29日起高铁常温链盒饭停止使用

国务院办公厅督察组重视“北京市去往武汉高铁供货快餐盒饭长霉”一事。近日来，国务院办公厅第五督察组依次到京铁火车服务项目有限责任公司、12306顾客服务管理中心、北京西等地开展现场监察，并与中铁总公司部门负责人开展研讨，推动解决问题。

　　9月8日的G505次列车上，有游客发觉其选购的常温下链快餐盒饭发霉，服用后造成呕吐腹泻。该发霉快餐盒饭由上海新成食品类有限责任公司生产制造，广州市高铁餐馆有限责任公司购置并市场销售给游客。

　　17日，督察组与中铁总公司开展了单位研讨。国务院办公厅第五督察组副处长吴神圣强调，高铁动车已变成大家关键的交通出行专用工具，高铁盒饭难题深受社会发展关心。本次国务院办公厅大监察便是看准了企业登记和老百姓基层反映明显的堵点、梗塞和发展瓶颈，催促相关部门举一反三、立行立改，加速健全各项政策，积极主动答复社会发展关心。

　　据了解，现阶段高铁列车配餐以冷链物流主导，以预包装常温下链为紧急提前准备。冷链物流快餐盒饭由铁路线或地区高铁配餐产业基地公司生产加工，保存期为三天，贮运溫度在零摄氏度至10摄氏，超出保存期的未市场销售快餐盒饭统一取回解决；常温下链快餐盒饭是现代化集中化生产加工生产制造，推行高溫、髙压、充氮、密闭式实际操作，不加上一切添加剂。

　　监察组员、市场管理质监总局食监一司副处长崔伟表明，常温下链快餐盒饭采用了水果罐头生产工艺流程，一切正常情况是安全性的，食品卫生安全风险性基准点取决于避免包装材料损坏而造成发霉。冷链物流快餐盒饭也应加强过程管理，紧盯食物购置、生产制造、包裝进库、物流运输、全线温度控制等重要环节，守好安全性道德底线。

　　对于此事，中铁总公司表明，重视铁路线食品卫生安全难题，已快速采用食品类控制方法，所有保存停售涉嫌商品；另外，已委任调查小组深入调查，并已布署进行食品卫生安全专项整治。

　　据中铁总公司相关责任人表露，因为常温下链快餐盒饭贮运时间长，易产生包装材料损坏导致发霉等危害食品卫生安全的难题，自2020年9月29日起，全国铁路将停用常温下链快餐盒饭。下一步，将健全有关体制，加强全传动链条监管，保证铁路线餐馆和食品卫生安全；另外，丰富多彩冷链物流盒餐供货，持续提高餐馆品质。（新闻记者 史竞男）