昔日风光不再 三峡游吃老本直“掉粉”

总长近200千米的长江三峡是国际级金子旅游路线，无可比拟的自然美景和自然景观吸引住着全球游人。上世纪90年代末，三峡游做到巅峰，门票“一票难求”，仅巫山县年招待旅客量就超出200人次，三峡游称得上中国旅游业的“金饭碗”。但高峰期之后确是长期性的低潮期，入关游人总数年年下降，三峡游 “风景已不”。《经济参考报》新闻记者最近调查发觉，三峡游商品单一、文化底蕴欠缺、混乱市场竞争突显、行政部门切分造成总体规划落后，总体发展趋势无法紧跟消费理念升级的新转变。

　　以前“一票难求”现如今处境难堪

　　长江三峡是全世界唯一能乘座豪华游轮游玩的大峡谷，是我国最早向国外推荐的金子旅游路线之一。在上世纪90年代末做到巅峰后，三峡游的游人总数持续下降，“金饭碗”日趋黯淡。

　　三峡游“受冷”从旅游船经营情况可见一斑。湘江豪华游轮是三峡游的关键方法，约占总产量的70%，其门票价钱是三峡游的“气象图”，门票减价代表着游人降低。从二零零六年到2017年，湘江豪华游轮内宾门票平均价从2850元跌到1600元，下滑超出40%。2017年，三峡游主线任务年招待旅客量不够上百万，市场萎缩造成重庆市、湖北省二地32艘豪华游轮停止运营。

　　17年三峡游刚开始“超跌反弹转暖”。我国船运公司研究会湘江联合会度假旅游货物运输协会实行会生蒋宗金表明，17年三峡旅游游人总数环比小幅度提高，预估2018也将保持稳定趋势，做到15%的提高。

　　国内游消费市场稳步增长，为三峡旅游出示了新的“经济带”。据重庆旅发委负责人刘旗详细介绍，上年一个喜人的转变是，三峡游早已沒有以往的季节性之分，每日在重庆市乘坐豪华游轮的游人超出2500人。虽然入关游人占比降低，可是中国游人总数持续2年提高，三峡游早已从以往的“外宾来访特享”转型发展为“内外并重”、以中国游人为主要的旅游路线。

　　除此之外，近些年三峡沿岸全国各地以度假旅游推动发展趋势的心愿比较明显，对旅游景点不断提升资金投入，三峡沿岸和核心区出現云阳龙缸、房县文峰观、奉节三峡之巅等一批新开发设计打造出的旅游景区，为游人根据路运游玩三峡出示了大量的商品挑选。“三峡游整体稳步发展，可是都还没修复以往的雄威。”刘旗说。

　　重庆市假期国旅总经理杨顺华说，虽然有成效，三峡游還是“不温不火”的“温线”，对比20年前门票“一票难求”的受欢迎，对比它以前在我国旅游路线中“特等資源”的影响力，如今“褪掉光晕”的三峡旅游，看上去一些寂寞。“由于游人少、盈利低，三峡游销售市场欠缺诱惑力，许多 旅游社如今都不愿意做这一条路线。”杨顺华直言不讳。

　　缺文化艺术少内函各行其是难成协力

　　“高峡出平湖”，做为“特等資源”的三峡旅游为什么在现如今度假旅游消费市场爆发式增长之时却后续困乏?做为最开始的对外开放度假旅游“个人名片”，三峡游“起了个大清早，赶了个晚集”，引起许多 专业人士思考。

　　长期性关心三峡旅游的重庆旅游发展趋势研究所负责人罗兹柏表明，三峡旅游较大 的问题之一，是没紧跟消费习惯的发展趋势，仍在“固步自封”，已不可以考虑游人追求完美精致生活的要求，因此“逆水行舟”。

　　“固步自封”的主要主要表现是三峡旅游产品品种单一，欠缺人性化、特色化商品。现阶段，乘座豪华游轮依然是游三峡的最好方法和较大 闪光点，但七成多三峡游轮商品是重庆市和宜都间三四天水道行程安排，股票短线、长线产品较少。

　　刘旗说，三峡旅游資源虽好，但皇帝的女儿还要穿衣搭配，三峡游提供不充足，如今大家生活的节奏较快，三峡游缺乏感受“千里江陵一日还”的“中式快餐式”短线产品及其中长线休闲娱乐商品。有的欧美国家游人说，三峡游三四天的商品行程安排过度紧凑型，“第一天热烈欢迎宴会，第三天便是答谢宴会”，觉得“并不是在休闲度假只是在乘船往前走”。

　　当今，单纯性旅游观光的度假旅游方法已难以考虑游人的度假旅游要求，而本应打好“文化艺术牌”的三峡游却小有文化艺术发掘和叙述，仍在拼旅游景区外在“长相”基本建设，缺乏文化底蕴。重庆工商大学老师赵小鲁表明，从远古传说巫文化到三国文化、古诗词文化艺术，三峡旅游可发掘的文化艺术极其丰富，但三峡沿岸地区许多 旅游景区還是搞基本建设的旅游资源开发构思，以粗放型的“门票费经济发展”主导，卖了门票费就完了，文化艺术特点主题活动不够，这类基层的旅游观光商品早已不可以融入市场的需求的转变。三峡沿岸云阳张飞庙旅游景区一名主管直言，以往旅游景区“搞文化艺术”便是找几个人饰演赵云、关云长耍矛弄刀，每人必备不足时他也常参演参演，如今还那样“以便文化艺术而文化艺术”，不但游人不接受，还不利于三峡旅游的品牌形象。

　　此外，度假旅游服务设施几十年“不会改变”，服务项目落后。刘旗说，三峡旅游是国际级的豪华游轮配置乡镇级的港口，沿岸登岸港口基础设施建设基本建设比较严重落后，停车位不够，周围环境欠缺打造出。外国游人以中老年人“银发族”占多数，船在沿岸地区一些港口靠港后，由于沒有电梯轿厢，有的老年人游人提着旅行箱上一百多级阶梯伐功矜能：“那样的三峡游沒有舒服可谈，不容易再说第二次了。”

　　更不容乐观的难题取决于，各豪华游轮公司和各旅游景区中间混乱市场竞争突显。蒋宗金表明，近些年三峡游轮门票减幅显著，一个关键缘故便是制造行业内各豪华游轮公司为争夺客户资源，互相砍价。三峡沿岸各旅游景点各行其是，欠缺统一规划，大伙儿“各吹各的号，并不是一个调”，造成旅游景区基本建设、包装设计、网络营销无法密切配合，三峡游被切成一个个单一旅游景区，没法融洽衔接起来，总体风采打过打折。如忠县巨资打造出的狼烟三国大中型实景拍摄表演，其地址间距豪华游轮港口有近一个小时的路程，核心区旅游景区和豪华游轮沒有便捷对接，仅有10%的游人挑选去看看表演。

　　应突显資源特点提升文化艺术讲诉

　　专业人士提议，三峡旅游急需综合颁布总体规划和全方位提档升级，重构“金饭碗”，以度假旅游推动三峡沿岸地区社会经济发展和作业区老百姓勤劳致富，把三峡完工度假旅游发展趋势、生态环境保护、脱贫致富惠民的楷模，让作业区这片青山绿水变为绿色发展理念。

　　近些年，伴随着“长三角城市群”战略定位的明确提出，三峡沿岸地区全国各地再次借助三峡特等生态资源，将度假旅游做为“绿色生态优先选择、绿色发展理念”核心理念的完成相对路径，三峡旅游迈入史无前例的发展趋势机会。专家认为，应奋勇争先，对三峡旅游全方位提档升级，重构三峡游品牌形象，强有力推动沿岸地区社会经济发展。

　　最先，产品创新管理体系，打造出精典路线。重庆市中旅集团经理廖伟提议，在产品研发设计方案上向深度发展趋势，发布按段游、股票短线游、深度游、度假旅游游等人性化商品和特色食品，产生多层面产品体系，提升作业区核心区旅游资源开发与豪华游轮商品连接。赵小鲁提议，关键突显“高峡”“嘉善”“水坝”三大資源特点，全力以赴营造高峡嘉善新三峡旅游企业形象。

　　次之，加速三峡沿岸基础设施建设基本建设和旅游景区提档升级，培养旅游产业链。蒋宗金提议，在维护沿岸地区生态环境保护的基本上，进一步增加对湘江沿岸各旅游景点港口物流的基础设施建设资金投入，并吸引住ppp模式进到。另外，培养旅游产业链，将入境游变成到达站游，充分运用沿岸地域经济发展辐射源和配套设施适用功效，以三峡游推动核心区社会经济发展。

　　罗兹柏提议提升三峡游文化艺术讲诉，在沿岸旅游景点和豪华游轮上提升导视系统系统软件，并根据互动多媒体等高新科技方式充足呈现，融合实景拍摄表演等文化艺术演出，提高文化艺术感染力和感染力，让游人亲临其境“游在这其中”。

　　除此之外，专家认为沿岸全国各地推进地区协同、产业链连动和制造行业协作，将三峡旅游知名品牌总体宣传策划包裝，标准旅游经济，充分发挥产业协会功效，防止一哄而上和恶性价格竞争。