青藏高原开行“扶贫慢火车”

　　“这趟车票价划算，针对大家农民夜校人民群众而言确实很性价比高，如今基本上变成大家来大城市的通勤车了。”2月3日，春运期间第三天，来源于青海海西蒙古族藏族自治州乌兰县的游牧民娜仁兴高采烈告知新闻记者，她与亲人头一天刚从西宁市购置完年货礼盒，今日一大早就赶来西宁火车站坐到了7时50分早点投运的回家了火车。

　　2020年春运期间刚开始，中国高铁柴达木盆地集团公司有限责任公司投运了西宁市至格尔木的7581/2次“精准脱贫慢火车”，该趟火车由2节硬座和2节硬卧车厢构成，火车最少门票仅有7元，半途停靠在海晏、二哈盖、刚察、鸟岛、乌兰、柯柯、饮马峡、锡铁山、察尔汗等20个华明镇，运作里程数830千米，运作時间约10个钟头。

　　据统计，该趟“精准脱贫慢火车”方式的地区是青海蒙古和藏族人民群众的关键聚集地，这儿交通出行相对性落伍，过去别的在街上过路的的旅客列车只经停大站，不能满足偏僻贫困山区人民群众的交通出行要求。对于此事，中国高铁柴达木盆地集团公司有限责任公司进一步贯彻执行我国“精准脱贫”现行政策，考虑到贫困山区少数名族人民群众乘座火车出行的具体要求，在经营亏本的状况下，专业投运了此趟门票低、站站停、速度比较慢的“精准脱贫慢火车”，并维持低门票不会改变，此趟火车的开个人行为京张铁路沿岸贫困山区社会经济发展趋势和改善民生出示了靠谱的运输能力确保。

　　“大家专业制订了‘精准脱贫慢火车’投运计划方案，优化了火车停靠站、售票处管理方法、游客乘降、安查验危、驾驶机构等各类关键阶段，保证为沿岸各族人民游客出示安全性周全的交通出行服务项目。”中国高铁柴达木盆地集团公司有限责任公司有关责任人详细介绍。除此之外，以便便捷沿岸广大群众乘座该趟火车，柴达木盆地企业集团仍在沿岸华明镇专业发布了“优先选择检票安全检查、随后上车补票”的便民措施服务项目措施，让“精准脱贫慢火车”真实变成云贵高原上的“便民利民大巴”。