[游记]埃及游记1Cairo(Mar.26)

埃及游记1 Cairo (Mar. 26)

3月26日， 凌晨2点，闹钟准时响起。起床， 洗漱，吃早饭， 拿上行李， 开车向机场出发。天还很黑， 高速公路上车辆很少， 一路上只有载货的大卡车慢腾腾地开着。 我占着中间的道， 以80迈的速度开着，一边和lp聊天。突然， 眼前一道闪光， 瞬间看见一辆警车停在隐蔽的地方。 运气真好， 被传说中的交通警察拍照了。我只超速了10迈而已，也罢良好纪录从此作古。于是一路小心翼翼地开， 下了高速，又如我所愿的找不到预定的停车场。 于是下车问路， 打电话问路，一路乱开，好歹在一个偏僻的地方找到了停车场。把车停好，搭上停车场去希斯罗机场的小巴，在5点钟到达登机大厅，飞机是6点20的， 我想大清早的， 应该没有什么人，时间足够了。 结果大错，看来跟我们一样的穷人还是多，大家都为了节省钱，赶早班的飞机。 瑞士航空公司的柜台前排着一条弯弯曲曲的长龙，办事人员又以其特有的欧洲人的效率，慢条斯理， 按部就班地干着。我们随着人流，以极慢的速度往前挪动着。唯一的收获是， 遇见了好多同机去埃及的中国人， 都是很年轻的学生，都是去自助旅游的，其中有两个女孩子是独往，不得不佩服他们的精力和勇气。由于大家的行程相似， 所以我们在后来的旅途中不断地和他们相遇。在饥饿， 干渴， 疲倦和焦虑中度过一个了小时， 终于办完登机手续。拿着随身行李， 飞奔过安检， 又飞奔去登机口。上了飞机， 找到座位， lp就垫上枕头开始睡觉。 我继承一贯在飞机，火车上不能睡觉的良好传统，拿出Longly Planet (LP) Egypt开始阅读。 飞机准时起飞， 向苏黎世飞去， 我的埃及之旅也正式开始了。

我对埃及的向往是到英国后开始的。英国人有埃及狂热症（Egyptomania）， 据统计， 英国播放的历史纪录片中， 排第一位的是埃及相关的， 排第二位的是讲二战的。大英博物馆里的埃及厅，电视里的节目，以及那本被翻皱了的LP Egypt促使我下定决心到埃及旅游。

飞机从伦敦到开罗需要飞5到6个小时， 中途在苏黎世转机。飞行过程中无事可写，所以在此简单介绍一下埃及。大部分内容是从(LP) Egypt上copy的，如有错误， 找他们算帐。从地理上讲， 埃及在非洲大陆北端， 濒临地中海和红海， 在这两个海的交接处，就是著名的苏伊士运河。埃及大部分土地在苏伊士运河的东边， 苏伊士运河的西边，就是西奈半岛，就是埃及和以色列多次交战的地方。尼罗河从埃及国土上贯穿而过，尼罗河的上游，即埃及靠近苏丹的地方，即南方，历史上称为上埃及，著名城市是luxor和aswan。尼罗河的下游，主要是入海口附近的三角洲部分，即北方，称为下埃及，著名城市是开罗和亚历山大。我们的旅程也就是沿着尼罗河进行的， 从北到南，再从南到北纵穿埃及两次。埃及一年主要可分两季， 冬季和夏季。冬季从12月到4月，也是旅游的旺季。气候当然是以炎热为主， 一年下一次雨的说。昼夜温差大， 白天30多度， 晚上可以到14，15度。

埃及的文明和历史更是比尼罗河还源远流长。法老时代是从3100BC 到332BC,被史学家分为三个王朝（kingdom）， 即旧王朝， 中王朝和新王朝。在每个王国之间各有一个过渡时期， 即第一和第二过渡时期。这些过渡时期相当于中国的春秋战国， 群雄割据， 城头变换大王旗，没有一个稳定的中央政府。每个王国又分为若干个朝代（dynasty）， 从第一王朝到最后的第31王朝。其中著名人物，如建大金字塔的Khufu 和他的儿子Khafre--狮身人面是旧王国的， 而伟大的军事家， 政治家， 建筑家和XX家 Ramses II以及靠墓穴出名的Tutankhamun是新王朝的法老。在公元前332年，埃及被亚历山大大帝所统治，开始了其长达2千年被外族统治的历史（其实在此之前， 埃及被波斯人占领， 亚历山大把埃及人从波斯人手里解放出来，随便作为了自己的奴隶）。亚历山大大帝修建了著名的亚历山大城，那是当时的世界之都。可惜，大帝不久便英年早逝，甚至没有看到以他名字命名的城市的建成，他留下的广阔疆土被手下的大将瓜分， 埃及被大帝最得力的将领Ptolemy分得， 从而开始了近300年的希腊人统治。希腊人不管出于对埃及古文明的崇敬， 还是出于统治的需求， 自觉继承了古埃及的一切， 穿埃及服装， 称自己为法老， 拜埃及的神，修神庙，把自己做成木乃伊。一直到公元前31年著名的埃及艳后Cleopatra(此段历史请参考电影埃及艳后)被罗马屋大维灭掉。由于希腊人对埃及文明的遵从， 有些历史学家也把他们算为埃及人，故Cleopatra也被称为最后一个埃及法老（虽然她的血液里可能希腊的成分多些）。 虽然，罗马人也表现了与希腊人相同的文化认同， 他们也继续拜埃及的神，继续大修神庙，也作木乃伊，但是埃及只作为一个罗马的偏远省而存在。 其主要用途就是生产粮食供整个帝国享用， 不可避免地， 她在世界文化，经济和政治上的作用开始逐渐衰落了。在公元640年，阿拉伯骑兵把罗马人赶走，并开始修建开罗（所以开罗在对于埃及这个历史悠久的国家来说， 是个较新的城市）。历史一晃而过，到了公元1517， 这一年一月，奥斯曼帝国的苏丹进入开罗，开始了土耳其人的统治。 时间又飞快到了1798年，著名的政治家，军事家和野心家拿破仑带着他的远征军踏上了埃及的土地。随队出征的还有160多工程师，艺术家和学者，正是这些人，古埃及的文明才逐渐展示在世人面前（比如，失落很久的埃及象形文字被人解读）。相对于他的考古功绩而言，拿破仑同志的军事行动不能算成功，或者说很失败。在英国和奥斯曼苏丹的联合进攻下， 他节节败退，到最后他居然抛弃整个军队，独自一个人回到法国。到1805年，埃及就逐渐落入一个叫穆哈默德阿里的土耳其人手里。他虽然名义上还是苏丹的埃及总督，但已经不受苏丹的节制，埃及成了他的独立王国。此人无论从何种标准来看，都可算作一代名君。他创建了埃及的公共教育体系，兴修铁路，创立邮政体系，开设电报局，引进经济农作物—棉花。把埃及从一个封建制国家逐步向工业化带进。可惜他死后，他的儿子是个好大喜功的人，盲目上马一批超级项目，包括著名的开凿苏伊士运河。这项工程最后成了个无底洞，把整个国家给拖垮了。作为债权人的英国，就把国家给接管了（其实就是英国人明知埃及还不起钱，还拼命借高利贷给她）， 并放言说，什么时候埃及把债还清了，什么就把国家还给埃及人民。从此开始了英国人长达70年的统治，其间唯一给英国人制造麻烦的是隆美尔，他开着坦克到了亚历山大，英国人吓得在开罗开始大肆焚烧文件，准备撤离，据称烧的东西如此之多，整个天空都变黑了。估计英国人的外强中干就是那个时候暴露的，到了1952年，一群激进的年轻军官在纳塞尔的领导下，赶走了英国人，埃及从此独立。

与埃及的历史相辅相成的是她的宗教。在法老时代，埃及人是信奉多神的。几乎每一个城市都有信奉一个不同的神（请参看http://en.wikipedia.org/wiki/Egyptian_mythology）。这一传统一直保持到罗马统治时期（罗马人也是信多神）。到了323AD，罗马人开始接纳基督教为国教，于是埃及人也只好跟着改信基督。大量的神庙被改作成教堂，基督徒便疯狂地毁掉神庙里的雕刻和绘画，想把异教徒的所有标志给抹去。可惜工程过于浩大，还没有完成，阿拉伯人就到了，埃及人又集体改信伊斯兰，教堂又都变成清真寺。现在90的埃及人是穆斯林， 5是基督徒（Coptic）。

好了，介绍完了，开罗也到了。开罗机场除了小了点，其余也都不错。在排队过关的时候，我到Thomas Cook的柜台去兑换了10 英镑，换了约95埃镑。按攻略上讲的，要求尽可能多的小额钞票，以应付无穷多的小费。接过一叠埃镑，第一感觉就是脏和破烂，特别是1埃镑面值的钞票，看来是使用最频繁的。Lp的感觉更极端，她居然闻到一股扑鼻的霉味，并马上决定这次旅行的经济大权由我主掌。同行的女孩拿出一个小塑料口袋，把埃镑放进去。我没有准备这么充分，只好放进钱包里，再怎么说还是钱啊。出关很顺利，旅行社的人也早就找到了我们。于是拿上行李，就上了旅行社的中巴，向旅馆开去。车出机场，上高速公路，我们就见识了闻名遐迩的开罗交通。

LP上对打算在开罗租车自驾游的想法的评语是自杀行为。以我的估计，十几年前，在重庆开中巴的司机在这里应该是游刃有余的，不清楚他们现在退化了没有。但10几年前，重庆的车绝对没有这里的多，开罗车的密度可以和现在的北京相比，公路跟国内的一样，很宽敞，立交桥很多，很少有交通信号灯和交通标示，绝对没有划线，故车都挤在一起乱跑。大多数车是既旧又破烂不堪，大部分从样式上看好像是拉达或者伏尔加，外国车里面以韩国车和日本车居多，几乎每个车都有刮擦的痕迹。唯一值得欣慰的是，这里的司机脾气极好，除了彼此相让，小摩擦，小碰撞也都几乎没有人停车，相互说几句就走了。当然，最好的还是他们的驾驶技术，熟话说，没有三两三不敢上梁山，能在开罗开车的，技术和心理肯定是过了关的。我们就这样坐在破旧的中巴车里，闻着刺鼻的汽车废气，欣赏着开罗的城市风光。由于旅行社给安排的酒店在吉萨（Giza），不在开罗市内，所以汽车只在从机场到开罗的高速公路上开了一小会，就下了高速。当我们还没有看到几个高楼，映入眼帘便是城乡接合部的情景。首先，公路变窄了，公路上有马车和驴车抢道还有人骑骆驼，再次就是lp和同行的zm不停的惊呼，“他们的房子没有玻璃”，“他们的房子没有抹水泥”，“他们的房子没有屋顶”。我的同事在前年来过埃及，事前已经给我灌输过了，所以我的感觉是，真是如他所言。一大片一大片的矮小的房屋，有的是土坯盖的，有的是红砖加一点钢筋。因为所有的房子都没有在外面抹任何的东西装饰一下门面，所以我们就直接看到里面的结构。后来导游说，这还是政府资助的福利房，不装玻璃，这样风就可以直接吹进来，但是如果装了空调，自然就都要装窗户了。至于不加屋顶，有人解释是埃及人孩子多，老大结婚就在原来的房上加盖一层，老二结婚又加盖一层，故不封顶，是为了方便。也有人说是不加上房顶，还故意露出钢筋，是表示房子还没有完工，这样政府就不能收税了。既然都这样了，在房子外面抹点水泥装修一下就更加没有必要了。

颠簸一个多小时，终于到了我们的酒店Movenpick。这是个度假村形式的酒店，房间是一排一排的平房，每个房间外面是一个花架，洋人坐在下面喝酒闲聊晒太阳，碧蓝的游泳池里也是洋人游泳晒太阳。可惜我们不是来休闲的，没时间享受这些。相对外面的设施，房间内的设备只能用简陋来形容，不像五星级酒店。下午旅行社的人来收团费，于是向他抗议，他竟说这就是埃及标准的五星级，还要去拿旅游局颁发给酒店的证书给我们看。我们只好作罢，只是强烈要求从南方回到开罗后一定要换一家酒店，且一定要在市中心。旅行社的人开始以市内同样的价格只能住四星的酒店来回绝我们，又吓唬我们说市中心太吵闹，鉴于我们态度坚决，他也勉勉强强答应了，并再次吓唬说，到时候如果我们不满意，可不要怪他。实际上后来的经历证明我们这次的决定是极其正确的。收了我们的团费，他也高兴起来，答应开车送我们去附近的当地人的餐馆吃晚饭，于是才有了我们晚上的经历。当时已经是晚上7点左右，天即将全黑。开车没有10分钟，他把我们停在一条看上去店铺很多的地方，说这里到处都是饭馆，就离开了。我们沿着马路走，拼命想找一个还看得过去的饭馆，还没走十分钟，两位女士就决定回去在酒店里吃。一问原因，竟然是被当地人看她们的眼神给吓住了。于是就往回走，这下才发现谁都不记得路，还好想来也不是很远，也就按着个大致的方向走，问路若干次，穿马路数次（没有红绿灯，没有斑马线，没有车让人），摆脱当地人的数次纠缠，可以想象当我们看到酒店那在黑夜里闪亮的霓虹招牌时的喜悦之情。到了餐厅，人是又饥又渴又累，女士们还捎带有点惊吓，也不想作太多研究，拿起菜单就按各自的喜好点菜，然后埋头大吃，风卷残云，迅速全歼所有食物。最后算帐，加上10的税和10的服务费，一共180埃镑，平均每个人6英镑，折算下来还是便宜（埃及好多地方消费，最后都要加20到30的税和服务费，这还没有包括小费）。回到房间，听到外面花园里得鸟叫，闻着沁鼻的花香，此时不睡更待何时。到埃及的第一天就这样结束了，明天就是旅游的正式开始，展现在我们眼前的又会是怎样的埃及风光呢？