盘州至兴义城际轨道交通基本建设早期准备工作已经有序推进，预估今年下半年宣布开工基本建设，2023年底完工，2024年全线通车经营。 盘兴铁路线是贵州城际铁路迅速铁路线路图的关键构成部分，17年列入我国《铁路“十三五”发展规划》，是我国继贵开（贵阳北—开阳）、铜玉（怀化—玉屏）和安六（毕节—六盘水）等三条铁路线后，基本建设的第四条城际轨道交通，也是处理目前为止贵州省唯一沒有高铁动车联接的任意市区区域中心城市—兴义市的铁路线新项目。据了解，2017年11月底，我国就在兴义市举办了此条铁路线的基本建设动员会。 据了解，盘兴铁路线依照国铁多线高速铁路规范基本建设，设计方案车速250千米，新项目施工预算161亿人民币，预估基本建设施工期四年。该线自沪昆高铁盘州站引出来，往南经盘州市保田镇、兴义市清水河镇，止于兴义南部，路线约长99千米，在其中，盘州市地区路线长58.75千米，拟设盘州南、保田站；兴义市地区路线长40.08千米，拟设兴义南、兴义北等站。 这根线的基本建设针对二地的度假旅游发展趋势将具有积极主动功效。 盘州是由贵州直辖，六盘水市托管的地级市，位于滇、黔交界处，东邻普安，南接兴义，西连云南富源、宣威，北临福泉，是贵州省的西大门口，被称作滇黔锁钥、川黔破碎海滩。盘州历史人文久远，民俗风情浓厚，地区有古人类文明行为旧址盘县窟窿，古银杏树、窟窿竹海、乌蒙大草原3个贵州省省部级旅游景区。盘州被称作全球古银杏之乡，是云贵交通出行、电力能源、经贸、货运物流、度假旅游的关键连接点，为毕水兴城镇群的管理中心核心区。 兴义市位于滇、桂、黔三省（区）接合部，历年来便是西部地区一个关键经贸管理中心，有着“黔桂锁钥”之称。兴义市是在我国西部地区关键的区域中心城市之一，是贵州第四大都市，是黔西南布依族苗族自治州御府，是黔西南的政冶、经济发展、文化艺术、科技教育管理中心和西部地区关键的交通出行通讯核心区、工业基地及经贸度假旅游服务站，东与省内安龙县交界，南与广西自治区的西林、隆林两县隔接壤，西与云南罗平、富源两县紧邻，北与省内兴仁县，普安县和盘县联接，南盘江横穿市境，在历史上是三省紧邻地域的商业服务集中地和通衢破碎海滩。
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