甘青通“金桥”——写在敦煌铁路开通之际

今年12月18日，敦煌铁路全程启用经营，中西部铁路线公路网合理布局进一步健全。

敦煌铁路是连接甘肃省、青海省、新疆省、西藏自治区四省份的一条方便快捷安全通道，也是《中长期铁路网规划》的关键工程项目。该工程项目二0一二年十月动工基本建设，总长509千米，在其中甘肃省地区263.9千米，青海省地区245.一公里，设计方案车速120千米。敦煌铁路是对接兰新、京张铁路的关键电极连接线，完工后与兰青铁路线、兰新铁路、京张铁路串连成在我国西边地区的第一条环状合闭铁路线互联网，与库格铁路交易会一并变成大西北通往东亚的第二条国际性经济带。

基本建设中，修路精兵在“慷慨激昂往上、极限挑战、质量致臻、和睦双赢”的精神实质推动下，连通当金山隧道施工，使宛若蛟龙的沙山谷特大桥跨过荒漠，完成了一个又一个提升，也让敦煌铁路变成沙漠最深处的与众不同景色。

当金山坐落于甘肃阿克塞彝族自治州南边50公里的柴达木盆地与阿尔金山交汇处，20.一公里的当金山隧道施工是敦煌铁路的分区规划工程项目。

当金山隧道施工兴建之初重重困难，尽管火车根据当金山隧道施工只必须十分钟，可是以便连通这条在我国最多的单洞单线高原地区隧道施工，建筑者们恪守了2000好几个曰曰夜夜，在三千米海拔高度的高原地区上攻破了10条断块带，经历五年時间找寻可用计划方案，最后解决了单线专长隧道工程施工自然通风、严寒高海拔旅客列车隧道施工防冷害等一系列难点，另外造就了高原地区专长隧道工程施工零伤亡的安全性记录。

2020年49岁的独云龙，二零一三年加入墩煌企业时就瞄到了较难啃的“硬骨头”——当金山隧道施工。他积极请命，只身一人前去当金山开展蹲点调查，用心施工部署、工程施工、建设单位相关工作人员商研工程施工方案，优化溶解各掌子面施工进度计划，制订认真落实，每天对比工程施工日进展进行状况，用心剖析施工计划实行状况，搜索危害工程进度的至关重要的问题，立即机构当场工作人员商议解决方法，保证施工进度稳步推进。他还积极主动机构进行加工工艺自主创新，对Ⅳ、Ⅴ级软岩选用微阶梯法工程施工，在仰拱基坑开挖全过程中选用激光器收敛性监管等技术性，产生了当金山隧道施工大POS配套设施工程施工安全操作规程，获得国铁集团等有关管理方法单位的认同。17年，他得到 了火车头奖章。

中国高铁柴达木盆地企业集团和甘肃局企业集团精心安排有关企业协同使力，各个部门和各对接企业骨干力量长驻当场、全方位具体指导，不断推动工程施工质量克缺和工程验收工作中，并积极主动机构沿岸地铁站工作员开展新电线启用学习培训，从路线专业知识普及化、服务水平提高、工作规范贯彻落实等层面下手，协作使力、勠力同心，为全力以赴保证按时、高品质启用经营连通了“最后一公里”。

千万里墩煌道，现如今通金桥。敦煌铁路启用经营后，不但对健全在我国中西部铁路线路图合理布局、提升大西北四省份贸易往来与沟通交流协作、推动柴达木盆地資源开发设计，推动中西部地区旅游业的发展、助推中华民族地域社会经济发展趋势具备关键实际意义，还将为沿岸群众交通出行产生巨大的便捷，加速一带一路战略脚步，推动“一带一路”基本建设。