[游记]我心中的泰晤士,我梦中的黄浦江

我心中的泰晤士，我梦中的黄浦江

2006-11-11 06:28:42

大中小

每个发达的城市都会连着一条河。我曾在中国第一大都市上海度过了我的青春岁月，上海的黄浦江在我的脑海里就等同于上海这座城市。每次梦中回上海，黄浦江总像我的一位亲密朋友，回绕在我的梦中。

如今我又住到了世界的另一个大都市伦敦，慢慢发觉，泰晤士河在我的心目中也成了伦敦的象征。十多年之前，记得到达伦敦的第二天，刚巧是周末，我的房东朋友那时也就是我的英国同事，问我要不要到唐人街去逛一逛。在她的指点下，我从住处格林威治坐火车在查宁十字(Charing
Cross)终点站下车，结果犯了方向性的错误，几分钟以后，竟来到了江边。抬头仰望，一座钢铁巨桥横跨江上，黑乎乎的，雄伟而又苍凉。桥上不时地有火车穿行，原来这是一座铁路桥。站在河边，我突然觉得有一种曾似相识的感觉。尤其是江边的大厦，几乎全是大石块垒砌的外墙，不高，但处处显示出一种大气。看到这一切，不由地使我又一次想起了上海的外滩，那时上海还没有实现浦东的特区规划，我脑海中的外滩形象，依然停留在中山东一路上从前的英国领事馆至延安东路边的海员俱乐部（文化大革命以后改为东风饭店）这一段的高楼大厦。这些大厦几乎就是上海的形象代言人。我当然知道这一段的楼房，在上世纪三、四十年代是上海英租界在上海的缩影。

随着生活和工作的稳定，我开始对伦敦有了更多地了解。

泰晤士将这座城市由西向东一分为二，划为南北两大部分。但是这条河非但没有对河南、河北之间的交通来往造成任何的不便，相反地，由于沿河，每隔一段不长的距离就有一座桥梁横跨南北，车辆的南北交通，丝毫没有障碍。

笔者曾粗粗统计过，并亲自沿河按照《行走泰晤士》手册（Thames
Path）的指点下走完了泰晤士河在伦敦境内的全程，若把最西面的华尔敦桥(Walton
Bridge)作为伦敦泰晤士第一大桥,塔桥(Tower
Bridge)作为泰晤士离开伦敦的最后一座桥，则共有各类桥梁三十座，其中包括近十座铁路桥，二座步行桥。除此以外，在伦敦的东面，格林威治附近还有过河的公路隧道和人行隧道，从而给了南北交通合理而又足够的通途。