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10月17日,京张高铁在建清河站主体工程完成到顶。未来这儿将变成集高铁动车、地铁站、轻轨站等多种多样交通方式零距离转乘的交通出行新核心区。现阶段,京张高铁别的地铁站也在如火如荼的基本建设中。
北京市
清河站
地铁站由地底双层,地面上双层,部分三层构成。在其中,地底二层为城际铁路昌平南延及19主线站口层及设备层;地底一层为城市通廊、高铁动车与地铁换乘室内空间、地下停车场等,首层为高铁进站厅、站口层和城际铁路13号线站口;二层为高架桥侯车层,部分三层为商业。站口设5台10线。在其中,高铁动车为四台八线,站场西边为城际铁路13号线专用型站口一座两条线。
“上善若水”
地铁站选用斜面房顶,抬梁式悬挑房檐等构造技巧反映北京市古城面貌。
昌平站
地铁站地面上总面积4854.35平方米,地底总面积141.56平方米。工程建筑行为主体1层候车大厅,两边一部分2层。共设7条到发线(含正线)改造。
“神韵边关 盛世太平”
地铁站设计方案围绕“神韵、边关”,外观设计建筑立面加上墙体外皮,呈现“神韵”;工程建筑以当代技巧演译传统式房顶和柱头,突显“边关”。全部地铁站型体与中国汉字 “平”字相符合。
八达岭长城站
地铁站坐落于八达岭旅游景区滚排水沟内,八达岭长城索道起始点与京藏高速千米中间,建筑面积49500平米。地铁站各自设为站口层、出入站层和设备层三层构造,是现阶段全世界地铁站层级数最多、基坑开挖洞室总数大、洞型组成最繁杂的暗挖地洞群地铁站和埋深及提高高宽比较大 地底高铁。
神龙见首
站房设计方案追求完美融进当然、隐藏于山中。站房行为主体和作用尽可能布局于地底,呈“神龙见首不见尾”之势。地铁站伴山而建,将路面一部分溶解为三个人块,犹如万里长城垛口。
河北省
东花园北站
地铁站坐落于怀来县东花园村北端,具有京包线东花园站南端。建筑面积为5000平方米,站房行为主体为线侧平式,地面上3层,部分地底1层;停车场经营规模2台4线。
京张新经济,花苑自主创新城
站房总体设计方案延伸、舒服。线框应用简约轻快。站楼前的花型图案柱廊表述了“花苑新城区”东花园镇的含苞欲放之势。
怀来站
地铁站坐落于怀来县城池市区东面偏南3.5公里处,京张高铁线路北端,建筑面积约为9942.35平方米。工程建筑行为主体:地面上2层,地底1层,部分设定隔层。停车场经营规模2台4线。
“红提美酒夜光杯”
地铁站主建筑立面为律动十足的曲线图柱廊,內部墙面与房顶的原木色通过柱廊曲线图反射面出温和的光环,似杯里佳酿般迷人。
下花园北站
地铁站坐落于下花园市区北端偏东,京张高铁路线南端,总建筑面积为5000平方米。站房合理布局选用中间检票式。停车场经营规模为3台5线。
鸡啼晓月 古驿风驰
地铁站以宣府八景之一“鸡啼晓月”和古径驿马星疾驰为设计构思。外型如残月,又以当代荷兰风车叶子为造型设计,恰当应用运用地形扭曲视角,将室内景观视野转动四十五度,朝向南端鸡鸣山。
宣化北站
地铁站坐落于承德市宣化区北盆儿窑村周边。建筑面积9883.91平方米。站房行为主体地底一层,地面上二层,在其中正中间为候车大厅、上下两边各自机器设备和办公室及輔助日常生活用地。站场经营规模设2座站口4线。
“古都新宣”
房顶选用我国各房顶款式中级别最大的庑殿方式,不用重合,宏观经济架构获取宣化古城墙的新城小区、城台、古城墙三大原素。
张家口南站
地铁站坐落于承德市市区南端,京包铁路张家口南站原址。地铁站建筑面积约9.八万平米。在其中,南北方站房、高架桥候车大厅经营规模约为35000平方米, 站场经营规模6台16线,北端3台8线为髙速场(京张场),南端3台8线为旅客列车场(京租场),正中间为髙速旅客列车共用站口。
“雪国境线门”
地铁站将“大境门”的拱形门与当然地形地貌的弧型原素多方面抽象性,另外融进近百年京张“人”字型铁路线品牌形象,造型设计意境丰富多彩并具备炫酷,喻意在即将来临的冬季奥运会迎来全球八方宾客。
崇礼铁路线太子城站
地铁站坐落于承德市崇礼区太子城村,间距河北张家口50公里,崇礼区15千米,间距2023年北京市世界运动会崇礼分赛区奥运村2公里。建筑面积11988平方米。在其中,地面上一层主导站房5990平米,部分设定隔层。首层平面图样子呈半月形。候车大厅部分设定7.5米隔层,地底一层为转乘管理中心5998平方米,奥运会期内兼临时性候车厅,层高7.5m,关键作用有奥运会临时性候车厅、铁路线文化展厅、奥运会临时性售票厅等机器设备设备。
共饮一江水 冰雪小镇
太子城站做为崇礼铁路线的终到站,冬季奥运会分赛区的迎宾礼仪门,站前即是太子城国际性冰雪小镇。站房设计方案以共饮一江水、相聚冬季奥运会、冰雪小镇、热情风雪为核心理念。地铁站倚山傍水,外观设计以幽美的当然山型“曲线图”为原素,另外地铁站以白主导色彩,相匹配2022冬季奥运会热情风雪的主题风格。
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