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亚历山大灯塔- 游记攻略/照片/路线图/地图- 埃及/非洲- 途牛旅行网
亚历山大灯塔,埃及,非洲,图片,照片,地图,游记攻略,路线图,碑塔,灯塔遗址在亚历山大 城外的法罗斯岛上，建于公元前280年。据文献记载，灯塔由4层构成，并均略向里倾斜。 底层为正方形，高60米，有300余个房间和洞孔，供人员住宿、存放器物。
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亚历山大灯塔之谜语- 白与黑- DonewsBlog
关于这座灯塔，历史上有过记录。阿拉伯史学家伊本·谢赫(公元1132年-公元1207年)于公元1165年访问亚历山大，写成了《艾列夫巴》一书，较为详尽地描述了灯塔。1909年， 德国工程师特里希根据各种文献绘制了灯塔的复原图。这两份材料是现今了解灯塔的主要依据
http://blog.donews.com/666888/archive/2007/07/29/1191521.aspx

概述:
世界公认的古代七大奇观有两个在埃及，一个是名列七大奇迹之首的吉萨金字塔，另一个就是名列第七位的亚历山大灯塔。它不带有任何宗教色彩，纯粹为人民实际生活而建，亚历山大灯塔的烛光在晚上照耀着整个亚历山大港，保护着海上的船只，另外，它亦是当时世上最高的建筑物。 亚历山大灯塔的遗址在埃及亚历山大城边的法罗斯岛上。公元前330年，不可一世的马其顿国王亚历山大大帝攻占了埃及，并在尼罗河三角洲西北端即地中海南岸，建立了一座以他名字命名的城市。这是一座战略地位十分重要的城市，在以后的100年间，它成了埃及的首都，是世界上最繁华的城市之一，而且也是整个地中海世界和中东地区最大最重要的一个国际转运港。

亚历山大灯塔的外观:

亚历山大灯塔高120米，加上塔基，整个高度约135米。塔楼由三层组成：第一层是方形结构，高60米，里面有300多个大小不等的房间，用来作燃料库、机房和工作人员的寝室；第二层是八角形结构，高15米；第三层是圆形结构，上面用8米高的8根石柱围绕在圆顶灯楼。灯楼上面，矗立着8米高的太阳神赫利俄斯站立姿态的青铜雕像。整座灯塔都是用花岗石和铜等材料建筑而成，灯的燃料是橄榄油和木材。整个灯塔的面积约930平方米。聪明的设计师还采用反光的原理，用镜子把灯光反射到更远的海面上。这座无与伦比的灯塔，夜夜灯火通明，兢兢业业地为入港船只导航，它给舵手带来了一种安全感。

亚历山大灯塔的历史:

公元前280年秋天的一个夜晚，月黑风高，一艘埃及的皇家喜船，在驶入亚历山大港时，触礁沉没了，船上的皇亲国戚及从欧洲娶来的新娘，全部葬身鱼腹。这一悲剧，震惊了埃及朝野上下。埃及国王托勒密二世下令在最大港口的入口处，修建导航灯塔。经过40年的努力，一座雄伟壮观的灯塔竖立在法罗斯岛的东端。它立于距岛岸7米处的石礁上，人们将它称为“亚历山大法罗斯灯塔”。

当亚历山大灯塔建成后，它以400英尺的高度当之无愧地成为当时世界上最高的建筑物。他的设计者是希腊的建筑师索斯查图斯。1500年来，亚历山大灯塔一直在暗夜中为水手们指引进港的路线。一位阿拉伯旅行家在他的笔记中这样记载着：“灯塔是建筑在三层台阶之上，在它的顶端，白天用一面镜子反射日光，晚上用火光引导船只。”

公元14世纪，亚历山大城发生了一场罕见的大地震，摇晃的大地以巨大的力量摧毁了这座古代世界的建筑奇迹。这座亚历山大城的忠诚卫士，这顶亚历山大城的王冠就这样消失了。又过了一个世纪，埃及国王玛姆路克苏丹为了抵抗外来侵略，保卫埃及及其海岸线，下令在灯塔原址上修建了一座城堡，并以他本人的名字命名。埃及独立之后，城堡改成了航海博物馆（Naval Museum）。1996年11月，一组潜水员在地中海深处发现了据说是亚历山大灯塔的遗留物。

现在的亚历山大灯塔遗址--航海博物馆

尽管现在那里灯塔已荡然无存，但每年仍有成千上万的国际旅游者前去观光。如今法罗斯岛已经同市区相连，因此汽车经过城西的渔港，可直接开到博物馆门口。城堡是一所典型的阿拉伯建筑，它的总体成四方形，但每个角都有一个圆柱形的炮楼，造型上既整体统一，又有多样变化。

城堡正门的广场上陈列着一些古老的兵器，其中有19世纪点火发射的大炮。它使人想起1882年7月11日在这座城堡里发生的一场战斗，当时英国舰队入侵亚历山大，埃及军队进行了英勇的抵抗。

博物馆大厅左右两侧的大玻璃展览窗内各陈列着一艘古船模型。左为距今三四千年前法老时代的尼罗河船，它的外形很像中国龙舟，船身狭长，备有十多把木桨，头尾刻有荷花和纸莎草浮雕图案；右为公元六七世纪伊斯兰时代的帆船，船上的风帆可以灵活转向，这两个船模证明了埃及人民自古就掌握了航运技术。大厅中央是一幅油画，画面描绘着埃及共和国创始人纳赛尔总统检阅海军的场面。

一楼的展品介绍了埃及上古时代（公元前3200-前332年）的航海成就和当时著名的海战。那里好几幅从法老墓内发现的有关造船、打鱼、海战的壁画给参观者留下了难忘的印象。如至少有4500年历史的古都孟菲斯法老金字塔内的捕鱼图，逼真地描绘了当时船舶的结构及规模，那时船上可乘十多个人，并有竹篙。此外还有一幅与此同时代的造船图，生动地展示了古埃及先民用纸莎草制造船只的生产过程。纸莎草是非洲特有的植物，外形类似芦苇，浸泡后能把它压扁，可代替纸来画画、写字，同时又可将它捆绑成束，编结在一起做成船只，这就是埃及最原始的造船业。一楼还有一件巨型浮雕壁画复制品（原件在尼罗河上游卢克索神庙中），它描绘了公元前1486-前1468年第18王朝的五艘帆船，从尼罗河经过苏伊士古运河、大苦湖、红海，最后到达索马里贸易的情景。这幅浮雕壁画造型写实，极为细致地展示了当年海船的结构和设备，表示了海上贸易的场面。人们可以看到船上装载着牛、羊、猴子以及金银财宝，码头上水手们挑着树种、扛着粮包正走上甲板。

一楼展品中最引人注目的是一只表现埃及海船围绕非洲远航的沙盘。它告诉观众，在公元前664至前525年埃及第26王朝时代，当时的法老曾派遣以“涅克哈”号（Nek Hao）为首的船队探索非洲海岸线。它们从红海苏伊士附近出发，绕过好望角，经过直布罗陀海峡进入地中海，最后到达亚历山大，历时3年。过去只知道航海史上最早绕过好望角是在1497年，系葡萄牙人迪亚士所为，亚历山大航海博物馆提供的这一史料，使人耳目一新。

上古时代部分的结尾是一幅新创作的壁画，画上古埃及爱因--斯哈门教堂的祭士向希腊哲学家柏拉图传经送宝，背景是地中海和古埃及海船。不知上古时代埃及使者和柏拉图是否有所交往，但画面主题思想是令人信服的，它说明航海的伟大历史作用，它将古埃及的文明传播到了欧洲，连柏拉图那样伟大的智者也得到了很大的裨益。

博物馆二楼展出的是埃及公元前3世纪“希腊时期”直至当代的航海和海军历史。楼梯口拐角处布置着法罗斯古灯塔的复原模型。模型展现了2000多年前亚历山大港的繁荣景象：海湾中百舸争流，帆墙如云；在高耸云霄的灯塔导航下，一艘希腊式的海船正鼓帆进港。

二楼陈列着许多大幅历史画。那里有描绘12世纪埃及民族英雄萨拉丁领导人民抗击十字军入侵的油画，油画表现的是阿拉伯半岛上哈拉战役的场面，海岸上两军骑兵短兵相接，海面上埃及海军痛击敌舰，充分显示了埃及人民的大无畏斗争精神。从这幅画上的埃及军舰可以看出，13世纪时埃及的船舶较前先进，多桅多帆，体积也较大，形状很像中国的楼船。

在近代部分，博物馆用了很大篇幅突出埃及人民为收复、保卫苏伊士运河而作的斗争。人们不仅可以看到19世纪开凿运河的情景，而且还能看到埃及人民在20世纪50年代为争取运河国有化所走过的斗争历程。展厅中有一组表现1956年12月塞得港巷战的泥塑。那年的7月26日，纳赛尔总统宣告收复苏伊士运河的主权，英法殖民主义者不愿退出历史舞台，悍然发动战争，妄图强占塞得港。人们从泥塑上看到了当时的鏖战场面：海面上敌舰密布，空中伞兵纷纷降落，狂轰滥炸使塞得港变成了废墟，但埃及人民并没有被吓倒，他们在断垣残壁中同英法侵略军展开了殊死的搏斗。

近代历史的最后一组展品，是表现埃及人民保卫运河主权的胜利。在一幅描绘英法入侵部队狼狈撤退的油画旁，陈列着当年战争中的海军英雄画像、立功战舰的模型以及战利品。