湖北“最美高铁”全线铺轨 2019年底通车，武汉至十堰仅2小时

　　长江日报讯（新闻记者雷闯、报道员韩新虎）“三、二、一，铺轨！”5月27日11：58分，在枣阳火车站周边的汉十高铁五标段，职工们安全驾驶大中型铺轨机将一对500米长铁轨稳定铺地在无砟轨道板上，宣布湖北省“最美丽高铁动车”——汉十高铁基本建设获得重大突破，刚开始全程铺轨。

　　汉十高铁是全国性第一条由地区核心基本建设的铁路，也是我国目前为止项目投资较大 、规范最大、里程数最多的铁路线新项目。该路线是武（汉）西（安）高铁动车的关键构成部分，自汉孝城际轨道交通孝感东站引出来，经随州市、武汉至十堰，路线总长399千米，设计方案车速350千米。由中铁十一局肩负全程铺轨，正线铺轨全长790.5公里。

　　“应用在我国自主研发生产制造的铺轨机，每日可铺轨9千米。”中铁十一局汉十高铁铺架各分部高级工程师文庆东称，依照目前铺轨速率，年之内进行武汉至孝感市北环路铺装，2020年4月进行全程铺轨。

　　据了解，无砟铁轨由宝武钢铁集团公司生产制造，原厂时每段长一百米，在武铁路轨加工厂电焊焊接成铺轨时常用的500米长铁轨，它铺再用混泥土、沥清等混和的路基工程上，替代以往的散粒砂砾石路基。

　　文庆东表露，高铁动车铁轨铺装品质规定极严，铺轨后需经3次高精密检测，保证各种各样数据信息零误差——二根铁轨平行面里侧水平距离偏差不可以超出1毫米；一根铁轨每10米的高宽比偏差和上下偏差均不可以超出2mm。

　　为保证汉十高铁铺轨工程项目高品质高效率，中铁十一局引入了隧道工程安全性生产调度智能管理系统，集视频监控系统、远程控制生产调度、即时通信、数据采集与梳理等多种多样作用于一身，及其时发觉安全性、品质安全隐患。

　　省铁投集团有关责任人表明，依据工程施工进度，汉十高铁将于2020年11月全线通车运作。到时候，从武汉到十堰時间减少至2钟头内、到武汉要是1小时、到随州市只需三十分钟，进而拉进“武汉城市圈”与“襄十随城市圈”的时光间距。2023年西安市至十堰高铁开通后，武汉到西安更快只必须2.5钟头，对推动秦巴山区社会经济发展、提升其与“武汉城市圈”联络具有关键的桥梁功效。