公交消除盲区用上“黑科技”！223路试装“电子后视”系统

1月21日，新闻记者从交运温暖大巴获知，223路公交车将改装无盲点电子器件后视系统软件，调节运作并做为此系统软件的示范点路线运作，使用后无技术性安全风险将营销推广至别的路线，让旅客在搭车时具有更安全性的交通出行感受，清除司机的开车盲点。

据了解，在223路公交车上试运转的电子器件后视系统软件能够 即时观察整车盲点状况，防止因AB柱、车前等视觉效果盲点导致致伤恶性事件。为不危害视野，后视镜部位还刻意安裝在车里AB柱的部位，并与车窗外物理学放电镜高宽比平行面。此外，此系统软件特别是在对车子下雨天行车、远光直射、夜里行车等行车自然环境欠佳的状况应用实际效果更加突显。该系统相关项目负责人详细介绍，因外置摄像头所独有的抗凝固防潮珠技术性，就算是在下雨天中电子后视镜的影象仍然清楚；具备宽动态显像技术性，在晚间也可以清楚看到人与物件;具备防眩光夜视技术，后向强光照直射下显像依然清楚，相互配合h264编码控制模块，可完成双侧录影作用，为安全工作出示精确根据。

“电子后视镜针对大家司机安全驾驶很有协助。”针对此次试用的电子后视镜，223路司机张清民感受后说：“以前驾车时盲点非常大，尤其是下雨天、夜里压根就害怕变更车道，非常容易碰擦，这下好啦，可以看得一清二楚，车体两边还带车载记录仪作用，倘若出現车祸事故也有据可查，也不担忧有“碰瓷党”和说不清的状况了。”交运温暖大巴有关责任人表明，此系统软件的开发设计运用将公共汽车安全性能提高来到更高级别，走在路上碰到紧急状况时，能给司机充裕的反应速度解决，机器设备实习期满时无技术性安全风险将方案营销推广至大量路线，让旅客在搭车时具有更安全性的交通出行感受。