明天全省大部分有雪局部暴雪 河南高速交警为您出行支招

　　12月9日，依据河南气象局天气预告，明日我省绝大多数地域有小寒或雨夹雪，在其中东部地区一部分地域有中到大雪，部分暴雪游戏；淮河以南小寒转中雨夹雪。为保证人民群众风雪气温安全出行，河南省交警、交管部门提早布署，路警连动，全力以赴应战风雪保通畅，并为人民群众风雪气温行车安全出新招。

【预警信息】我省绝大多数有雪，部分暴雪游戏

　　根河南气象局天气预告：今日（12月9日）大白天，中西部、南边多云间阴天；其他地域阴天。今日晚上，我省多云到阴天，在其中信阳市地域南边有雨夹雪或小寒。北边偏南风转东北风，其他地域偏车风转东北风，我省风速2到三级。最高温度：中西部山区地带0度上下；其他地域1到3度。最低温：中西部山区地带、北边零下7度到零下6度，其他地域零下6度到零下3度。

　　10日，我省阴雨天，绝大多数地域有小寒或雨夹雪，在其中东部地区一部分地域有中到大雪，部分暴雪游戏；淮河以南小寒转中雨夹雪。

　　11日，东部地区、东南部地区阴雨天到阴天，其他地域多云转晴天。中西部地区和北边偏北风4到5级。郑州：今日大白天到晚上，阴天。偏东风2到三级。最高温度：1到2度；最低温：零下6度到零下4度。

　　河南省交警提示：不接地装置温的公路桥梁地面有一层风雪“塑料薄膜”最风险！刚降雪的情况下，在高速路公路桥梁、导流洞、高架桥匝道口上因不接地装置温非常容易结冻地面产生一层风雪塑料薄膜，如果你还怀着和其他接地装置温风雪早溶化的髙速地面一样心理状态和速率驾驶时，这层塑料薄膜就变成“旱冰场”，非常容易产生车子侧滑安全事故。髙速交警总队有关责任人详细介绍说：“刚降雪的情况下，司机在交通出行中还怀着平时的速率和心理状态去驾驶最风险！尤其是在不接地装置温的公路桥梁公路桥梁、导流洞、高架桥匝道口上。因此在下雪天交通出行充分准备不及时的状况下最风险，非常是刚降雪时，心理状态、时速一定要立即调节回来，安全第一！”

【保通】路警连动，强化措施战风雪保通畅

　　1、预警信息及时，八种方式交通路况广播。风雪气温人民群众平安顺利交通出行，提早预警信息是重要。髙速交警总队与气象局创建合作体制，提升与气象局的联络，创建按时通报制度，对高速路出現的极端天气等特殊情况保证准备充分、尽快发觉、迅速汇报、妥善处理。以便便民利民交通出行，髙速交警总队在增加巡查值勤幅度的另外，借助我省高速视频监控管理平台检测地面状况，依据天气预告对关键点段关键检测，全方位操控高速路行驶情况和实时路况。髙速交警总队根据八种方式交通路况广播：一是河南公安厅髙速交警总队警报求助0371-68208110；二是电台广播；三是高速路地面显示屏等方式，即时公布高速路实时路况和安全小常识，让交通出行工作人员能够 根据多种多样方式未高速圣人实时路况；另外第一时间根据高速路站口和地面可变性信息内容板公布高速路正前方实时路况和交通管制通告对策等信息内容，正确引导人民群众立即挑选有效的行驶线路。

　　2、路警协同，提升巡查保通。管辖区出現风雪气温的交警交通执法协同进行连续巡查，随时随地把握地面清雪融冰工作中进行状况，立即向总队指挥系统汇报实时路况，并根据长鸣报警器、麦克风发话、可变性信息内容板发布消息等方法提示驾驶员维持安全性时速和车距。

　　3、提早搞好紧急提前准备，清雪融冰保通畅。交警与高速路政、高速路经营管理企业对易冻、易堵、易产生车祸事故的重要交通出行点段，及其高速路沿岸斜坡、堡垒、公路桥梁、导流洞等关键连接点提早推积融冰化雪融冰物资供应，立即采用紧急保通对策。在下雪结冻等极端天气来临时性，各交警、交通执法和经营管理企业依照边下雪、边加盐、边除雪、边融冰的规定，进一步增加清雪融冰工作幅度，必需时可根据机械设备工作、人力资源清除、车子辗压等多种多样方法执行连续清雪融冰，非常是提升对长坡陡弯等道路的实时监控系统，在最短期内内迅速消除降雪。提早对长大了公路桥梁、匝道口等易结冻道路铺摊融冰化雪物资供应，防止公路桥梁结冻状况，防止出现长期拥挤。

　　4、省界连动，合作相互配合。一是提升省界连动资源共享，创建与邻近省区经营企业和髙速交管部门的资源共享通告体制，立即相通分别本省交通管制通告对策、实时路况、气象信息、车流量动态性等信息内容。须经关掉省界收费站时，立即通告临省高速路管理方法企业和髙速交管部门。二是提升本省交警交通执法资源共享。交警交通执法进一步数据加密协同巡视次数，采用相邻网站分离车子、显示屏提醒等对策，进一步加强远程控制疏通。

　　5、三级监管，风雪保通。为保证极端天气下高速路安全性、井然有序、通畅，髙速交警总队协同交管部门相互制订了《全省高速公路恶劣天气交通管制工作规范》，三级监管，保证人民群众安全出行：

　　一级管控措施。高速路可见度小于50米或出現降雪、结冻，比较严重危害机动车行驶时，执行一级管控。关键对策有：严禁车子进到管控道路，关掉管控道路沿岸全部高速收费站，在关掉道路两边具有分离标准的高速收费站下道闸执行主线任务分离，中止工程施工等。

　　二级管控措施。高速路可见度在50米—一百米或出現降雪、结冻，已一部分危害一切正常行驶时，执行二级管控。关键对策有：提升地面巡查监管，中断海关放行、速度限制海关放行，中止工程施工等。为防止客运车产生群死群伤的恶变车祸事故，执行二级管控后，将严禁大客车进到高速路，对别的车子中断海关放行。

　　三级管控措施。高速路可见度在一百米—两百米时，执行三级管控。关键对策有：提升地面巡查监管，中断海关放行、速度限制行驶，中止工程施工等。

【提醒】为人民群众出示风雪安全驾驶秘笈

　　——风雪气温交通出行前常见问题：

　　风雪气温交通出行，在交通出行前，一是要查验汽车性能保证汽车性能优良，谨记携带轮胎防滑链。在结冻地面、上坡起步跑偏等状况下，轮胎防滑链最重要。二是下雪天务必交通出行的，也要汽车上备些食材，带个能够 隔热保温的旅游杯放满开水，以便有备无患，防范于未然。三是要是有加气站，就需要保证车子燃料充裕。四是交通出行前提条件前掌握实时路况，有效整体规划行驶路线。

　　——风雪气温交通出行中途行车安全常见问题：

　　风雪气温产生的车祸事故关键有侧滑、车翻、擦刮相碰和追尾事故。雪天行车髙速应采用下列对策：一是减少时速，谨记不必急刹急加快。按资源板及标示牌上預告的时速行车，或是以车速50公里上下的速率行车，有益于避免车子侧滑，减少制动系统的间距。二是增加驾驶间隔。雪天行车间隔应是干躁地面的2－3倍之上。三是顺着前面的车子的沥青路面行车，一般状况下不必高速行驶、急弯和紧急停车。必须泊车时，要提早采取一定的有效措施，要用换挡，少用制动系统，并能够 运用柴油发动机的制动系统功效来操纵时速，务求避免各种各样缘故生产制造成的侧滑。四是在风雪转弯或斜坡上行车时，提早降速，一气根据。防止中途调速、泊车或歇火。五是地面结冻时，应将车子马上驶到高速服务区或泊车区，立即安裝轮胎防滑链或改用雪地轮胎。六是如遇前胎滑滑，应立即松掉刹车踏板，调整方位。在风雪地面驾车切勿急转动方向盘；起步时慢抬离合器缓给油；驾驶中维持低速档稳定，维持匀速直线行车；为避免侧滑，泊车或挡换可采用降挡制动系统。如遇后胎滑滑，就向滑滑一方改正汽车方向盘；如遇驱动力滑滑应立即伸出加速踏板；如遇横着滑滑，轿车进到转动情况，不必惊慌采取一定的有效措施，等轿车停稳后再次发展。

　　——怎样可以掌握到全新高速路实时路况？

　　以便便捷各界人士人民群众掌握高速路实时路况，髙速交警总队将立即根据广播节目、电视机、报刊、互联网等主流媒体向社会发展公布高速路行驶信息内容，另外还能够拨通髙速交警总队警报服务热线0371-68208110开展资询或根据登录“河南高速公安机关”新浪微博微信查询高速路行驶信息内容。