此前,一列CRH380B-0504型综合性检验火车慢慢驶离哈尔滨站,接着以每钟头220千米的速率飞驰。1小时42以后,检验火车圆满驶进终点佳木斯站。这意味着哈佳铁路联调联试初次根据每钟头220千米的最大速率级别检测。当月9日,哈佳铁路将进行所有速率级别检测,为八月末投入使用打下基础。
哈佳铁路设计方案速率为每钟头200千米,本次以每钟头220千米的速率运作,是依照铁路局超出铁路线路最大设计方案车速10%的技术标准,对其安全系数开展检验。
依照有关规定和方案,5月17日刚开始,髙速综合性检验火车就各自以每钟头180、200、210、220千米4个级别速率对哈佳铁路开展检测。综合性检验火车根据区段各地铁站时不减速,运作速率依照方案的正负极每钟头2公里操纵。铁路局有关工作员详细介绍说,每钟头220千米的速率级要持续测试3个来回,为此检验超出最大车速10%状况下,哈佳铁路路线品质是不是考虑全部启用经营规定,为8月末试运行及其八月末宣布经营打下基础。
在测试3个来回后,铁路局将对综合性检验火车的各类检验数据信息开展检测和进行复测。预估6月9日,哈佳铁路将进行全部速率级别调节检测,为下一步哈佳铁路列车运行图铺画出示科学论证。