蒙华铁路荆门北跨焦柳线连续梁成功转体

　　3月29日17时50分，伴随着当场指引工作人员的一声令下，历经50分鐘的工作中，由中铁十一局集团公司有限责任公司修建的在建蒙华铁路湖北省段荆门北跨焦柳线连续梁于18:40圆满转体及时，意味着蒙华铁路湖北省一段距离关键连接点总体目标又迈开了牢靠的一步。

　　在建蒙西至华北地区铁路线煤运安全通道工程项目MHPJ-3标荆门北跨焦柳线特大桥，坐落于荆门市东宝区子陵镇地区，该桥总长1075.78m,公路桥梁为40 64 40m转体连续梁超越上行下行焦柳线与焦柳线上行线里程数在K600 403处交汇处，与具有铁路线运营线交角为35°00′。

　　焦柳线为我国西部地区横贯在我国南北方的第二条关键铁路线，高峰期时间段驾驶约120对，这对连续梁和梁体转体工程施工都产生了非常大的挑戰。为保证转体全过程万无一失，转体工程施工前，项目风险管理工作人员根据为梁体“测体重”、提早开展6度试运等方法，对转体构造的数据库索引力、安全性能及转体時间开展了精准测算，为取得成功转体到了“双保”。对于此次工程施工的级别，武汉局企业集团行政机关单位、设备维护企业、蒙华企业湖北省总指挥部、中铁十一局集团公司有限责任公司各个领导干部重视，创立重点包保工作组现场踏勘、精心安排、计划方案提升、立即举办点前预备会为此次圆满转体并拢做好提前准备。

　　荆门北转体梁为企业重点难点新项目，蒙华新项目上下一心，精城合作，在企业和上级部门的具体指导扶持下，安全性、顺利地完成了转体工程施工，为事后铺架物资供应的供货出示的更有益的确保；转体梁坐落于上涨线，在上行线启用前，荆门北产业基地路料务必根据下滑线双重驾驶完成，增加了既有线驾驶生产调度工作压力，很有可能会导致路料储放地铁站不可以立即接进地铁站，转体梁所属的上行线启用后，大门风水料运送立即取送车更有确保。

　　中铁十一局集团公司有限责任公司蒙华铁路MHPJ-3标自出场至今遵循武汉局企业集团运营线安全施工管理方法实施办法，秉持蒙华企业依规合规管理、遵守合同、求真务实、诚实守信商议、完成双赢的管理模式，自始至终贯彻执行“安全第一、防患于未然、环境整治”的基本方针，依次圆满完成武汉局管段范畴内的大中型上跨既有线工程施工3处，为中后期工程施工累积珍贵的运营线工程施工工作经验，为蒙华铁路的基本建设贡献力量，尽早启用蒙华铁路，完成北煤南运，助推社会经济迅速发展趋势作出积极主动奉献。