方本就是沙尘天气,今天有扬尘,柳絮也偏要来凑一把热闹,飞地纷纷扬扬,我还真对这样的天气有些敏感。宾馆前有一公交车开往天下第一关,时间约为40分钟。山海关前面的广场正在扩建,现在只要稍有名气的景点都在搞旅游搞开发。在过度建设下,有多少景点能够保存其原貌,又有多少景点由于开发过度而趋于消亡?在山海关没呆多久就下来了,没有多大的特色,我就算到此一游了。想起这次去美国一导游说中国人的特色就是上飞机睡觉,下汽车拍照,还真是形象。。下了山海关前往通票中的长城博物馆,在这里上了堂生动的长城课。以前玩户外的时候特向往野长城,一直想去箭扣可惜去,对于河北靠近辽宁这里的长城却了解不多。在这里我记住两个名字,角山长城和京东首关的九门口长城,询问了馆里的工作人员,得知九门口比较远距离山海关30里,角山长城6里,衡量之下只得取道角山长城,另一顾虑就是我已经预订了秦皇岛的宾馆怕路远回不来。出租车打表11元,忘记起价和一公里多少钱了,如果按照五元的起步费来算应该不止6里路。 来到角山大门口,我就在想这三十元值。在山海关关注人文的景,具体的景是没有看头的。都说过了山海关就到关外了,可是我站在第一关上往关外眺望看到了什么?就整一垃圾堆放地,满地的垃圾和破房子,我不知道这是不是和修建有关,但是实在有碍瞻观,让我心情极度不爽。老跑题,接着说角山长城。角山长城气势宏伟,但是曾经发生大规模的坍塌,大家可以参照第四张照片,角山长城的第三个城楼以后的部分严重损毁,照片中应该是第二城楼,黄色以上部分是新修的部分,颜色非常显眼。在我去过的几个对外开放的长城中,司马台长城本着修旧如旧的原则,保留了它比较原始的模样,这是非常值得称赞的。翻过第二台再往上去,有两条路。一条通往索道,另一条则是到角山顶,但是这里完全没有休憩,比较陡。我手里拎着个马甲袋实觉得有些碍手碍脚,往上爬了一段,再往上面路更荒了,实在心里没底,再往上几乎没有任何游人还有栅栏拦着,于是选择返回。回来后研究地图才知道再去山顶之路已经不远,只觉可惜。 注:秦皇岛到山海关有公交车乘坐(火车站对面价格两元,时间40分钟) 山海关门票 50 联票(包括王家大院,长城博物馆) 老龙头门票 50 角山长城 30 角山长城打的到山海关 11 山海关打的到老龙头 13 -- STANDFIELD 图片,文字陆续更新中 :)
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转自:http://standfield.blog.hexun.com/15588767_d.html606阅读 |
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