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[游记]宇宙人独驾自由舰上珠峰（二十六） |
| 2008-05-12cncn.com |
| ----离开餐厅，试了试刹车，感觉自由舰的制动效果，比吃饭前又好了一些。这是个好的兆头。只要谨慎驾驶，蹭到波密，就有救了。 ----要知道，波密是个县城呵！维修环境、条件相对应该会好些吧？ ----我将车车慢慢驶离了然乌镇，沿着曲折的湖岸，一路逶迤、蜿蜒，道路的又右侧、及然乌湖的对岸，是生长着茂密林木的山坡。山溪潺潺、清水澈澈，顺着叠翠的山坡，流入湖中。 ----隔着大湖的对岸，挂着条条冰川的雪山，与我同行。 ----然乌湖（镇）距波密县有129公里。 ----我很快就进入了岗乡自然保护区，著名的卡钦冰川也座落在岗乡保护区内，据说它是国内第三大冰川，整条冰川有19公里长。我欣赏过国内的第二大的冰川，是座落在新疆帕米尔高原上的慕士塔格峰，冰川有25公里长。 ----04年我在西域之旅时，曾独自驾车，登上帕米尔高原，一睹了她的绚丽多姿。 ----不过、中国第一号冰川，却是在珠峰地区，据说长达26公里。 ----前面说了，然乌湖是座外泄湖，长达二十五公里的湖水在堆满巨大了乱石湖口处、击起层层浪花，倾注到了帕隆藏布江。帕隆藏布江又是雅鲁藏布江的主要支流。 ----自由舰行驶在有雪山、冰川。有湖水、有林木的，有着原始自然美的岗乡自然保护区内。心情甭提多惬意了。 ----我突然想起，应该给我的连络人大公鸡，铁木真老友，发个信息，报报平安，老让人家担心，也有点不太仗义了。 ----想到此，我开始掏手机，掏来掏去也摸不到，坏了，手机不见了，座位底下、周围都没有？我停下车子，开始回忆。 ----我确定、必然漏在然乌镇的小餐厅了。我好象是放在餐厅里面充电？ ----我立即掉头，往回开。我看了看公里表，不多不少、30公里。-----一个来回，又是60公里的冤大头路、真是臭臭臭、我又开始不断咒骂自己了。 ----我一面往回开，一面在想，餐厅的那位女老板如果不认帐，那就麻烦了。手机里储存了几十个、我与车友们、还有我与家人的联络电话，如果丢失了------？ ----我在餐厅门前停下车来，餐厅的女老板看见我的第一句话就是，“你刚一开车，我就追出门喊你。我知道你会回来，我己经把你的手机拿到房里去充电了”。 ----除了连声的谢谢，我还能说什么？ ----不过，我心里清楚，刚才吃饭的时后，那一块钱的小费多少也起了点作用，可能也是女老板给我的回报。 ----自由舰又往回开，我自己问自己，真不知道、这种低级错误，我还会再犯多少次？ ----我边驾车边欣赏着，景色优美的湖区风光，我和车车，在岗乡自然保护区里，茂密的原始森林构成的环境里独自穿行。 若大的天地，就我一个人。 ----然乌湖地区是川藏线、在318国道上被公认的、风景最美丽的路段。 ----然而好景不长。车子经过狭窄的然乌沟，开到了一处名叫中坝的地方。 ----然乌沟路段本来也是川藏路的一处险要，但是，目前已有了平整的公路。但是车到了中坝的路段，就不那么好走了。 ----风景秀丽的然乌湖风景消失了，取而代之的是混浊的帕隆藏布江、光秃的悬崖替代了茂密的原始森林、可爱的柏油路被铺满了细沙和碎石块的路面取代。 ----自由舰顺着弯曲的、波涛翻滚的帕隆藏布江蛇行。一路上既看不见人、也没有其它车辆在行驶，又见垂直向下的峭壁，突出的岩体、摇摇欲坠的巨石，一路伴行。 ----怒江峡谷的‘美景’再现！ ----自由舰在坑洼起伏的峡谷江边穿行，也没有留意时间。 ----长时间的寂静、枯燥、单调的环境，很容易催眠人的大脑神经。使人昏昏入睡，对周围的一切都失去了兴趣，也不知道走了多久、多远。 ----突然，我发现，嘿、前方居然有一座大铁桥，极度狭窄、浊浪翻滚的江面上、仿佛是被二郎神的开山斧，劈开的悬崖缺口处，横跨了一座铁桥，桥头有一座军营房，几位大兵在桥边徘徊。我向他们挥手致意。 ----我想、如此恶劣的环境，我走一趟就玩够了，军人们长期在此地驻守生活。日子真不知道有多难过。 ----车子驶过铁桥，不久就进入了一片较为开阔的地域，山势也趋于平缓。 ----下午3时45分，我和车车进入了波密县城。 ----波密县是个小县城。我很快就找到了县政府的大门口、和波密县邮电局，为我自己、为我的车车照像留影，又为我的集邮簿加盖了邮戳。 ----办完了这些事情后，我开始连络吉利汽车公司、拉萨维修服务站。 ----自从我在7月30日出发以来，我驾自由舰所经过的各省市、地区，吉利汽车公司在各地的维修站、都接到通知，自愿为我提供优质服务。 ----如广西南宁、贵州贵阳、云南昆明、丽江、甚至远在四川成都、西藏拉萨的吉利维修服务站的负责人，都曾经不断的联络我，并承诺、无论我的自由舰在任何地方，出现问题，都尽可能给我提供帮助。 ----由于自由舰的车况良好，各项性能指标、一直保持最佳状态，也是为了赶路，我仅在丽江市的服务站，对车子作了一个简单的检查。 ----但是目前，自由舰的制动系统，出现了故障，而我的前面，还要翻越一座海拔4728米的色季拉山、一座海拔5000米的米拉山。还有川藏线著名的天险，通麦-排龙乡。还有几百公里的山路要走。 ----我不敢掉以轻心。在波密，能修则修、能查则查。 ----离我最近的维修服务站，就是拉萨服务站了，不找他们找谁？ ----电话接通了，我就自由舰有关制动系统出现的问题，向吉利驻拉萨的代表讨教。 ----我要看看，他们到底能有多么神通广大。 ----很快，驻拉萨的吉利方有回音了。 ----“别焦急，稍等、我为你联系一下”。 ----口气倒是挺热情的。不过、还联系什么，你自己不就是拉萨方面的负责人吗？我心里在想。 ----哦、“对不起，我们只有在林芝（八一镇）设有维修点，你远在波密县。那里没有我们的维修点，无法给你提供帮助”。 ----电话终于又打回来了。 ----而这个回答，又是我已经预料之中的 ----他又说，你可以慢慢开，我们在林芝为你提供维修服务。对不起。 ----一辆在高原深山里，制动系统出现的问题的车。慢慢开？我有点怀疑自己是否听错了？ ----我试着问道，您目前在哪里？你对车的制动系统，知道多少？ ----我现在在成都，我是刚调到拉萨工作的。很抱歉，车子在波密，我们的确没有办法，对不起，你有什么问题，随时可以打电话给我。 我简直气疯了。他在成都遥控指挥？ ----我对着手机大吼道，有什么还比一辆刹车系统失灵的汽车，滞留在海拔5000米的雪山上，更大更急的问题，你除了会说对不起，还能干什么？ ----听到电话里面尴尬的笑声，算了，还是让我自生自灭吧。我说完了这句话，挂机了。 ----说句公道话，在当时的恶劣的地理环境下，吉利驻拉萨代表和吉利维修机构方面、的确是鞭长莫及、无法作为。对此，我心中是有数的。对别人上吼两句，不过是为了压仰一下内心的恐惧、为自己壮壮胆罢了。 ----远水难解近渴，既然吉利驻拉萨维修站方面，无计可施，还得靠自己。我虽然心怀恐惧，但仍咀硬，不肯承认自己胆怯。 ----目前唯一担心的，是自由舰的制动系统，你无法预料，什么时候，它会突然发作。但无轮如何，路还是要走的。波密县距拉萨市，足足还有636余公里的路程。 ----下午4时20分，我象一位、被后母抛弃的孤儿，硬着头皮，表现出听天由命、死猪不怕开水烫的架式，驱车出城上路。 ----波密县距通麦-排龙乡大约127公里、 ----脚下的路也还算好走，柏油马路，，对开两车道，国道两侧虽然尽是一座座大山，但公路一直沿着山脚曲折、转弯，由于路上基本没有车往来，对驾车者来说，还是挺轻松的。 ----我心里又浮现了一丝的幻想，波密县的通麦、排龙乡的318国道路段，并非象传说的如此恶劣、惊险，骇人听闻吧？ ----前方一座大桥前，堵了四五辆吉普车，我靠近一看，上桥前的路中央，塌陷了一个大窟隆，一辆翻斗车，正准备将一车鹅卵石块，往窟隆里倾倒。 ----满满一车石头，全部倒进窟隆里，眨眼就没影了。 ----我的头皮又有一点发麻，这是否上天预兆，我的前面，大概也有数不清的陷井，在静静等候我的光临，也打算吞噬我哩！ ----有一位军人，冲着我微笑，我估计，大概他在本地服役，见多了藏族人，推算到了我是内地来的，感到亲切吧。 ----我一般是不会放过这样的机会，我立即跟他打招呼，并向他打听前方的路况。 ----“两三天前，前方有泥石流，路面有大面积垮塌，被洪水淹了”。 ----“路修好了吗？我的这种车、能过吗”？我急切的问道。 ----军人打量了我的车。“两三天了，不太清楚路是否修通”。他并不正面回答我的问话。 ----我心里的确有点发毛了。刚才才建立起的一点自信心，又飞到九霄云外去了。 ----我回到车里，手捧住一本书，镇定自己的情绪。 ----外面有个人大喊大叫，我探出头去，只见一位藏族男性，在对我的车，指手划脚。我跳出车外，迎着喊叫的藏人走去。 ----藏族人指住自由舰问我，“这是你的车？要往那里去是吗”？他又指了指我准备去的方向。 ----得到我的肯定答复后，他告诉我，前方山上的雪水全下来了，冲挎了路基，今年的天气太热了。一大片路段，路面堆满了大小的石头。“水有这么深”。 ----他用手边比划、边说。 ----我慢慢的告诉他，我是经历了滇、川藏线的千辛万苦才到达此地。 ----我的用意是告诉他，可千万不要小瞧我，瞎评论。 ----“你从哪里来的也没用，前面你就是过不去，看来他并不买我的帐”。 ----“别说是你的车，就是吉普车，也要挂四驱，才能过的去，你的小车保证无法穿过去”。他肯定的说。 ----“你看你车子的底盘”。藏人用手指了指我的车底，又补充了一句。 ----类似的话、我听的实在太多了，一路上就不断的有人在我的耳朵灌输这类的话，大同小异。无非都是底盘低，轿车没有四驱等等。 ----我望着他那被高原紫外线灼成古铜色的脸庞，答道，“试试看吧、不试你怎么知道行不行”？ ----“你要试就试吧，我肯定你的车过不去”。他操着一口难听的国语，生气的把头一扭，不理我了。 ----前面的车辆开始往前挪动了。原来吉普车主们都等不及了，一辆接一辆的、小心翼翼的从大窟隆边缘通过。 ----我也驱车越过窟隆，继续向通麦-排龙方向前进。 ---我心里在想，这个大窟隆是否上帝在暗示我，前方有数不清的大大小小的陷井、窟隆，在等候我的造访！ ---前面的道路开始变窄，转弯不断增多了，路况也越来越差， 318国道两侧的树林越来越密集，山坡越来越高。空气朝湿，路面坑洼积水。本来远离道路的陡坡峡谷，又将318国道夹在了中间。 ----自由舰又开始围着山坡转弯、行驶。 ----转过一座山坡后，我就听见了哗哗的流水声，接着我就看见前方横有一巨型山坡，黄里泛白的山水顺着倾斜的山坡，淌流下来，发出了惊心动魄的巨大的声响。 ----我跳下车子，我被眼前的惨况，惊的目瞪口呆了，心里叫苦不迭，亲眼看到如此触目惊心的场景。不久前那位藏人对我的忠告，并非危言耸听，讲的都是大实话。 ----几天前，由于天气造成的雪山融水，毫不留情的将靠近山坡范围的318国道，烂腰冲毁。几百米长宽的范围内，路面上和附近，到处堆集着已呈一条条河堤状的鹅卵石，树木枝叶、杂草、泥沙、垃圾和障碍物。遍地堆集，触目心惊。已经没了叶片的枯枝木头，从石头堆里探出来，无助的伸向天空。 ----可能是前几次雪山融水，挟裹大量的鹅卵石块及泥沙，先将整段路面、及附近的地表、冲毁后又完全覆盖，后面再度倾泻而下的雪水，又将覆盖在道路和地表的乱石、泥沙、垃圾向两旁冲开。形成了一条条的地上河流。雪上加霜，使整条道路变得支离破碎、惨不忍睹。 ----这样的路况根本无法逾越，只能回头了。这是冒出我大脑的第一个念头。拉萨在望了，我己经是历经千辛，跋山涉水，将4100公里的艰辛抛在后面，如果就此罢手，岂不功亏一篑、如何能让我甘心。 ----想到此，我不禁思绪飞驰、感慨万千！ ----川藏路的九十九道弯、怒江河谷、帕隆藏布江河谷、海拔5000余米的东达拉山脉，还有其它的雪山垭口、滇藏线的盐井遇险、澜沧江、金沙江和白马雪山--------。 ----套用一句很俗气的话说，多少崇山峻岭、大风大浪、急流险滩，我都闯过来了，难道就在此认栽了。我能回头吗？我回去又从哪里再次入藏呢？ ----从四川回、再走青藏线入藏吗？ ----笑话、青藏线是我计划出藏的路线。还有时间、票子？人民币够吗？ ----还有大公鸡、铁木真，蔷梅、顺德公、和生、备胎、九尾狐。还有吉利、还有画仓、等等--------？ ----我大脑里浮现出一张张的笑脸，长长的横幅，横幅上面的标语、口号。欢送的人群，这一切，还历历在目。 ----返回深圳后，怎么面对他们，我怎么向他们解释。 ----我的思索如同闪电般，我说、塌方、泥石流，吓死人、不只是我，所有的车都堵住了，无法通行。我也只能打道回府、能说的通吗？ ----但是，眼前的路况、事实如此残酷，不可逆转和抗拒。我怎么才能表达清楚，使车友们信服。怎样才能让吉利公司、让画仓公司、让所有关心我的朋友们相信，我所讲述的是实情，我的半途而废、的确是情有可原。 ----我站在堆满了乱石泥沙、枯枝烂叶垃圾的路边，忧心如焚、思维如同放电影，一幕幕飞快在大脑里闪过。 ----我想的最多的，不是道路的险峻，自己的安危。 ----而是一张张期盼的眼睛，他们或许现在都在盯着我的脊背骨呢！ ---珠峰探险之旅行将夭折，我却还在考虑我的面子？ |
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